ویژگیهای رانندگی خودروهای اسپرت معمولاً برای خودروهای الکتریکی اولویت پایینی دارند، اما پورشه تایکان لذت رانندگی را در اولویت قرار میدهد. پورشه از انرژی باتری به عنوان یک فرصت به جای بهانه استفاده کرد و یک کشتی چهار درب ساخت که برای درگیری انسان طراحی شده بود به جای حمل و نقل مستقل و بی روح. در حالی که حداکثر برد 227 مایلی برآورد شده توسط EPA توسط رقبایی مانند تسلا مدل S و Lucid Air به راحتی قابل استفاده است، تایکان همانطور که یک پورشه باید رانندگی می کند: با اعتماد به نفس و کنترل فوق العاده. از مدل پایه تک موتوره عقب 402 اسب بخاری گرفته تا توربو S با 750 اسب بخار نیرو، هر تایکان از یک گیربکس دو سرعته استفاده می کند که شتاب حماسی را با محدوده کروز بزرگراهی که فراتر از انتظارات است، متعادل می کند. همچنین یک نسخه واگن از این سدان با نام های Taycan Cross و Sport Turismo نیز به صورت جداگانه بررسی شده است. به لطف معماری 800 ولتی، تایکان میتواند تا 270 کیلووات ساعت را با یک شارژر سریع DC به اندازه کافی قدرتمند شارژ کند. موقعیت رانندگی کم شیب و صفحه نمایش خمیده 16.8 اینچی به تکمیل تجربه رانندگی معمولی اشتوتگارت کمک می کند.
چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟
88150 دلار
در حالی که تایکان توربو و توربو اس عملکردی همتراز با سوپراسپرت ها دارند، ما تایکان 4S چهار چرخ متحرک مقرون به صرفه تر را توصیه می کنیم. 4S دارای پیشرانه 522 اسب بخاری، رینگ های 19 اینچی، سیستم تعلیق بادی تطبیقی، قسمت داخلی چرمی و ورودی بدون کلید است. برای کنترل هزینه، از همه گزینههای شخصیسازی پرشمار پورشه صرفنظر میکنیم، اما به Performance Battery Plus ارتقاء میدهیم، که اندازه بسته را افزایش میدهد و امتیاز ترکیبی اسب بخار را به 562 افزایش میدهد. بسته Performance نیز یک باید زیرا تایکان را سرگرمکنندهتر میکند: فرمان محور عقب و بردار گشتاور چابکی را بهبود میبخشد، حالت رانندگی اسپرت پلاس عملکرد را بهینه میکند و میلههای ضد غلتش فعال به پایداری کمک میکند. ما همچنین توصیه می کنیم از مزایای آن استفاده کنید مرکز تجربه پورشه. تایکان توربو اس تایکانموتور EV، قدرت، و عملکرد
هر تایکان مجهز به استاندارد است فناوری کمک راننده که شامل هشدار برخورد از جلو و ترمز اضطراری خودکار و همچنین هشدار خروج از خط و کمک حفظ خطوط می شود. البته پورشه همچنین فناوری پیشرفته تری را با قیمتی ارائه می دهد. برای کسب اطلاعات در مورد نتایج تست تصادف تایکان، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS). ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:
- کروز کنترل تطبیقی موجود با فناوری توقف و حرکت
- پارکینگ قابل کنترل از راه دور
- دید در شب موجود است
پوشش گارانتی و نگهداری
C/D اقتصاد سوخت
مشاهده شده: 85 MPGe
رانندگی در بزرگراه 75 مایل در ساعت: 97 MPGe
برد بزرگراه: 280 مایل
پورشه تایکان توربو اس 2020
اکثر مدلهای تایکان دارای موتورهای الکتریکی دوگانه هستند که یکی چرخهای جلو و دیگری موتورهای عقب را تامین میکند. آنها خروجی های جداگانه ای تولید می کنند که بر اساس سطح تریم متفاوت است. 4S با باتری کوچکتر 522 اسب بخار و با باتری بزرگتر 562 اسب بخار نیرو تولید می کند. آبمیوه گیری بزرگ به صورت استاندارد در مدل های برتر، توربو 670 اسب بخار و توربو S 750 اسب بخار عرضه می شود. مدل پایه بسته به حجم باتری بین 402 تا 469 اسب بخار قدرت تولید می کند، اما فقط دیفرانسیل عقب است. نقطه شیرین تایکان GTS 590 اسب بخاری با گشتاور 626 پوند فوت است. تمامی مدلهای تایکان دارای یک گیربکس دو سرعته خلاقانه هستند که تغییری هیجانانگیز در هنگام شتابگیری سخت ایجاد میکند. ما داریم رانده تایکان 4S و تحت تاثیر شتاب سریع آن (به سرعت 60 مایل در ساعت در 3.4 ثانیه) و همچنین کنترل نقطه و شلیک آن قرار گرفتند. با این حال، ما آرزو میکنیم که ای کاش پدال ترمز واکنشپذیرتری داشت، به خصوص که پورشه تصمیم گرفت از آن صرف نظر کند. رانندگی با یک پدال. کسانی که به سرعت نیاز جدی دارند، با برخاستن موشک توربو S از بین خواهند رفت. نسخه ما آزمایش کردیم به سرعت 60 مایل در ساعت فقط در 2.4 تیک رسید و یک چهارم مایل را در 10.5 ثانیه با سرعت 130 مایل در ساعت طی کرد. یک مدل S Performance با حالت یوزپلنگ با سرعت 60 مایل در ساعت مطابقت داشت. یک مدل S Plaid پورشه را در شتاب نابود کرد. شتاب وحشیانه تایکان در کنار موقعیت رانندگی کم ارتفاع و فرمان دقیق خودرو، چیزی است که آن را خاص کرده است. در میان خودروهای الکتریکی. و راحت هم هست حتی غلت زدن روی چرخهای 21 اینچی با لاستیکهای کم ارتفاع، تایکان توربو S دیگری که ما سوار شدیم هرگز سفت یا خشن احساس نمی شد.
برد، شارژ و عمر باتری
188850 دلار