آنچه تاکنون می دانیم


بررسی اجمالی

تویوتا پریوس هاچ بک امسال با ورود به نسل پنجم خود برگ جدیدی را برمی گرداند. پس از چندین بار تکرار، پریوس سرانجام به یک قطعه فلزی جذاب تبدیل شد که یک پیشرانه کم مصرف در داخل آن پنهان شده بود. این خودروی جدید تا 196 اسب بخار قدرت را ارائه می دهد که بیشترین قدرت یک پریوس است. تویوتا تخمین می زند که مدل دیفرانسیل جلو در مجموع به 57 مایل بر گالن برسد که بهترین عددی است که یک پریوس به دست آورده است. کابین کاملاً بازطراحی شده از رویکرد سنتی تری برای چیدمان فضای راننده استقبال می کند، با صفحه نمایش های بزرگتر و ارائه ویژگی های شیرین از جمله صندلی های عقب گرم شونده موجود. پریوس جدید دارای خط سقف پایین‌تر، حالت عریض‌تر، و وضعیت صندلی پایین‌تر است که نوید می‌دهد رانندگی آن را سرگرم‌کننده کند. انجام این کار برای پریوس چندان دشوار نیست: فقط باید از رقبای آشنای خود مانند هیوندای النترا هیبریدی و تویوتا کرولا هیبریدی پیشی بگیرد. تویوتا نگفته است که پریوس چه زمانی به فروش می رسد، اما انتظار داریم در اوایل سال 2023 وارد بازار شود.

چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟

تویوتا پریوس 2023 شروع نسل پنجم جدید با خودرویی است که در داخل و خارج به طور کامل به روز شده است. اکنون هر پریوس بر روی تکامل بعدی پلتفرم TNGA-C تویوتا سوار می‌شود، که آن را به یک کامپکت کوچک‌تر اما سفت‌تر سازگار با محیط‌زیست با حالت وسیع‌تر و موقعیت رانندگی پایین‌تر تبدیل می‌کند. یک پیشرانه هیبریدی جدید 194 اسب بخاری با سیستم چهار چرخ محرک اضافه شده است. تویوتا وعده می دهد که حداقل چند ثانیه سریعتر به سرعت 60 مایل در ساعت می رسد و در عین حال مصرف سوخت رقابتی را حفظ می کند. مدل های چهار چرخ متحرک به لطف آهنربا با خروجی بالا در داخل موتور عقب 196 اسب بخار قدرت دارند. یک مدل پریوس پرایم پلاگین هیبریدی 220 اسب بخاری نیز ارائه می شود، اما ما آن مدل را جداگانه بررسی می کنیم.

قیمت و کدام یک را بخریم

27000 دلار (تخمینی)

XLE

32000 دلار (تخمینی)

محدود

36000 دلار (تخمینی)

تویوتا پریوس که به خاطر مصرف سوخت باورنکردنی‌اش معروف است، به وعده سبز خود عمل می‌کند. مجموعه تجهیزات ایمنی و ویژگی های اضافی آن به اندازه عدم تمایل آن به توقف گاز قوی است. مدل‌های پایه با چرخ‌های 17 اینچی، نظارت بر نقاط کور با هشدار ترافیک متقابل عقب و قیمت اولیه نه چندان افتضاح عرضه می‌شوند.

موتور، گیربکس و عملکرد

یکی از پیشرانه ها به خط تویوتا پریوس فرمان می دهد. این یک مجموعه هیبریدی 194 اسب بخاری است که از یک موتور 2.0 لیتری هیبریدی چهار خطی بنزینی استفاده می کند که از کراس اوور هیبریدی کرولا کراس قرض گرفته شده و به یک گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته پیچ شده است. دیفرانسیل جلو استاندارد است. تویوتا برای پریوس‌های چهار چرخ متحرک، یک موتور الکتریکی آهنربای دائمی با خروجی بالا به محور عقب اضافه می‌کند که مجموع قدرت خروجی پیشرانه را به ۱۹۶ اسب بخار می‌رساند. در حالی که قدرت اضافی مدل AWD عملاً غیرقابل تشخیص است، مزیت 75 اسب بخاری این خودروی جدید نسبت به مدل قبلی باید باشد. آخرین نسل AWD Prius که ما آزمایش کردیم در نهایت در 10.8 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رسید، اما تویوتا قول داده است که پیشرانه جدید در 7.0 ثانیه به آنجا برسد. در حالی که باید منتظر بمانیم تا تجهیزات آزمایشی خود را به مدل جدید نسل پنجم ببندیم تا کمیت کنیم، به نظر می رسد پریوس 2023 سریع ترین پریوس تا به امروز باشد.

مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی

در حالی که مصرف سوخت تویوتا پریوس جدید هنوز توسط EPA تایید نشده است، تویوتا تخمین می‌زند که این خودرو به طور ترکیبی قادر به تولید 57 مایل بر گالن یا بهبود 1 مایل بر گالن نسبت به کارآمدترین نسل آخر پریوس، Eco است. این یک بهبود 5 مایل در هر ثانیه نسبت به سایر نسخه های خودروی خروجی است. از نظر تاریخی، تفاوت در مصرف سوخت بین پریوس های جلو و چهار چرخ محرک حاشیه ای بوده است و ما انتظار داریم که این موضوع در نسل پنجم جدید نیز صادق باشد. ما این فضا را با اطلاعات EPA به‌محض در دسترس قرار گرفتن و همچنین داده‌های ما به‌روزرسانی می‌کنیم تست مصرف سوخت در بزرگراه 75 مایل در ساعت. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت پریوس، به ادامه مطلب مراجعه کنید وب سایت EPA.

داخلی، راحتی و باربری

در حالی که نسل پنجم پریوس جدید شکل جدیدی به خود می گیرد، فضای داخلی آن را محافظه کارانه نشان می دهد و اکنون کابین خودرویی سنتی تری دارد. برای اولین بار، پریوس اکنون دارای یک دسته سنج مستقیماً در پشت فرمان است. طراحی جدید با خط سقفی که 2.0 اینچ کمتر است، فضای داخلی را تحت تأثیر قرار می دهد و برای تأثیرگذاری بر مرکز ثقل پایین تر، سرنشینان جلو نیز پایین تر از قبل می نشینند. مدل‌های پایه دارای فرمان چرم مصنوعی هستند، اما ارتقاء به تریم XLE یا بالاتر، قفل صندلی‌های جلوی گرم‌شونده، جا لیوانی بیشتر برای سرنشینان عقب و صندلی‌های گرمکن عقب را باز می‌کند.

اطلاعات سرگرمی و اتصال

هر دو مدل پایه و سطح بالا صفحه نمایش بزرگتری نسبت به خودروی قبلی دارند. یک صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی جدید 8.0 اینچی به صورت استاندارد در LE و XLE ارائه می شود و تویوتا یک صفحه نمایش لمسی عظیم 12.3 اینچی را برای Limited (یا به عنوان تجهیزات اختیاری برای XLE) اضافه کرده است. این سیستم شامل کنترل صوتی «Hey Toyota» است و به لطف به‌روزرسانی‌های هوایی، اطلاعات سرگرمی خود را در فضای ابری به‌روزرسانی می‌کند. صفحه نمایش بزرگتر به صورت استاندارد با قابلیت Apple CarPlay و Android Auto و Wi-Fi موجود عرضه می شود.

ویژگی های ایمنی و کمک راننده

پریوس به صورت استاندارد ارائه می شود فناوری کمک راننده که بسیاری از رقبا فقط از طریق بسته های آپشن و سطوح بالای تریم ارائه می کنند. برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف آن، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) وب سایت ها ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:

  • ترمز اضطراری خودکار استاندارد با تشخیص عابر پیاده
  • نوربالای اتوماتیک استاندارد
  • هشدار خروج از خط استاندارد و کمک حفظ خطوط

پوشش گارانتی و نگهداری

تویوتا با آنچه رقبای خود ارائه می دهند مطابقت دارد، اما در مورد تعمیر و نگهداری شامل پوشش بالاتر از حد متوسط ​​ارائه می دهد. به همین ترتیب، گارانتی اجزای ترکیبی آن یک استاندارد صنعتی است.

  • گارانتی محدود سه سال یا 36000 مایل را پوشش می دهد
  • گارانتی پیشرانه پنج سال یا 60000 مایل را پوشش می دهد
  • قطعات هیبریدی به مدت هشت سال یا 100000 مایل پوشش داده می شوند
  • تعمیر و نگهداری رایگان به مدت دو سال یا 25000 مایل پوشش داده می شود

ویژگی ها و مشخصات بیشتر



منبع


منتشر شده

در

توسط

برچسب‌ها: