C/D نتایج آزمون: شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت: 4.2 ثانیه شتاب صفر تا 100 مایل در ساعت: 9.3 ثانیه شتاب صفر تا 130 مایل در ساعت: 16.0 ثانیه شتاب صفر تا 150 مایل در ساعت: 24.2 ثانیه شروع حرکت، 5-60 مایل در ساعت: 4.3 ثانیه دنده بالا، 30-50 مایل در ساعت: 2.2 ثانیه دنده بالا، 50-70 مایل در ساعت: 2.6 ثانیه ¼ مایل ایستاده: 12.5 ثانیه @ 116 مایل در ساعت حداکثر سرعت (کشیدن محدود، ادعای Mfr): 176 مایل در ساعت ترمز، 70-0 مایل در ساعت: 151 فوت نگهدارنده جاده، پد اسکید 300 فوتی: 0.93 گرم
ما مدل R/T Scat Pack را برای V-8 6.4 لیتری 485 اسب بخاری آن انتخاب می کنیم. باور کنید یا نه، ما گیربکس اتوماتیک هشت سرعته را به گیربکس دستی استاندارد ترجیح می‌دهیم، زیرا نسبت به تعویض چوبی که احساس لجن‌کشی دارد، واکنش‌پذیرتر است. همچنین دمپرهای تطبیقی را برای کیفیت سواری قابل تنظیم، و پکیج Dynamics را برای چرخ‌های عریض 20 اینچی، ترمزهای شش پیستونه برمبو جلو و فرمان روکش چرمی اضافه می‌کنیم. پکیج پلاس با نورپردازی محیط، درج صندلی های جیر مصنوعی و مواد بسیار زیباتر روی داشبورد و درها، فضای داخلی را بهبود می بخشد. همچنین به گروه راحتی راننده نیاز دارد که نظارت بر نقاط کور، هشدار ترافیک عقب، آینه های برقی و چراغ های جلو با دشارژ بالا را به همراه دارد.
موتور، گیربکس و عملکرد
قیمت طبق تست: 53995 دلار (قیمت پایه: 46590 دلار)
جابه جایی: 391 مکعب، 6410 سی سی قدرت: 485 اسب بخار در 6100 دور در دقیقه گشتاور: 475 پوند فوت @ 4100 دور در دقیقه
48000 دلار (تخمینی)
این کوپه قدیمی با تعدادی موجود است تکنولوژی کمک راننده، اما خریدارانی که خواهان فناوری پیشرفته تری هستند باید جای دیگری را جستجو کنند. برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف چلنجر، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) وب سایت ها ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:
مانیتورینگ نقطه کور و هشدار ترافیک متقابل در دسترس است
کروز کنترل تطبیقی موجود
نوربالای اتوماتیک موجود
پوشش گارانتی و نگهداری
ابعاد: فاصله بین دو محور: 116.2 اینچ طول: 198.0 اینچ عرض: 75.7 اینچ قد: 55.9 اینچ حجم مسافر: 94 فوت مکعب حجم صندوق عقب: 16 فوت مکعب وزن محدود: 4274 پوند
41000 دلار (تخمینی)
اقتصاد سوخت: EPA ترکیبی/شهر/بزرگراه: 18/15/25 mpg C/D مشاهده شده: 17 mpg C/D رانندگی با سرعت 75 مایل در ساعت در بزرگراه: 26 مایل در ساعت C/D برد بزرگراه مشاهده شده: 480 مایل
امسال پایان دورانی برای چلنجر کوپه است زیرا دوج نسل بعدی مدلی را آماده می کند که احتمالاً دارای پیشرانه الکتریکی است. چلنجر 2023 از پلاک‌های یادبود ویژه‌ای در زیر کاپوت استفاده می‌کند تا نشان‌دهنده آخرین مدل سال نسل فعلی باشد و دوج رنگ‌های محبوبی از گذشته خودرو از جمله Plum Crazy، B5 Blue و Sublime Green را ارائه خواهد کرد. همه مدل‌های R/T یک نشان جدید «345» روی گلگیر جلویی دریافت می‌کنند تا به موتور Hemi V-8 که در زیر کاپوت بلند و هواکش خودرو قرار دارد، ادای احترام کنند.
قیمت و اینکه کدام یک را بخریم
مشخصات فنی
33000 دلار (تخمینی)
موتور V-6 305 اسب بخاری چلنجر، جویندگان هیجان را راضی نمی کند. موتور معمولی منحصراً با اتومات هشت سرعته جفت می شود، اما در چلنجر سنگین، فاقد شتاب و هیجان رقبا است. موتورهای همی وی 8 دوج داستان دیگری است. این 5.7 لیتری 375 اسب بخاری که ما تست کردیم مقدار زیادی آبمیوه داشت که در صورت تقاضا می‌توانست سرازیر شود، و غرغر روده‌ای آن خوشحال‌کننده بود. کسانی که به دنبال به حداکثر رساندن پتانسیل چلنجر هستند، 6.4 لیتری V-8 را می خواهند که 485 اسب بخار قدرت و 475 پوند فوت گشتاور تولید می کند. ما هم راندیم T/A 392 با اتومات و صدای راه اندازی اگزوز با انفجار توپ و غرش باریتون را تحسین کردم. در حالی که ما مشتاق یک گیربکس دستی هستیم، گیربکس اتوماتیک به طور باورنکردنی به ورودی‌های دریچه گاز واکنش نشان می‌دهد، با تعویض دنده‌های سریع روشن. چلنجر مانند گاو نر خشمگینی که قرمز می‌بیند، خرخر می‌کند و تهدیدآمیز تاب می‌خورد، از گوشه‌ها عبور می‌کند. دوج تنومند به معنای واقعی یک ماشین عضلانی است: در خیابان و نوار درگ بهتر از دو لاین و مسیرهای جاده ای است. از زمان طراحی مجدد خط تولید در سال 2015، مدل‌هایی که ما رانندگی کرده‌ایم، سواری سازگاری را ارائه می‌دهند که راحت اما کمی اصلاح نشده است. با این حال، در مقایسه با هندلینگ تیزتر و چسبناک کامارو و موستانگ، چلنجر در پیچ‌های سخت بسیار نرم است و فرمان آن بیش از حد بی‌حس است. سکان با واکنش آهسته برای رانندگی های آرام و کنترل آسان سرسره های دم ناشی از قدرت مناسب است.
مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی
تخمین زده می شود که چلنجر با موتور V-6 محرک عقب، 19 مایل بر گالن شهر و 30 بزرگراه درآمد داشته باشد. افزودن سیستم چهارچرخ محرک به ترکیب، این امتیازات را به ترتیب 1 و 3 مایل بر گالن کاهش می دهد. انتظار می رود رقبای با موتور 5.7 لیتری V-8 تا 16 مایل بر گالن شهر و 25 بزرگراه به دست آورند. نسخه‌های 6.4 لیتری V-8 دارای حداکثر سرعت 15 مایل بر گالن شهر و 24 بزرگراه هستند. ما V-6 چلنجر چهار چرخ متحرک و یکی با گیربکس V-8 485 اسب بخاری و گیربکس اتوماتیک را در مسیر واقعی خود با سرعت 75 مایل در ساعت آزمایش کرده ایم، که بخشی از رژیم آزمایشی گسترده ما. با کمال تعجب، هر دوی آنها در بزرگراه 26 مایل بر گالن درآمد داشتند. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت چلنجر، به آدرس زیر مراجعه کنید وب سایت EPA.
فضای داخلی، راحتی و باربری
نوع موتور: میله فشار 16 سوپاپ V-8، بلوک آهنی و سر آلومینیومی، تزریق سوخت پورت
بررسی اجمالی
36000 دلار (تخمینی)
چلنجر دارای ضمانت‌های متوسط محدود و پیشرانه است. بر خلاف بی ام و و شورلت، دوج هیچ گونه تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده رایگان ارائه نمی دهد.
گارانتی محدود سه سال یا 36000 مایل را پوشش می دهد
گارانتی پیشرانه پنج سال یا 60000 مایل را پوشش می دهد