مجله ماشین بازها

بررسی، قیمت و مشخصات آلفارومئو استلویو 2023

سیستم اطلاعات سرگرمی تنها در یک اندازه – 8.8 اینچ – ارائه می شود و به ورودی های لمسی و همچنین کنترلر چرخشی دستی در کنسول مرکزی به عنوان یک کنترل اضافی پاسخ می دهد. ناوبری داخلی، ادغام Apple CarPlay و Android Auto استاندارد هستند. ما متوجه شدیم که سیستم اطلاعات سرگرمی از نظر بصری جذاب است، اما هشدارهای ناوبری گاهی اوقات خیلی دیر اتفاق می‌افتد که منجر به از دست رفتن پیچ‌ها می‌شود. استفاده از یکی از دو رابط استاندارد یکپارچه سازی تلفن هوشمند برای ناوبری این مشکل جزئی را حل می کند.

ویژگی های ایمنی و کمک راننده

اقتصاد سوخت EPA:
ترکیبی / شهر / بزرگراه: 24/22/28 mpg

مانند سدان جولیا، استلویو فضای داخلی شیک و موقعیت رانندگی راحت را ارائه می دهد. مدل‌های اسپرت‌تر را می‌توان با تزئینات فیبر کربنی استفاده کرد، اما کسانی که به دنبال ظاهری مجلل‌تر هستند، می‌توانند منبت‌های چوبی را انتخاب کنند. علاوه بر موقعیت رانندگی فوق‌العاده، روکش‌های چرمی صندلی‌های جلوی آن را می‌پوشاند و لهجه‌های آلومینیومی زیبا داشبورد، درها و کنسول میانی را زینت می‌دهند. Stelvio چند ترفند ذخیره سازی مفید در آستین ایتالیایی خود دارد، اما با فضای بار کوچک در پشت صندلی عقب، جادارترین کراس اوور در میان این مجموعه نیست. اگرچه سایر مدل‌های آلفا فقط مقادیر متوسطی داشتند، اما ما از شیار مفید گوشی هوشمند بین جالیوانی آن و سینی نزدیک زانوی چپ راننده قدردانی کردیم. کنسول مرکزی همچنین دارای یک سینی قابل جابجایی زیبا در پایین است.

اطلاعات سرگرمی و اتصال

جابه جایی: 122 مس اینچ، 1993 سی سی
قدرت: 280 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه
گشتاور: 306 پوند فوت @ 2000 دور در دقیقه

ابعاد:
فاصله دو محور: 110.9 اینچ
طول: 184.6 اینچ
عرض: 74.9 اینچ قد: 66.0 اینچ
حجم مسافر: 94 فوت مکعب
حجم بار: 19 فوت مکعب
وزن محدود: 4037 پوند

* کنترل پایداری مهار شده است

قیمت طبق تست: 55,440 دلار (قیمت پایه: 43,190 دلار)

نوع وسیله نقلیه: موتور جلو، چهار چرخ متحرک، 5 سرنشین، هاچ بک 4 در

آلفارومئو با اضافه شدن نسخه محدود مدل Estrema، تریم برتر استلویو ولوس خود را برای سال 2023 افزایش می دهد. Estrema از دمپرهای تطبیقی ​​و دیفرانسیل عقب با لغزش محدود نسبت به Stelvio Quadrifoglio با قدرت 505 اسب بخار بهره می برد. طراحی بیرونی شامل درپوش‌های آینه فیبر کربنی و تزئینات جلوپنجره و همچنین چرخ‌های مشکی براق ۲۱ اینچی است. یک آپشن با چرخ های متحرک موجود به Stelvio Estrema ظاهری باحال تر می دهد. Estrema با چهار رنگ رنگ به فروش می رسد: آلفا سفید، آلفا روسو، آبی میسانو و ولکانو مشکی.

قیمت و کدام یک را بخریم

C/D نتایج آزمون:
شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت: 5.4 ثانیه
شتاب صفر تا 100 مایل در ساعت: 14.7 ثانیه
شتاب صفر تا 130 مایل در ساعت: 32.2 ثانیه
شروع حرکت، 5-60 مایل در ساعت: 6.5 ثانیه
دنده بالا، 30-50 مایل در ساعت: 3.4 ثانیه
دنده بالا، 50-70 مایل در ساعت: 4.2 ثانیه
¼ مایل ایستاده: 14.1 ثانیه @ 98 مایل در ساعت
حداکثر سرعت (کشیدن محدود، ادعای Mfr): 144 مایل در ساعت
ترمز، 70-0 مایل در ساعت: 176 فوت
نگهدارنده جاده، اسکید پد 300 فوتی*: 0.84 گرم

ویژگی ها و مشخصات بیشتر



منبع

آلفارومئو استلویو فقط یک چهره زیبا نیست. این شاسی بلند لوکس جمع و جور که از روی گذرگاه پرپیچ و خم استلویو در شمال ایتالیا – یکی از معتبرترین جاده‌های رانندگان این کشور – نامگذاری شده است، شاسی دارد که به جابجایی‌های منحنی مانند پکورینو رومانو تا اسپاگتی می‌چسبد. مدل‌های پایه اسپرینت با دیفرانسیل عقب عرضه می‌شوند و سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد در تمام سطوح تریم دیگر است – اما هر استلویو دارای یک جعبه‌دنده چهار سیلندر توربوشارژ و هشت سرعته اتوماتیک با قدرت ۲۸۰ اسب بخار است. ما توصیه می کنیم مدل Quadrifoglio 505 اسب بخاری را که به طور جداگانه بررسی شده است، برای Stelvio خریداری کنید که سیناپس های شما را روشن می کند. فضای داخلی مدل استاندارد تلاش خوبی در جنبه لوکس کسب و کار دارد. با این حال، صفحه نمایش لمسی اطلاعات سرگرمی 8.8 اینچی آن یکی از کوچک‌ترین‌ها در بخش ارائه‌های سخاوتمندانه‌تر است. صندلی عقب کوچک و فضای بار، Stelvio را به جای استور، انتخاب بهتری برای مسافران می‌سازد، اما جلوه نمادین آن از جلوپنجره سنتی آلفا، اشتباه گرفتن آن را با شاسی‌بلندهای رقیب مانند BMW X3 یا Porsche Macan غیرممکن می‌کند.

چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟

نوع موتور: SOHC 16 سوپاپ خطی 4 توربوشارژ و خنک کننده داخلی، بلوک و سر آلومینیومی، تزریق مستقیم سوخت

مشخصات فنی

کراس اوور ایتالیایی دارای استانداردهای زیادی است کمک راننده. برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف Stelvio، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) وب سایت ها ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:

  • هشدار برخورد از جلو استاندارد و ترمز اضطراری خودکار
  • کروز کنترل تطبیقی ​​استاندارد
  • مانیتورینگ نقطه کور استاندارد

پوشش گارانتی و نگهداری

انتقال: 8 سرعته اتوماتیک با حالت تعویض دنده دستی

علیرغم شهرت این شرکت به خاطر مشکلات مربوط به قابلیت اطمینان، آلفارومئو به Stelvio دارای پوشش ضمانت متوسطی است.

  • گارانتی محدود چهار سال یا 50000 مایل را پوشش می دهد
  • گارانتی پیشرانه چهار سال یا 50000 مایل را پوشش می دهد
  • تعمیر و نگهداری رایگان برای یک سال یا 10000 مایل پوشش داده می شود

چهار سیلندر توربوشارژ استلویو 280 اسب بخار قدرت را از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ارسال می کند. دیفرانسیل عقب استاندارد در مدل پایه است، اما سیستم چهار چرخ متحرک در آنجا اختیاری است و در بقیه خطوط استاندارد است. در حالی که موتور بدون زحمت در تست ما سریع بود و صدای عالی داشت، تنها راه اندازی Stelvio – جدای از Quadrifoglio با عملکرد بالا – انتخاب خریدار را حذف می کند و یدک کشی را به حداکثر 3000 پوند محدود می کند. در حین رانندگی روزانه، ما به ویژه به دریچه گاز پاسخگو و ارائه قدرت روان آن علاقه مند بودیم. نت اگزوز خش دار آن مشتاقانه و مناسب برای این برنامه به نظر می رسید. علاوه بر طراحی زیبا، Stelvio دارای هندلینگ ورزشی و سواری سازگار است. حتی با چرخ های 20 اینچی آن، نسخه ای که ما تست کردیم ایزوله کافی از همه به جز خشن ترین برآمدگی ها را فراهم می کند. در حالی که حداکثر چسبندگی آن در پیچ ها مشابه رقبا بود، آلفا سگ آلفا در هنگام رانندگی است. شاسی، که با سدان جولیا، میرایی داشت که متشکل و راحت بود. اگرچه فرمان استلویو به تیز بودن فرمان جولیا نیست، اما تلاش سبک و رفلکس های سریع آن هنوز استثنایی بود – به خصوص برای یک کراس اوور.

مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی

C/D اقتصاد سوخت:
مشاهده شده: 19 mpg
رانندگی در بزرگراه 75 مایل در ساعت: 26 مایل بر کیلوگرم
برد بزرگراه: 430 مایل

ما فکر می‌کنیم که Stelvio Ti بهترین گزینه است. این خودرو به صورت استاندارد با سیستم چهارچرخ متحرک عرضه می‌شود که یک آپشن 2000 دلاری در تریم سطح پایه Sprint است. Ti ویژگی های استاندارد مطلوبی را اضافه می کند که شامل چرخ های 19 اینچی بزرگتر، ناوبری داخلی، سانروف و گزینه های موجود بیشتر است. بیشتر رنگ های رنگ هزینه اضافی دارند و طرح های چرخ متنوعی وجود دارد. ما از رینگ‌های استوک استفاده می‌کنیم و پکیج Performance (دسته‌گیر آلومینیومی، دیفرانسیل لغزش محدود) و پکیج Premium (استریو 14 بلندگو Harman/Kardon، داشبورد چرمی و درهای بالایی) را انتخاب می‌کنیم.

موتور، گیربکس و عملکرد

اگرچه مصرف سوخت در دنیای واقعی و برد بزرگراهی استلویو قابل توجه نیست، اما با رقبای چهار سیلندر هماهنگ است. مدل دنده عقب دارای سرعت 22 مایل بر گالن شهر و 29 بزرگراه است. افزودن سیستم چهار چرخ متحرک، امتیاز بزرگراه را 1 مایل بر کیلوگرم کاهش می دهد. Stelvio که ما در بزرگراه 75 مایل در ساعت خود در مسیر صرفه جویی در مصرف سوخت دویدیم، که بخشی از رژیم آزمایشی گسترده ما، در مسیر آزمایشی ما 26 mpg بازگشت. عملکرد بی‌رقیب آلفا و شخصیت منحصربه‌فرد، این موضوع را در ذهن ما بی‌معنا کرده است، اما جایگزین‌هایی مانند X3 و لکسوس RX در پمپ مقرون به صرفه تر هستند. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت استلویو، به سایت مراجعه کنید وب سایت EPA.

داخلی، راحتی و باربری

بررسی اجمالی

منتشر شده

در

توسط

مایکل شوماخر

برچسب‌ها: