C/D نتایج آزمون
60 مایل در ساعت: 6.6 ثانیه
1/4 مایل: 15.0 ثانیه @ 93 مایل در ساعت
100 مایل در ساعت: 17.5 ثانیه
نتایج بالا، انتشار 1 فوتی 0.3 ثانیه را حذف می کند.
شروع حرکت، 5-60 مایل در ساعت: 7.2 ثانیه
Top Gear، 30-50 مایل در ساعت: 3.2 ثانیه
Top Gear، 50-70 مایل در ساعت: 4.6 ثانیه
حداکثر سرعت (Gover ltd): 113 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 164 فوت
نگهدارنده جاده، اسکید پد 300 فوت: 0.86 گرم
ویژگی ها و مشخصات بیشتر
شاسی
تعلیق، F/R: بازوهای کنترلی/چند پیوند
ترمزها، F/R: دیسک با تهویه 15.7 اینچی / دیسک با هواکش 12.6 اینچی
لاستیک: پیرلی P Zero PZ4
255/40R-21 102V Extra Load VOL
C/D نتایج آزمون
60 مایل در ساعت: 4.2 ثانیه
100 مایل در ساعت: 10.2 ثانیه
1/4 مایل: 12.6 ثانیه @ 111 مایل در ساعت
نتایج بالا از عرضه 1 فوتی 0.2 ثانیه حذف شده است.
شروع حرکت، 5-60 مایل در ساعت: 4.7 ثانیه
Top Gear، 30-50 مایل در ساعت: 2.5 ثانیه
Top Gear، 50-70 مایل در ساعت: 3.2 ثانیه
حداکثر سرعت (دولت): 113 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 165 فوت
نگهدارنده جاده، اسکید پد 300 فوت: 0.86 گرم
استفاده از مدل‌های Recharge یا Polestar، پیشرانه پلاگین هیبریدی T8 را استاندارد می‌کند، که حدود 32 مایل برد رانندگی فقط الکتریکی را دارد. XC60 T8 را می توان در ایستگاه های شارژ عمومی یا در خانه از طریق پریزهای 110 یا 220 ولت شارژ کرد، اما ولوو همچنین ویژگی مفیدی را ارائه می دهد که می تواند باتری را با انرژی تولید شده از موتور بنزینی SUV در مواقع نیاز شارژ کند.
مشخصات فنی
C/D اقتصاد سوخت
مشاهده شده: 29 MPGe
رانندگی در بزرگراه با سرعت 75 مایل در ساعت، حالت EV/Hybrid: 60 MPGe/30 mpg
محدوده بزرگراه 75 مایل در ساعت، حالت EV/Hybrid: 31/560 مایل
XC60 با طراحی داخلی و مواد غنی که منعکس کننده ولووهای گرانتر است، شبیه است داشتن کلادکاکای شما و خوردن آن نیز کابین آرام و راحت نیز امکاناتی برای بزرگسالان در هر دو ردیف فراهم می کند. خطوط تمیز و مواد با کیفیت بالا طعمی کاملاً اسکاندیناویایی را به کابین XC60 می‌افزایند – و ما از یک ولوو مدرن انتظار کمتری نداریم. قابلیت حمل بار مناسب XC60 را در میان رقبای خود در آزمایش ما قرار می دهد. با تا شدن صندلی‌های عقب، 20 چمدان دستی خود را جا می‌زنیم. با این حال، فضای ذخیره‌سازی داخلی محدود است و تنها سطل محفظه بار یکی از کوچک‌ترین مواردی است که اندازه‌گیری کرده‌ایم.
ولوو سه پیشرانه مختلف B5، B6 و T8 را در XC60 ارائه می‌کند که همگی به گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و چهار چرخ متحرک متصل هستند. در زیر کاپوت XC60s با نشان B5 یک موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری توربوشارژ و یک سیستم هیبریدی 48 ولتی با قدرت 247 اسب بخار قرار دارد. B6 از همان 4 سیلندر 2.0 لیتری توربوشارژ B5 استفاده می کند، اما یک سوپرشارژر برای گشت و گذار بیشتر به آن اضافه شده است. با 295 پونی در اصطبل خود، احساس شادابی بیشتری نسبت به مدل های با پایه B5 دارد. پیشرانه هیبریدی پلاگین T8 موتور B6 را قرض گرفته و آن را با مجموعه ای از موتورهای الکتریکی جفت می کند که در مدل های Recharge مجموعا 455 اسب بخار قدرت دارند. XC60 پیچ ها را به خوبی طی می کند، در حین کروز احساس می کند به جاده گره خورده است، و با اطمینان مسیر را تغییر می دهد، اما الهام بخش اوباشگری نیست. پورشه ماکان. سواری هنگام رانندگی در مسیرهای ناهموار جاده می تواند احساس سختی داشته باشد، اما در بخش های هموار، خوشایند و آرام است.
موتور
DOHC 16 سوپاپ خطی 4 توربوشارژ، سوپرشارژ و اینترکول شده، بلوک و سر آلومینیومی، تزریق مستقیم سوخت
جابجایی: 120 اینچ3، 1969 سانتی متر3
قدرت: 295 اسب بخار در 5400 دور در دقیقه
گشتاور: 310 پوند فوت @ 2100 دور در دقیقه
–
ابعاد
فاصله بین دو محور: 112.8 اینچ
طول: 185.4 اینچ
عرض: 74.9 اینچ
ارتفاع: 65.3 اینچ
حجم مسافر: 100 فوت3
حجم بار: 26 فوت3
وزن پایین: 4378 پوند
EPA تخمین می زند که مدل های دیفرانسیل جلو B5 باید 22 مایل بر کیلوگرم در شهر و 28 مایل بر کیلوگرم بزرگراه تولید کنند. B6 قدرتمندتر دارای امتیازات 21 مایل بر گالن شهر و 27 مایل بر کیلوگرم بزرگراه است. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت XC60، مراجعه کنید وب سایت EPA.
C/D اقتصاد سوخت
مشاهده شده: 20 mpg
همه مدل‌های XC60 دارای صفحه نمایش لمسی 9.0 اینچی هستند که آخرین رابط نرم‌افزاری مبتنی بر گوگل ولوو را اجرا می‌کند. این سیستم چندین گزینه شخصی سازی را ارائه می دهد و کنترل های صوتی را از طریق Google Assistant ارائه می دهد. ما دریافته‌ایم که رابط نرم‌افزار سریع پاسخ می‌دهد، اما منوهای آن نیاز به عادت کردن دارند. Apple CarPlay و Android Auto هر دو استاندارد هستند، همانطور که اتصال بلوتوث و یک هات اسپات Wi-Fi داخلی با اتصال داده 4G LTE تامین می شود.
ما از عملکرد هیجان‌انگیز پیشرانه T6 316 اسب‌بخاری در خودروی آزمایشی بلندمدت XC60 2019 خود لذت بردیم، بنابراین خرید مشابه پلاس B6 با قدرت 295 اسب‌بخار توصیه می‌شود. هزینه اضافی در مقایسه با تریم اصلی Core در اینجا ارزش آن را دارد و همه انواع ویژگی ها استاندارد شده اند. تریم پلاس با چرخ های زیباتر، روکش چرمی، سیستم دوربین 360 درجه و سنسورهای پارک جلو و عقب عرضه می شود.
PRICE
پایه / طبق آزمایش: 71,095 دلار / 71,990 دلار
طراحی زیبا و مهندسی هدفمند در ولوو XC60 2023 ترکیب شده و نتیجه یک گزینه متمایز در کلاس SUV های لوکس است. کابین XC60 همراه با نمای بیرونی با سلیقه‌اش، تمرینی برای مینیمالیسم مناسب است – فکر کنید پرادا با IKEA ملاقات می‌کند. سه پیشرانه چهار سیلندر ارائه می شود – B5 247 اسب بخار، B6 295 اسب بخار و هیبریدی پلاگین T8 با قدرت 455 اسب بخار. همه آنها به طور معقولی مصرف سوخت دارند و از پشت فرمان احساس خوبی دارند، با عملکردی که بسته به قوای محرکه ای که انتخاب می کنید، از هیجان انگیز تا کاملاً سریع متغیر است. فناوری نیز در اولویت قرار دارد. ولوو شامل استانداردهای محبوب کمک راننده و ویژگی های ایمنی است. ما رابط سرگرمی اطلاعاتی مبتنی بر Google XC60 را دوست نداریم، اما حتی اگر جذاب به نظر نرسد، به اندازه کافی خوب کار می کند. سایر SUV های جمع و جور کاربردی تر هستند، به خصوص آئودی Q5 و BMW X3 که هر دو فضای بار بیشتری را ارائه می دهند. اما اتاق داخلی ولوو دور از دسترس نیست و جذابیت قوی آن این کاستی های جزئی را جبران می کند.
PRICE
پایه / طبق آزمایش: 56,195 دلار / 65,890 دلار
C/D تست توضیح داده شد
قطار برق
توربوشارژ و خنک‌کننده DOHC 16 سوپاپ 2.0 لیتری خطی 4، 312 اسب بخار، 295 پوند فوت + 2 موتور AC، 46 و 143 اسب‌بخار، 111 و 228 پوند فوت (خروجی ترکیبی: 452 اسب‌بخار، 455 پوند فوت، 9-45 اسب‌بخار، 452 اسب‌بخار و 9 پوند فوت. – بسته باتری لیتیوم یونی کیلووات ساعت؛ شارژر داخلی 3.7 کیلوواتی)
گیربکس، F/R: 8 سرعته اتوماتیک/مستقیم درایو
XC60 نسبت به رقبای خود در این بخش، سیاست گارانتی جذابی دارد. سه سال تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده راحتی است که خریداران ولوو نیز نیازی به پرداخت جداگانه برای آن ندارند.
محدوده گسترده ولوو XC60 T8 Polestar 2022
نوع خودرو: موتور جلو، موتور عقب، چهار چرخ متحرک، 5 سرنشین، واگن 4 در
تریم‌های آشنای ولوو Momentum، R-Design و Inscription برای سال 2023 از بین رفته‌اند و با تریم‌های Core، Plus و Ultimate جایگزین شده‌اند که اساساً یکسان هستند. مدل‌های Core و Plus را می‌توان با تم بیرونی روشن یا تیره داشت، که دومی بیت‌های کرومی بیرونی را برای رنگ‌های مشکی براق تغییر می‌دهد. طرح‌های چرخ‌های جدیدی در دسترس هستند و برخی از ویژگی‌ها مانند سیستم تعلیق بادی که اکنون فقط در تریم Ultimate در دسترس است، تغییر یافته است. دو رنگ جدید، Black Stone و Bright Dusk Metallic در دسترس هستند و روکش پارچه‌ای Blond City Weave و چرم Slate Nappa هر دو حذف شده‌اند.
شاسی
تعلیق، F/R: بازوهای کنترلی/چند پیوند
ترمزها، F/R: دیسک با تهویه 13.6 اینچی / دیسک با هواکش 12.6 اینچی
لاستیک: Pirelli Scorpion Zero All Season PNCS
255/40R-21 102V M+S VOL
–
توسط
برچسب‌ها: