ما از ماشین های پوز خوشمان نمی آید. با عرض پوزش، اما مدل پایه تولید اولیه موستانگ نسل اول یکی بود. ظاهری اسپورت و در عین حال ملایم، چیزی بیشتر از خودروی اقتصادی فالکون بود که بر اساس آن ساخته شده بود. موستانگ سطح ابتدایی با استفاده از یک گیربکس 6 خطی 170 اینچ مکعبی خوابآلود، 101 اسببخار و گیربکس سه سرعته دستی که فاقد راحتی همگامسازی در دنده اول بود، در طول عمر خود به آرامی گام برداشت. جشن هنگام رانندگی در شهر سیستم تعلیق نرم، فرمان آهسته و سنگین، و ترمزهای درام ضعیف آن، بهترین گزینه برای حرکت به سمت A&W محلی برای همبرگرها بود، به جای تراشیدن جاده های عقب یا چالش برانگیز پونتیاک GTO در چراغ های توقف. اما حداقل به نظر جالب می رسید. –سیپوهای ثروتمند