بررسی، قیمت و مشخصات پورشه 911 توربو 2023

911 توربو را می توان با چندین تکنولوژی بالا سفارش داد ویژگی های کمک راننده از جمله کروز کنترل تطبیقی ​​و دید در شب. برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف 911 توربو، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) وب سایت ها ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:

  • ترمز اضطراری خودکار استاندارد
  • هشدار خروج از خط موجود است
  • کروز کنترل تطبیقی ​​موجود

پوشش گارانتی و نگهداری

در حالی که اکثر تجهیزات برای پورشه 911 توربو و توربو S 2023 یکسان باقی مانده است، نسخه محدود اسپورت کلاسیک امسال جدید است که ظاهر 911 توربو را با نسخه 543 اسب بخاری موتور توربو با محرک عقب ترکیب می کند. موتور توربو استاندارد برای کار در محدوده قدرت گیربکس دستی تنظیم شد. تنها 1250 با قیمت 273750 دلار در سطح جهانی در دسترس خواهد بود.

قیمت و کدام یک را بخریم

ابعاد
فاصله بین دو محور: 96.5 اینچ
طول: 178.6 اینچ
عرض: 74.8 اینچ
ارتفاع: 50.9 اینچ
حجم مسافر: 49 فوت3
حجم بار: 14 فوت3
وزن پایین: 3557 پوند

پکیج سبک وزن پورشه 911 توربو S 2021
نوع خودرو: موتور عقب، چهار چرخ متحرک، 2 سرنشین، کوپه 2 در

ویژگی ها و مشخصات بیشتر


منبع

پوشش گارانتی پورشه برای این بخش کاملاً استاندارد است و اولین بازدید از تعمیر و نگهداری رایگان است. با این حال، رقبایی مانند جگوار F-type با پوشش نگهداری تا پنج سال ارزش بسیار بیشتری را ارائه می دهد.

  • گارانتی محدود چهار سال یا 50000 مایل را پوشش می دهد
  • گارانتی پیشرانه چهار سال یا 50000 مایل را پوشش می دهد
  • تعمیر و نگهداری رایگان برای یک سال یا 10000 مایل پوشش داده می شود

ابعاد
فاصله بین دو محور: 96.5 اینچ
طول: 178.5 اینچ
عرض: 74.8 اینچ
ارتفاع: 50.9 اینچ
حجم مسافر: 74 فوت3
حجم بار: 5 فوت3
وزن پایین: 3646 پوند

صرف نظر از نوع بدنه یا خروجی موتور، 911 توربو و توربو S هر دو دارای سرعت 15 مایل بر گالن در شهر و 20 مایل بر گالن در بزرگراه هستند. ما یک کوپه را روی آن تست کردیم مسیر 75 مایل در ساعت ما صرفه جویی در مصرف سوختو در بزرگراه 27 مایل بر گالن درآمد داشت. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت 911 توربو، به آدرس زیر مراجعه کنید وب سایت EPA.

داخلی، راحتی و باربری

مانند تمام مدل های 911، توربو و توربو S از نظر فنی چهار نفره هستند، اگرچه صندلی های عقب برای بزرگسالان قابل استفاده نیستند. کابین شبیه مدل های پایه 911 کاررا است، اما با تریم مسابقه ای تر، آپشن های گران تر و بسیاری از ویژگی های فناوری استاندارد مانند نمایشگر دیجیتالی قابل تنظیم مجدد. 911 با صندوق عقب جلویی عرضه می‌شود که دو چمدان دستی را در خود جای می‌دهد و پشتی صندلی‌های عقب به جلو جمع می‌شود تا فضای بار مسطح بزرگی را در مدل کوپه ایجاد کند. در آزمایش ما، توانستیم شش کیف دستی را در پشت صندلی‌های جلو قرار دهیم.

اطلاعات سرگرمی و اتصال

C/D نتایج آزمون
60 مایل در ساعت: 2.2 ثانیه
100 مایل در ساعت: 5.3 ثانیه
130 مایل در ساعت: 8.9 ثانیه
150 مایل در ساعت: 12.5 ثانیه
180 مایل در ساعت: 21.4 ثانیه
شروع حرکت، 5-60 مایل در ساعت: 3.7 ثانیه
دنده بالا، 30-50 مایل در ساعت: 2.0 ثانیه
دنده بالا، 50 تا 70 مایل در ساعت: 2.4 ثانیه
1/4 مایل: 10.1 ثانیه @ 137 مایل در ساعت
حداکثر سرعت (کشیدن محدود): 205 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 139 فوت
ترمز، 100–0 مایل در ساعت: 284 فوت
نگهدارنده جاده، پد اسکید 300 فوتی: 1.10 گرم
زمان‌های شتاب استارت ایستاده از عرضه 1 فوتی 0.2 ثانیه حذف می‌شود.

انتقال
8 سرعته اتوماتیک دوکلاچه

توربو کوپه

علاوه بر سنج های دیجیتالی در جلوی راننده، 911 توربو و توربو S به صورت استاندارد با سیستم اطلاعات سرگرمی مشابه 911 های کوچکتر عرضه می شوند. صفحه نمایش لمسی بزرگ اکنون آخرین نرم افزار پورشه را اجرا می کند که شامل ویژگی های اضافی و عملکرد بهبود یافته است. یک سیستم صوتی ممتاز از Bose استاندارد است و یک استریو Burmester نیز اختیاری است. همچنین Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم و همچنین خدمات اشتراک رادیوی ماهواره‌ای SiriusXM و نقطه اتصال Wi-Fi وجود دارد.

ویژگی های ایمنی و کمک راننده

بررسی اجمالی

موتور
DOHC 24 سوپاپ تخت 6 دو توربوشارژ و خنک کننده، بلوک و سر آلومینیومی، تزریق مستقیم سوخت
جابجایی: 229 اینچ33746 سانتی متر3
قدرت: 640 اسب بخار در 6750 دور در دقیقه
گشتاور: 590 پوند فوت در 2500 دور در دقیقه

توربو اس کابریولت

EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی / شهر / بزرگراه: 17/15/20 مایل بر گالن

273750 دلار

برای باز کردن کل 640 اسب بخار قدرت 6 سیلندر 3.7 لیتری، باید برای مدل توربو S فنر کنید. در حالی که نسخه کابریولت رو به بالا فریبنده است، ما کوپه را به دلیل خلوص هدف آن در نظر می گیریم. علاوه بر قدرت فوق‌العاده و ارتقای عملکرد استاندارد، هر توربو S دارای صندلی‌های اسپرت قابل تنظیم در 18 جهت، سیستم سرگرمی اطلاعاتی با صفحه نمایش لمسی 10.9 اینچی، استریو صدای فراگیر Bose، تریم داخلی فیبر کربنی و پکیج Sport Chrono پورشه است.

موتور، گیربکس و عملکرد

نوع موتور
DOHC 24 سوپاپ تخت 6 دو توربوشارژ و خنک کننده، بلوک و سر آلومینیومی، تزریق مستقیم سوخت

جابه جایی
229 اینچ33746 سانتی متر3

قدرت
640 اسب بخار @ 6750 دور در دقیقه

گشتاور
590 پوند فوت @ 2400 دور در دقیقه

قیمت به عنوان تست شده
216050 دلار (قیمت پایه: 204850 دلار)

222000 دلار (تخمینی)

شاسی
تعلیق (F/R): Struts/multilink
ترمزها (F/R): دیسک سرامیکی متقاطع تهویه شده 16.5 اینچی/دیسک سرامیکی متقاطع با دریل 15.4 اینچی
لاستیک: پیرلی P Zero PZ4، F: 255/35ZR-20 (93Y) NA1 R: 315/30ZR-21 (105Y) NA1

در عقب هر دو توربو و توربو S، یک موتور 3.7 لیتری تخت شش توربوشارژر دوقلو قرار دارد که در مدل های قوی تر از این دو، تا 640 اسب بخار قدرت دارد. را مدل توربو معمولی 572 اسب بخار قدرت دارد. سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد است و تعویض دنده ها توسط یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک دوکلاچه انجام می شود. پورشه ادعا می کند که شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت برای توربو S 2.6 ثانیه است، اما در مسیر آزمایشی ما تنها در 2.2 ثانیه به 60 رسید. این زمان‌های شتاب در طول تست ما با 911 Turbo S Lightweight حتی سریع‌تر شد: 60 مایل در ساعت تنها در 2.1 ثانیه رسید و در 9.9 ثانیه با سرعت 138 مایل در ساعت به یک چهارم مایل رسید – امتیازی با وزن فقط 3557 پوند، 89 کمتر از قبل از. جدا از شتاب انفجاری، 911 توربو سطوح دیوانه کننده ای از چسبندگی در پیچ ها و ترمزهای قوی را نشان می دهد که آن را به یک نیروگاه عملکرد واقعی تبدیل می کند. انواع کابریولت کمی سنگین تر از کوپه است، اما Drop-top Turbo S ما راندیم به همان اندازه هیجان انگیز بود.

مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی

C/D تست توضیح داده شد

C/D اقتصاد سوخت
مشاهده شده: 14 mpg

مشخصات فنی

C/D نتایج آزمون
60 مایل در ساعت: 2.1 ثانیه
100 مایل در ساعت: 5.1 ثانیه
130 مایل در ساعت: 8.6 ثانیه
1/4 مایل: 9.9 ثانیه @ 138 مایل در ساعت
150 مایل در ساعت: 12.0 ثانیه
170 مایل در ساعت: 16.9 ثانیه
180 مایل در ساعت: 20.8 ثانیه

نتایج بالا از عرضه 1 فوتی 0.2 ثانیه حذف شده است.
شروع حرکت، 5-60 مایل در ساعت: 3.6 ثانیه
Top Gear، 30-50 مایل در ساعت: 2.1 ثانیه
Top Gear، 50-70 مایل در ساعت: 2.4 ثانیه
حداکثر سرعت (ادعای mfr): 205 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 139 فوت
ترمز، 100–0 مایل در ساعت: 279 فوت
نگهدارنده جاده، اسکید پد 300 فوت: 1.14 گرم

انتقال
8 سرعته اتوماتیک دوکلاچه

189000 دلار (تخمینی)

176000 دلار (تخمینی)

شاسی
سیستم تعلیق، F/R: struts/multilink
ترمزها، F/R: دیسک تهویه شده 16.5 اینچی، متقاطع، دیسک کربن سرامیک / 15.4 اینچ با هواکش، مته متقاطع، دیسک کربن سرامیک
لاستیک: پیرلی P Zero PZ4
F: 255/35ZR-20 (93Y) NA1
R: 315/30ZR-21 (105Y) NA1

سرعت ارائه پورشه 911 توربو چیزی کمتر از سرعت عجیب و غریب نیست. مدل‌های چهار چرخ متحرک آن با موتور 3.7 لیتری فلت شش سیلندر استاندارد 573 اسب‌بخاری یا مدل‌های توربو S با قدرت 640 اسب‌بخار هستند. این یکی از سریع‌ترین خودروهایی است که تاکنون آزمایش کرده‌ایم، در 0.8 ثانیه به سرعت 30 مایل در ساعت، در 2.1 ثانیه به 60 مایل در ساعت و طی یک چهارم مایل تنها در 9.9 ثانیه در 138 مایل در ساعت می‌رسد. شتاب موشک مانند آن به دلیل توانایی آن در بلع کامل گوشه ها به لطف هندلینگ تقریباً جادویی، احساس شگفت انگیز فرمان، و مقدار زیادی چسبندگی، تحت تأثیر قرار می گیرد. اگرچه 911 توربو گیربکس دستی ارائه نمی دهد، اما به هر حال گیربکس هشت سرعته دوکلاچه از ما سریعتر و هوشمندتر است. زمان بیشتر با هر دو دست در فرمان، ایده خوبی برای چنین قدرتی است. در حالی که ما عاشق 911 473 اسب بخاری عقب با گیربکس دستی هستیم، اما این بدان معنا نیست که هرگز به 911 توربو و توربو S سریعتر و محکم‌تر نه بگوییم.

چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟

نوع وسیله نقلیه
موتور عقب، چهار چرخ متحرک، 2+2 سرنشین، کوپه 2 در

کلاسیک ورزشی

پورشه 911 توربو اس 2021

EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی/شهر/بزرگراه: 17/15/20 مایل بر گالن

209000 دلار (تخمینی)

توربو کابریولت

مشخصات فنی

PRICE
پایه / طبق آزمایش: 215,190 دلار / 223,230 دلار


منتشر شده

در

توسط

برچسب‌ها: