Sierra EV با گارانتی مشابه سایر محصولات جنرال موتورز ارائه می شود که به معنای پوشش سپر به سپر سه ساله/36000 مایلی و پوشش قوای محرکه 5 ساله/60000 مایلی است.
سیستم اطلاعات-سرگرمی استاندارد یک صفحه نمایش لمسی 16.8 اینچی با ویژگی‌های ارتباطی فراوان است که احتمالاً از جمله قابلیت‌های آینه‌کاری گوشی‌های هوشمند Apple CarPlay و Android Auto است. همچنین یک خوشه سنج دیجیتال 11.0 اینچی وجود دارد. یک پد شارژ بی سیم گوشی هوشمند نیز در آن گنجانده شده است.
Sierra EV برای سال 2024 کاملاً جدید است و در ابتدا فقط به عنوان مدل Denali Edition 1 ارائه خواهد شد. این بدان معناست که با بارگیری کامل همراه با تجهیزات زیاد و پیشرانه قدرتمند با دو موتور الکتریکی عرضه خواهد شد. سایر سطوح تریم برای مدل سال 2025 دنبال خواهند شد.
Sierra EV Denali Edition 1 به لطف بسته باتری بزرگ خود (GMC هنوز اندازه دقیق آن را نگفته است) با یک بار شارژ مسافت قابل توجه 400 مایل را در اختیار دارد. قابلیت شارژ سریع نیز استاندارد خواهد بود و کامیون را قادر می سازد تا حداکثر 350 کیلووات شارژ شود. GMC می‌گوید اگر بتوانید ایستگاه شارژی با این سطح را پیدا کنید، به این معنی است که می‌توانید در عرض 10 دقیقه حدود 100 مایل به برد اضافه کنید. نسخه‌های ارزان‌تر Sierra EV احتمالاً بسته‌های باتری کوچک‌تری دارند و به اندازه نسخه بارگذاری‌شده Denali بردی ندارند.
GMC هنوز جزئیاتی در مورد تمام ویژگی‌های استاندارد و اختیاری Sierra EV ارائه نکرده است، اما می‌دانیم که Denali Edition 1 با سیستم رانندگی پیشرفته Super Cruise هندزفری عرضه می‌شود. این عملکرد شتاب و ترمز را بر عهده می گیرد و همچنین به شما امکان می دهد در موقعیت های خاص رانندگی، مانند زمانی که در بزرگراه نقشه برداری شده هستید و تا زمانی که چشمان خود را به جاده نگاه دارید، دستان خود را از روی فرمان بردارید. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف Sierra EV، از وب سایت های اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) دیدن کنید. ویژگی های ایمنی کلیدی احتمالاً شامل موارد زیر است:
Denali Edition 1 تنها مدل موجود برای اولین مدل سال Sierra EV خواهد بود و جانوری گران قیمت با تمام ویژگی ها و قابلیت های لوکسی است که از یک پیکاپ مدرن انتظار داریم. GMC ادعا می کند که سطوح تریم پایین تر از حدود 50000 دلار شروع می شود.
Sierra EV تنها به عنوان یک پیکاپ کابین خدمه با تختی به طول نزدیک به شش فوت ارائه خواهد شد. این بدان معناست که باید فضای داخلی جادار با صندلی عقب راحت ارائه دهد. GMC همچنین یک عملکرد دروازه میانی را ارائه می دهد که تخت را به داخل کابین گسترش می دهد تا وسایل طولانی تر را در اختیار داشته باشد. همچنین یک “فرانک” بزرگ در جلو وجود دارد، در فضایی که معمولاً یک موتور بنزینی در آن قرار دارد. نسخه Denali همچنین از مواد خوبی مانند چوب و چرم با منافذ باز استفاده می‌کند که مناسب قیمت و ماموریت برتر آن است.
Sierra EV Denali Edition 1 به صورت استاندارد با پیشرانه الکتریکی قدرتمندی عرضه خواهد شد که موتورهای الکتریکی جلو و عقب را در خود جای داده است. این سیستم تمام چرخ محرک را فعال می کند و در مجموع 754 اسب بخار قدرت و 785 پوند فوت گشتاور تولید می کند که GMC می گوید این کامیون غول پیکر را در 4.5 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت می رساند. Sierra همچنین با بسیاری از ترفندهای دیگر در آستین خود عرضه می شود، از جمله سیستم تعلیق بادی که می تواند کامیون را بالا و پایین کند و ویژگی “خرچنگ راه رفتن” هامر EV که می تواند چرخ های عقب را در همان جهت چرخ های جلو بچرخاند تا مانور دهد. کامیون به صورت مورب انواع حالت‌های رانندگی شخصیت Sierra را تغییر می‌دهند و سیستم ترمز احیاکننده شامل یک گزینه رانندگی با یک پدال می‌شود که از regen برای کاهش قابل توجه کامیون هنگام برداشتن پدال گاز استفاده می‌کند.
EPA هنوز تخمین مصرف سوخت را برای Sierra EV منتشر نکرده است و ما نیز فرصتی برای آزمایش کامیون در مسیر 75 مایل در ساعت مصرف سوخت خود در بزرگراه نداشتیم. وقتی این کار را انجام دادیم، این داستان را با نتایج آزمایش به‌روزرسانی می‌کنیم. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت Sierra EV، به وب سایت EPA مراجعه کنید.
GMC ادعا می کند که Sierra EV حداکثر ظرفیت بکسل 9500 پوند را ارائه می دهد. ما در حال حاضر مطمئن نیستیم که آیا این حداکثر ظرفیت به گزینه‌های خاصی نیاز دارد یا خیر، اما زمانی که جزئیات بیشتری در مورد ویژگی‌های استاندارد و اختیاری Sierra دریافت کنیم، این داستان را به‌روزرسانی خواهیم کرد.
توسط
برچسب‌ها: