دیتونا SP3 توسط قوی‌ترین موتور احتراقی که تا به حال در خودروهای جاده‌ای فراری استفاده شده است، یک موتور 6.5 لیتری V-12 تنفس طبیعی که از 812 Competizione قرض گرفته شده است و با 10 پونی تقویت شده است و در مجموع 829 اسب بخار قدرت دارد، حرکت می‌کند. V-12 که دور تا 9500 دور در دقیقه می‌چرخد، گشتاور سالمی معادل 514 پوند فوت تولید می‌کند و خروجی موتور از طریق یک گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخ‌های عقب هدایت می‌شود. وان مونوکوک و پانل های بدنه از فیبر کربن سبک وزن ساخته شده اند. فراری ادعا می کند که وزن خشک 3275 پوند برای SP3 دارد. با توجه به نسبت وزن به قدرت، با وجود اینکه قدرت فقط به چرخ‌های عقب می‌رود، برای رسیدن به سرعت 60 مایل در ساعت در کمتر از سه ثانیه مشکلی ندارد. 100 مایل در ساعت باید در کمتر از 6 کیلومتر بر ساعت برسد زیرا SP3 به سمت حداکثر سرعت 211 مایل در ساعت می‌رسد. در اولین رانندگی ما، هندلینگ آن لذت بخش و جذاب بود. فرمان وزن سبکی دارد و به شما امکان می دهد در حین گشت و گذار در شهر با یک دست ماشین را هدایت کنید، اما همچنان به اندازه کافی ارتباط برقرار می کند تا هنگام خم شدن جاده ها اعتماد به نفس ایجاد کند.
مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی
Daytona SP3 فاقد ویژگی‌های کمک راننده است که در حمل‌ونقل ارزان‌تر و رایج‌تر گسترش می‌یابد. SP3 بر روی درگیر کردن راننده با فرمان تیز و زوزه کش V-12 متمرکز شده است. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف Daytona SP3، از وب سایت های اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) دیدن کنید. ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:
پوشش گارانتی و نگهداری
موتور
DOHC 48 سوپاپ V-12، بلوک و سر آلومینیومی، تزریق مستقیم سوخت
جابجایی: 396 اینچ3، 6496 سانتی متر3
قدرت: 829 اسب بخار در 9250 دور در دقیقه
گشتاور: 514 پوند فوت @ 7250 دور در دقیقه
دیتونا SP3 کاملاً جدید است و فقط برای مدل سال 2023 در خط تولید فراری خواهد بود. فقط 599 نمونه در حال ساخت است و همه قبلا فروخته شده است. از 599 خودرو، 499 دستگاه به مالکانی فروخته شده است که یکی از خودروهای قبلی سری آیکونا را خریداری کرده اند.
قیمت و کدام یک را بخریم
بررسی اجمالی
ابعاد
فاصله بین دو محور: 104.4 اینچ
طول: 184.5 اینچ
عرض: 80.7 اینچ
ارتفاع: 45.0 اینچ
وزن محدود (C/D est): 3450 پوند
طراحی داخلی SP3 شبیه به اکثر فراری های مدرن است، با داشبورد و دو صندلی آن که با جیر یا چرم میکروفیبر پوشانده شده است و یک خوشه سنج دیجیتال و رابط کاربری که از SF90 قرض گرفته شده است. صندلی‌های Daytona SP3 ثابت هستند (خریداران می‌توانند از سه اندازه و زاویه پشتی صندلی انتخاب کنند)، اما جعبه پدال به جلو و عقب می‌چرخد و به راننده امکان می‌دهد راحت‌ترین موقعیت رانندگی را پیدا کند. با این حال، فضای پای سرنشین به دلیل بسته‌بندی سیستم کنترل آب و هوا تنگ است، بنابراین سواران بلند قد صندلی‌های راست ممکن است مجبور شوند پاهای خود را به هم بزنند تا جا بیفتند. پانل سقف فیبر کربنی را می توان برداشت تا تجربه ای در فضای باز فراهم کند و صدای جیغ V-12 را در پشت سر خود بهتر بشنوید. فضای چمدان اساساً صفر است. یک سینی کم‌عمق در زیر قاب فقط به اندازه‌ای جادار است که یک کیت ابزار و یک سقف پارچه‌ای را در صورت گرفتار شدن در طوفان باران در حالی که پانل فیبر کربنی خاموش است (نمی‌توان آن را در ماشین ذخیره کرد) جادار است.
اطلاعات سرگرمی و اتصال
نوع خودرو: موتور وسط، دیفرانسیل عقب، 2 سرنشین، تارگای 2 در
EPA هنوز آمار مصرف سوخت دیتونا SP3 را منتشر نکرده است. با توجه به اینکه 829 اسب بخار قدرت آن از یک موتور 6.5 لیتری V-12 عظیم بدست می آید، ما انتظار نداریم که این خودروی زیبای ایتالیایی چیزی جز مسافت پیموده شده وحشتناک بنزین را برگرداند. و ما همچنین پیش بینی می کنیم که مطلقاً هیچ کس اهمیتی نخواهد داد. اگر بتوانید 2.2 میلیون دلاری را که برای داشتن یک SP3 هزینه می‌کنید، خرج کنید، احتمالاً وقتی یکی از دستیارانتان رسید را برایتان می‌آورد، متوجه قبض سوخت نخواهید شد.
داخلی، راحتی و باربری
مشخصات فنی
Daytona SP3 دارای صفحه نمایش لمسی اصلی در کنسول مرکزی نیست، اما یک صفحه نمایش دیجیتال داشبورد در پشت فرمان وجود دارد که از رابط کاربری مشابه SF90 استفاده می کند. برخی از تنظیمات، مانند کنترل تهویه مطبوع، از طریق پنل های حساس به لمس در سمت راست فرمان تنظیم می شوند، در حالی که بقیه عملکردها از طریق دکمه ها و سوئیچ های روی چرخ انجام می شوند. SP3 مجهز به بلوتوث و Apple CarPlay است و دارای پورت های USB برای اتصال گوشی شما می باشد. آینه دید عقب نیز به عنوان نمایشگر دوربین پشتیبان عمل می کند.
ویژگی های ایمنی و کمک راننده
جای تعجب نیست که برای یک هایپرکار با تولید محدود، SP3 بسیار قابل تنظیم است. این خودرو در طیف گسترده ای از رنگ ها ارائه می شود، اما آیا فراری واقعاً فراری است اگر قرمز رنگ نشده باشد؟ پالت رنگ را می توان با دو رنگ راه راه مسابقه ای متفاوت برجسته کرد و همچنین انواع روکش چرخ ها و رنگ های کالیپر ترمز وجود دارد. فضای داخلی را نیز می توان با انتخاب صندلی های چرمی یا جیر و طیف وسیعی از گزینه های رنگی شخصی سازی کرد.
موتور، گیربکس و عملکرد
انتقال
7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه
کارایی (C/D EST)
60 مایل در ساعت: 2.6 ثانیه
100 مایل در ساعت: 5.4 ثانیه
1/4 مایل: 10.0 ثانیه
حداکثر سرعت: 211 مایل در ساعت
EPA FUEL ECONOMY (C/D EST)
ترکیبی/شهر/بزرگراه: 14/12/16 مایل بر گالن