بررسی، قیمت و مشخصات هیوندای کونا الکتریکی 2023


بررسی اجمالی

کونا الکتریک یک کراس اوور کوچک دلپذیر و کارآمد است که به این ایده اشاره می کند که وسایل نقلیه الکتریکی باید دقیقاً مانند اتومبیل های گازسوز باشند – اما به جای نفت از الکترون ها تغذیه می کنند. این مدل شامل همه چیزهایی است که در مورد کونا بد بو و گازسوز قدردانی می کنیم، اما موتور چهار سیلندر سوخت فسیلی آن مدل را با یک بسته باتری لیتیوم یون و یک موتور AC همزمان با آهنربا دائم جایگزین می کند. توان خروجی حاصله و محدوده رانندگی تخمینی – عاملی حیاتی برای اکثر خریدارانی که سعی می‌کنند تعیین کنند کدام خودروی برقی برایشان مناسب است – به اندازه کافی معقول است، همانطور که قیمت کونا برقی نیز مناسب است. رفتار مطیع آن در جاده، فضای داخلی غنی از ویژگی‌ها، پوشش گارانتی پیشرو در صنعت، و بسته تعمیر و نگهداری رایگان مناسب، هنوز هم در برابر رقابت با خودروهای برقی کوچک به خوبی قابل قبول است.

چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟

کونا الکتریک 2023 از مدل سال 2022 تنها با تغییرات جزئی منتقل می شود. آنچه قبلاً به عنوان تریم SEL نامیده می شد به SE تبدیل می شود و مدل SEL Convenience Package به تریم SEL تبدیل می شود. Limited همچنان در صدر جدول قرار دارد. صندلی‌های جلوی گرم شونده با قابلیت تنظیم برقی در هشت جهت و پشتیبانی کمری برای راننده، همراه با یک درگاه USB عقب و شیشه‌های جلو برقی خودکار بالا و پایین، استاندارد می‌شوند. صفحه نمایش 10.3 اینچی با ناوبری داخلی اکنون در هر دو مدل SEL و Limited به جای مدل دوم استاندارد است.

قیمت و کدام یک را بخریم

ما تریم SEL را توصیه می‌کنیم که اکنون شامل ویژگی‌های بسته Convenience به عنوان تجهیزات استاندارد از جمله سانروف، پد شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند و صندلی‌های جلوی گرم‌شونده است. همچنین صندلی‌های جلو دارای گرمکن با عملکرد برق هشت جهته و پشتیبانی کمری برای صندلی راننده، یک درگاه USB عقب و پنجره‌های خودکار بالا و پایین برای درهای جلو هستند. هر سه سطح تریم مجهز به یک بسته باتری و همان موتور AC سنکرون با آهنربای دائمی هستند.

موتور EV، قدرت، و عملکرد

یک موتور الکتریکی 201 اسب بخاری چرخ های جلو را به حرکت در می آورد (همه چرخ متحرک ارائه نمی شود) و توسط یک بسته باتری 64.0 کیلووات ساعتی نیرو می گیرد. در مسیر آزمایشی ما، کونا الکتریک خود را از صفر به 60 مایل در ساعت در 6.4 ثانیه رساند0.2 ثانیه سریعتر از Kona معمولی. همانند Kona معمولی، نسخه الکتریکی آن دینامیک رانندگی بسیار خوبی را ارائه می‌کند که باعث می‌شود در دو لاین پرپیچ و خم حرکت کنید. این خودرو هیجانی در سطح خودروهای اسپورت ارائه نمی دهد، اما برای یک SUV کامپکت رانندگی جذاب است. همچنین در سرعت های بزرگراه به آرامی حرکت می کند و به لطف باتری سنگین نصب شده در کف و مرکز ثقل پایین ناشی از آن، احساس قابل توجهی و کاشته شدن دارد.

برد، شارژ و عمر باتری

ترمز احیا کننده تهاجمی اجازه می دهد رانندگی با یک پدال و به افزایش برد رانندگی تا 258 مایل ادعایی کمک می کند – یک مایل کمتر از Bolt EV. کشیدن پاروهای پشت فرمان به راننده این امکان را می دهد که سطح Regen را تنظیم کند. ما تهاجمی ترین محیط را ترجیح می دهیم. کونا الکتریک را می توان در یک پریز برق خانگی 110 ولت شارژ کرد، اما ما آن را به صورت روزانه توصیه نمی کنیم. یک پریز 240 ولت برای شارژ خانگی بهترین است و کونا الکتریک را می توان در ایستگاه شارژ سریع DC نیز شارژ کرد.

مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی

Kona Electric مجموعاً امتیاز 120 MPGe را از EPA کسب کرده است. با این حال، در آزمایش صرفه‌جویی در مصرف سوخت در بزرگراه‌ها، فقط 86 MPGe و 160 مایل برد رانندگی ثبت کردیم. با این حال، این آزمایش بر روی مدل 2019 در ماه دسامبر در ایالت ما در میشیگان انجام شد، جایی که دما اغلب در زمستان می تواند زیر صفر باشد. دماهای پایین باعث کاهش قابل توجهی برد بسیاری از خودروهای الکتریکی می شود. مثلا ما هم تست کردیم یک بولت EV در هوای سرد مشابه و 140 مایل برد رانندگی ارائه کرد که بسیار کمتر از تعداد 238 مایلی رتبه بندی شده توسط EPA است. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت کونا الکتریک، به ادامه مطلب مراجعه کنید وب سایت EPA.

داخلی، راحتی و باربری

کابین Kona Electric تقریباً مشابه کابینی است که در داخل همتای گازسوز خود یافت می شود: از مواد با کیفیت ساخته شده است، راحت و دارای ویژگی های غنی است. صندلی عقب و فضای بار، حتی بر اساس استانداردهای کراس اوور ساب کامپکت، تنگ هستند، اما از آنجایی که کونا از ابتدا برای قرار دادن بسته باتری طراحی شده بود، فضای داخل الکتریک کمتر از مدل استاندارد نیست. منطقه بار نیز مشابه Kona معمولی است. ما پنج چمدان دستی را در داخل با صندلی‌های عقب در جای خود قرار می‌دهیم و در مجموع 15 چمدان با صندلی‌های تا شده.

اطلاعات سرگرمی و اتصال

همه مدل‌ها دارای یک سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه لمسی با قابلیت Apple CarPlay و Android Auto، و همچنین یک صفحه نمایش دیجیتال 10.3 اینچی با قابلیت تنظیم مجدد هستند. مدل های پایه SE دارای صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچی هستند، در حالی که ارتقاء به SEL یا Limited یک صفحه نمایش 10.3 اینچی با ناوبری اضافه می کند. یک سیستم صوتی با شش بلندگو در مدل‌های پایه SE و SEL استاندارد است، در حالی که مدل Limited با سیستم صوتی Infinity با هشت بلندگو عرضه می‌شود که صدای بسیار غنی‌تری دارد.

ویژگی های ایمنی و کمک راننده

نظارت بر نقاط کور و ترمز اضطراری خودکار در سراسر محدوده استاندارد هستند، اما کروز کنترل تطبیقی ​​فقط در مدل محدود محدود ارائه می‌شود. برای کسب اطلاعات در مورد نتایج تست تصادف کونا الکتریک، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) وب سایت ها ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:

  • ترمز اضطراری خودکار استاندارد با هشدار برخورد از جلو
  • هشدار خروج از خط استاندارد با کمک حفظ خطوط
  • کروز کنترل تطبیقی ​​و تشخیص عابر پیاده موجود است

پوشش گارانتی و نگهداری

پوشش گارانتی هیوندای در این مرحله افسانه ای است و Kona EV از مزایای بیشتری برخوردار است. برنامه تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده رایگان سه ساله/36000 مایلی. مانند سایر خودروهای الکتریکی، کونا الکتریک فاقد روغن، فیلتر روغن یا شمع برای تعویض است، بنابراین تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی شده رایگان شامل چرخش لاستیک، تعویض فیلتر هوای کابین و انواع مختلف بازرسی‌های سیستم است. خودروهای برقی رقیب مانند Bolt EV یا Model 3 نمی‌توانند به ضمانت استانداردی که از Kona Electric پشتیبانی می‌کند دست بزنند. Kia Niro EV پوشش گارانتی مشابهی را ارائه می دهد، اما بدون تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده رایگان.

  • گارانتی محدود پنج سال یا 60000 مایل را پوشش می دهد
  • گارانتی پیشرانه 10 سال یا 100000 مایل را پوشش می دهد
  • گارانتی باتری 10 سال یا 100000 مایل را پوشش می دهد
  • تعمیر و نگهداری رایگان به مدت سه سال یا 36000 مایل پوشش داده می شود

مشخصات فنی

مشخصات فنی

هیوندای کونا الکتریک 2019

نوع وسیله نقلیه: موتور جلو، دیفرانسیل جلو، 5 سرنشین، هاچ بک 4 در

قیمت پایه: 37495 دلار

نوع موتور: AC سنکرون با آهنربای دائمی، 201 اسب بخار، 290 پوند فوت؛ بسته باتری لیتیوم یون 64.0 کیلووات ساعتی

انتقال: درایو مستقیم 1 سرعته

شاسی
تعلیق (F/R): Struts/multilink
ترمزها (F/R): دیسک تهویه 12.0 اینچی/دیسک 11.8 اینچی
لاستیک: Nexen N’Priz AH8, 215/55R-17 94V M+S

ابعاد
فاصله بین دو محور: 102.4 اینچ
طول: 164.6 اینچ
عرض: 70.9 اینچ
ارتفاع: 61.2 اینچ
حجم مسافر: 93 فوت مکعب
حجم محموله: 19 فوت مکعب
وزن پایین: 3767 پوند

C/D نتایج آزمون
شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت: 6.4 ثانیه
شتاب صفر تا 100 مایل در ساعت: 17.6 ثانیه
شروع حرکت، 5 تا 60 مایل در ساعت: 6.4 ثانیه
دنده بالا، 30-50 مایل در ساعت: 2.3 ثانیه
دنده بالا، 50-70 مایل در ساعت: 3.5 ثانیه
¼ مایل ایستاده: 15.0 ثانیه @ 94 مایل در ساعت
حداکثر سرعت (استاندار محدود، C/D est): 110 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 173 فوت

C/D اقتصاد سوخت
مشاهده شده: 88 MPGe
رانندگی در بزرگراه 75 مایل در ساعت: 86 MPGe
برد بزرگراه: 160 مایل

EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی / شهر / بزرگراه: 120/132/108 MPGe
برد: 258 مایل

برگه تست را دانلود کنید

ویژگی ها و مشخصات بیشتر



منبع


منتشر شده

در

توسط

برچسب‌ها: