بررسی اجمالی
تویوتا پریوس پرایم هیبریدی پلاگین 2023 مانند همتای هیبریدی بنزینی-الکتریکی خود، طراحی زشت جوجه اردک قبلی خود را کنار گذاشته و تبدیل به یک قو ضرب المثل می شود. پایین تر، عریض تر و طولانی تر از قبل، جدیدترین Prius Prime تقریباً اسپرت به نظر می رسد. مکمل ورق فلزی جدید آن، یک پیشرانه بسیار بهبود یافته است که در مجموع 220 اسب بخار نیرو تولید می کند – تقریباً 100 اسب بخار بیشتر از نسل قبلی خود. حتی بهتر از آن، تویوتا ادعا می کند که جدیدترین پریوس پلاگین باید مسافت 25 مایلی رانندگی پرایم قبلی را که دارای امتیاز EPA بود، بیش از 12 مایل بهتر کند. در زمینه یک پریوس، این Prime جدید هم زیبایی و هم یک جانور است.
چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟
تویوتا پریوس پرایم را برای سال 2023 کاملاً بازطراحی کرده است و ظاهری جدید و شاسی کاملاً بازسازی شده به این هیبریدی پلاگین داده است. طبق گزارش‌ها، پایه‌های جدید پریوس پرایم که نشان‌دهنده نسل دوم معماری TNGA-C این خودروساز ژاپنی است، سفت‌تر، وزن کمتر و مرکز ثقل پایین‌تری نسبت به استخوان‌های نسل قبلی TNGA-C پریوس سال گذشته دارند. یک موتور بزرگتر با موتورهای الکتریکی خودرو کار می کند تا 99 اسب بخار قدرت اضافی نسبت به پریوس پرایم خروجی تولید کند، در حالی که یک بسته باتری لیتیوم یونی جدید باید بتواند آخرین پریوس پلاگین را کمی کمتر از 40 مایل رانندگی تمام الکتریکی داشته باشد. دامنه.
قیمت و کدام یک را بخریم
در حال حاضر، تویوتا در مورد قیمت پریوس پرایم صحبت می کند. با این حال، ما انتظار داریم که این مدل شاهد افزایش چند هزار دلاری قیمت خود نسبت به مدل 2022 باشد که از 29865 دلار شروع می شد. برای سال 2023، تریم های LE، XLE و Limited دیگر وجود ندارند. در عوض، Prius Prime اکنون در کلاس‌های SE، XSE و XSE Premium عرضه می‌شود که همگی نشان‌دهنده ورزش‌کاری جدید مدل هستند. ما گمان می کنیم SE بهترین گزینه است، زیرا به مواردی مانند سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچی، فرمان گرم شونده، نظارت بر نقاط کور، کروز کنترل تطبیقی، مرکز خطوط و چراغ های جلوی خودکار مجهز شده است. .
موتور، گیربکس و عملکرد
موتور 4 سیلندر 1.8 لیتری پارسال دیگر خبری نیست. به جای آن یک واحد 2.0 لیتری بزرگتر قرار دارد. این موتور حداقل با دو موتور الکتریکی جفت می‌شود: یکی که چرخ‌های محرک را به حرکت در می‌آورد و دیگری که یک گیربکس سیاره‌ای را کنترل می‌کند تا صدای غرغر موتور گازی را به شیوه‌ای شبیه یک گیربکس خودکار متغیر پیوسته با تسمه کنترل کند. ما شرط بندی می کنیم که پریوس پرایم 2023 فقط یک خودروی محرک جلو باقی خواهد ماند، با این حال، تویوتا ممکن است سیستم چهار چرخ متحرک را به عنوان یک کالای اضافی ارائه دهد. اگر چنین است، پس انتظار داشته باشید که یک پریوس پرایم مجهز به یک موتور الکتریکی اضافی که منحصراً محور عقب خودرو را تامین می‌کند، باشد.
مصرف سوخت و MPGe دنیای واقعی
بسته جدید باتری لیتیوم یونی وعده می دهد که برد رانندگی الکتریکی Prius Prime را از برد 25 مایلی با رتبه EPA به 40 مایل کاهش می دهد. اضافه کردن شارژ به باتری پریوس پرایم نیز به لطف پنل‌های خورشیدی روی سقف که در هنگام پارک خودرو، بسته را شارژ می‌کنند، باید راحت‌تر از همیشه باشد. پریوس پرایم را برای رانندگی بیرون بیاورید و آن پنل های خورشیدی برق را به وسایل جانبی مانند سیستم تهویه مطبوع می فرستند. متأسفانه، این پنل‌های خورشیدی در تریم‌های پایین‌تر SE و XSE موجود نیستند. وقتی برای انگیزه به موتورهای الکتریکی و موتور چهار سیلندر خود تکیه می‌کنیم، پریوس پرایم 2023 باید به رقم مصرف سوخت ترکیبی EPA مدل 2022 یعنی 54 mpg و همچنین امتیاز کلی آن 133 MPGe برسد یا از آن فراتر رود. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت پریوس پرایم، به ادامه مطلب مراجعه کنید وب سایت EPA.
داخلی، راحتی و باربری
از آنجایی که پریوس پرایم 2023 سایه بزرگ تری نسبت به قبل ایجاد می کند، انتظار داریم که داخل آن فضای کمی نسبت به خودروی سال گذشته ارائه دهد. با این اوصاف، وضعیت صندلی پایین تر و ارتفاع کلی خودرو ممکن است این تصور را به افراد داخل خودرو بدهد که اوضاع کمی تنگ تر از قبل است. با این حال، اتاق بار باید به لطف خانه جدید بسته باتری در زیر صندلی عقب بهبود یابد. صرف نظر از این، می‌توانیم تأیید کنیم که داخل پریوس پرایم جدید به اندازه بیرونی خودرو زیبا است. کابین پرایم با به اشتراک گذاشتن نشانه‌های طراحی با شاسی‌بلند الکتریکی bZ4X، دارای یک داشبورد شیک با یک صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی نصب‌شده در مرکز است. از بین رفته است خوشه سنج نصب شده در مرکز Priuses گذشته. در عوض، خودروی 2023 دارای یک خوشه است که مستقیماً در جلوی راننده نصب شده است. علاوه بر این، Prime جدید شاهد حرکت شیفتر خود از داشبورد به کنسول مرکزی است.
اطلاعات سرگرمی و اتصال
یک سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچی به صورت استاندارد در مدل‌های Prius Prime SE و XSE ارائه می‌شود، اگرچه یک واحد 12.3 اینچی بزرگتر به صورت اختیاری در مدل دوم موجود است. سیستم صفحه‌نمایش بزرگ به‌عنوان یک سیستم صوتی ممتاز JBL، به‌صورت استاندارد در XSE Premium برتر عرضه می‌شود. صرف نظر از تریم، هر Prius Prime دارای شش پورت USB-C و سازگاری بی‌سیم Android Auto و Apple CarPlay است.
ویژگی های ایمنی و کمک راننده
تویوتا با پریوس پرایم با چندین استاندارد مطابقت دارد فناوری های کمک راننده; با این حال، مواردی مانند دوربین دید فراگیر و سیستم های کمک پارک جلو و عقب اختیاری هستند. برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف Prius Prime، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) وب سایت ها ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:
- ترمز اضطراری خودکار استاندارد با تشخیص عابر پیاده
- هشدار خروج از خط استاندارد با کمک حفظ خطوط
- کروز کنترل تطبیقی استاندارد
پوشش گارانتی و نگهداری
پوشش گارانتی تویوتا با برنامه های ارائه شده توسط بسیاری از رقبای خود مطابقت دارد، حتی با انجام دو بازدید برنامه ریزی شده تعمیر و نگهداری در دو سال اول مالکیت، از برخی رقبا پیشی می گیرد.
- گارانتی محدود سه سال یا 36000 مایل را پوشش می دهد
- گارانتی پیشرانه پنج سال یا 60000 مایل را پوشش می دهد
- قطعات هیبریدی به مدت 10 سال یا 150000 مایل پوشش داده می شوند
- تعمیر و نگهداری رایگان به مدت دو سال یا 25000 مایل پوشش داده می شود