موتور V-6 استاندارد هایلندر با یک توربوشارژ 2.4 لیتری چهار سیلندر جدید برای سال 2023 جایگزین شده است. تویوتا می گوید رتبه مصرف سوخت ترکیبی 24 مایل بر گالن برابر با V-6 خروجی است و ما را متعجب می کند که چرا سوئیچ به سیلندرهای کمتر انجام شده است. یک صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی 12.3 اینچی جدید در دسترس است و یک مجموعه گیج دیجیتال 12.3 اینچی اکنون در تریم های Limited و Platinum عرضه می شود. این مدل‌های رده بالا همچنین آینه‌های بیرونی تاشو برقی دارند در حالی که تریم‌های XLE و XSE یک درب عقب برقی هندزفری اضافه می‌کنند.
قیمت و کدام یک را بخریم
44750 دلار
مدل های پایه L و LE میان رده می توانند هشت سرنشین را با استفاده از صندلی های نیمکتی در ردیف های دوم و سوم جای دهند، اما چیدمان هفت صندلی با صندلی های کاپیتان ردیف دوم در تریم های بالاتر موجود است. فضای سرنشینان در اینجا سخاوتمندانه تر از CX-9 است، اما نه به اندازه فضا شورولت تراورس مخصوصاً در ردیف سوم که در سمت تنگ برای بزرگسالان قرار دارد. مواد در کل کابین نسبت به نسل آخر هایلندر بسیار بهبود یافته است. مدل‌های محدود محدود و پلاتینیوم بیشترین امکانات رفاهی را برای موجودات فراهم می‌کنند، اما در مقایسه با ویژگی‌های ارائه‌شده توسط Palisade یا Telluride، آن‌ها ضعیف هستند. فضای بار پشت ردیف سوم فقط چهار چمدان دستی را در خود جای داده بود. تراورس فیت شش.
محدود
C/D نتایج آزمونزمانهای شتاب استارت ایستاده از عرضه 1 فوتی 0.3 ثانیه حذف می‌شود.
41555 دلار
LE
از نظر ما، XLE میان رده بهترین گزینه است. صندلی‌های جلوی گرم‌کن، پد شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند، و سانروف برقی از دیگر ویژگی‌های آن است. ما همچنین به دنبال بسته صوتی پریمیوم با ناوبری پویا هستیم که ناوبری درون داشبورد و سیستم استریوی ارتقا یافته را به ارمغان می آورد.
موتور، گیربکس و عملکرد EPA FUEL ECONOMY ترکیبی / شهر / بزرگراه: 35/35/35 مایل بر گالن
تاکنون تویوتا فقط گفته است که موتور توربوشارژ جدید ترکیبی برای 24 مایل بر گالن خوب است، بنابراین ما نمی دانیم رتبه بندی شهر و بزرگراه آن چقدر است. مدل‌های هیبریدی بدون شک امتیازات بالاتری نسبت به نسخه‌های بنزینی دارند و انواع دیفرانسیل جلو 36 مایل بر گالن در شهر و 35 مایل بر گالن در بزرگراه درآمد دارند. وقتی Highlander از دفتر ما بازدید می‌کند، کارایی سوخت آن را در مسیر آزمایشی مصرف سوخت در بزرگراه 75 مایل بر ساعت آزمایش می‌کنیم و این داستان را با نتایج به‌روزرسانی می‌کنیم. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت هایلندر، مراجعه کنید وب سایت EPA .
داخلی، راحتی و باربری 53760 دلار
44480 دلار
هیبرید LE
هیبرید محدود
44555 دلار
ابعاد فاصله بین دو محور: 112.2 اینچ3 3
47410 دلار
پلاتین هیبرید
نوع وسیله نقلیه موتور جلو، چهار چرخ متحرک، 7 سرنشین، واگن 4 در
بررسی اجمالی پوشش گارانتی تویوتا مطابق با هنجار بخش است. با این حال، خریداران دو سال تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی شده رایگان دریافت می‌کنند، که امتیاز خوبی است که اکثر رقبا ارائه نمی‌دهند. هایلندر الکتریکی شده با ضمانت اجزای هیبریدی جداگانه ارائه می شود که هشت سال یا 100000 مایل را پوشش می دهد.
گارانتی محدود سه سال یا 36000 مایل را پوشش می دهد
گارانتی پیشرانه پنج سال یا 60000 مایل را پوشش می دهد
ضمانت اجزای هیبریدی هشت سال یا 100000 مایل را پوشش می دهد
تعمیر و نگهداری رایگان به مدت دو سال یا 25000 مایل پوشش داده می شود
هایلندر چیزهای زیادی برای ارائه دارد، اما در بخش رقابتی وحشیانه SUV سایز متوسط با بیش از دوجین خودرو، تنها یک بازیکن میان‌رده است. یازده تریم برای انتخاب وجود دارد. پیشرانه های هیبریدی یا غیرهیبریدی در دسترس هستند، دیفرانسیل جلو استاندارد است و تمام چرخ محرک اختیاری است. همه تریم ها هندلینگ مناسب و سواری نرمی را ارائه می دهند، اما رفتار رانندگی Highlander می تواند از تکان های کافئین استفاده کند. فضای داخلی به خوبی مجهز شده است، حتی در پایه L، با امکانات مدرن، سیستم اطلاعات سرگرمی با کاربری آسان، و مجموعه ای از ویژگی های استاندارد کمک راننده. مدل‌های لیمیتد و پلاتینیوم با تودوزی چرم زیبا، سیستم استریوی ممتاز JBL و ویژگی‌های فنی اضافی، تأثیر خوبی از لکسوس دارند. علی‌رغم همه این‌ها، رقبایی مانند کیا تلوراید و هیوندای پالیسید اتاق لوکس و ردیف سوم بیشتری ارائه می‌دهند، مزدا CX-9 فضای داخلی زیباتر و دینامیک رانندگی بهتری را ارائه می‌دهد و جیپ گرند چروکی L قابلیت آفرود این برند را به ارمغان می‌آورد. هایلندر، در عین حال که کاملاً توانمند است، در مقایسه با آن، جایگزینی کمتر قانع کننده است.
چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟ سیستم اطلاعات سرگرمی 8.0 اینچی به صورت استاندارد در اکثر تریم ها ارائه می شود، اما Highlander Limited و Platinum دارای صفحه نمایش 12.3 اینچی با صفحه نمایش 12.3 اینچی ثانویه هستند که به عنوان خوشه سنج عمل می کند. XLE و XSE میان رده را می توان با صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی بزرگتر 12.3 اینچی انتخاب کرد اما همچنان از سنج های آنالوگ مدل های پایین تر استفاده می کند. سیستم صوتی JBL با 11 بلندگو موجود است. تویوتا رادیو ماهواره‌ای SiriusXM، نقطه اتصال Wi-Fi 4G LTE، و Apple CarPlay، Android Auto و Amazon Alexa را برای همه مدل‌ها فراهم می‌کند. پد شارژ بی سیم تلفن هوشمند اختیاری است و در داشبورد زیر صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی تعبیه شده است.
نحوه خرید و نگهداری خودرو
ویژگی های ایمنی و کمک راننده تویوتا هایلندر پلاتینیوم AWD 2020
ویژگی ها و مشخصات بیشتر
منبع
انتقال خودکار متغیر پیوسته
پلاتین
C/D تست توضیح داده شد
نسخه برنز هیبریدی XLE
مانند روش تویوتا، هایلندر مجموعه استانداردی از آن را ارائه می دهد ویژگی های کمک راننده . این پکیج شامل کروز کنترل تطبیقی، کمک حفظ بین خطوط، ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر پیاده و چراغ‌های جلوی خودکار است. برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف هایلندر، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA ) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS ) وب سایت ها ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:
ترمز اضطراری خودکار استاندارد با تشخیص عابر پیاده
نظارت بر نقطه کور استاندارد با هشدار ترافیک عقب
هشدار خروج از خط استاندارد با کمک حفظ خطوط
پوشش گارانتی و نگهداری 47115 دلار
قطار برق DOHC 16 سوپاپ اتکینسون سیکل 2.5 لیتری خطی -4، 186 اسب بخار، 175 پوند فوت + 3 موتور AC سنکرون با آهنربای دائمی. خروجی ترکیبی 243 اسب بخار
52560 دلار
هیبریدی XLE
48810 دلار
37755 دلار
تویوتا
XSE
قیمت به عنوان تست شده 51,068 دلار (قیمت پایه: 49,975 دلار)
مشخصات فنی
L
40155 دلار
هایلندر به صورت استاندارد با یک موتور 2.4 لیتری 4 سیلندر 265 اسب بخاری عرضه می شود که با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و هر دو چرخ متحرک جلو یا چهار چرخ متحرک جفت می شود. ما هنوز این نسخه را رانندگی نکرده‌ایم، اما وقتی این کار را انجام دهیم، می‌توانیم در مورد عملکرد آن نظر بدهیم. یک موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر و دو موتور الکتریکی برای ترکیب 243 اسب بخار در هایلندر هیبریدی ترکیب می شوند. این مدل با گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT) و امکان انتخاب بین جلو و چهار چرخ متحرک عرضه می شود. این پیشرانه با بهره‌گیری از تخصص هیبریدی تویوتا، چیزی را در اختیار خریداران قرار می‌دهد که به طور قابل‌توجهی مصرف سوخت کمتری نسبت به مدل استاندارد داشته باشند، بدون اینکه از نظر عملکرد چندان چشم پوشی کنند. در مسیر آزمایشی ما، آخرین مدل هیبریدی که آزمایش کردیم، در 7.3 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رسید. هندلینگ هیجان انگیز اما پایدار است و سواری کاملاً برای انجام وظیفه راننده خانوادگی مناسب است. خریداران بالقوه در این بخش شاید بدانند که فورد اکسپلورر به شکل هیبریدی نیز می آید. ولی قرار دادن این شبکه ها در برابر یکدیگر ، تویوتا از نظر مصرف سوخت در صدر قرار می گیرد.
اطلاعات بیشتر در مورد SUV هایلندر
مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی C/D اقتصاد سوخت
شاسی تعلیق (F/R): Struts/multilink