بررسی، قیمت و مشخصات کیا استینگر 2023


بررسی اجمالی

کیا، همان خودروسازی که ریو ساب کامپکت 120 اسب بخاری و کراس اوور Soul را که زمانی توسط همسترها به بازار عرضه می شد، به فروش می رساند، یک سدان اسپرت فوق العاده خوب دارد که آن احترام و فروش را ندارد. استینگر یک هاچ بک چهار در با آتش لاستیک های عقب – محرک عقب استاندارد است – و به عنوان یک آپشن تمام چرخ متحرک است. استینگر مانند یک ب ام و سری 4 گرن کوپه است اما با قیمت اولیه یک کامپکت اسپرت مقرون به صرفه. موتور پایه یک توربوشارژر زیپ 300 اسب بخاری چهار سیلندر است. موتور V-6 توئین توربوی 368 اسب بخاری، روش ارجح برای نیش زدن است و این ترکیب اولین کیا بود که در کمتر از 5.0 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رسید. این خودرویی با هندلینگ خوب با کیفیت سواری شگفت‌آور راحت به‌علاوه ظاهری تیز و فضای داخلی ممتاز است. با در نظر گرفتن همه اینها، باید در اطراف Stinger وزوز بیشتری وجود داشته باشد.

چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟

کیا استینگر پنجمین چرخش خود را به دور خورشید با یک خط تولید ساده و دو مدل نسخه ویژه برای سال 2023 جشن می گیرد. GT-Line، GT1 و GT2 سال گذشته در دسترس بوده و تنها به GT-Line و GT2 کاهش یافته است. کیا همچنین بسته های نسخه ویژه Apex و Grand Tourer را ارائه می دهد. Apex که منحصراً برای Stinger GT-Line در دسترس است، با ترمزهای Brembo، سر اگزوز مشکی، گلگیرها و آینه ها تاریک می شود. گرند تورر که به طور انحصاری برای Stinger GT2 در دسترس است، سرهای اگزوز، گلگیرها و آینه‌های مشکی را نیز اضافه می‌کند، اما در داخل کابین با درج صندلی‌های جیر مشکی، تزئینات داشبورد جیر و دوخت قرمز اسپرت برای صندلی‌ها، پانل ابزار و ست تخصص دارد. کمربندها

قیمت و کدام یک را بخریم

راه درست برای سفارش استینگر با موتور V-6 دوقلو توربو 368 اسب بخاری است. تنها راه برای به دست آوردن این پیشرانه، سفارش GT2 است. با پرداخت هزینه اضافی، می‌توانید سیستم چهار چرخ متحرک را اضافه کنید، اما این امر جایگزین لاستیک‌های تابستانی میشلین پایلوت اسپورت استینگر در عقب می‌شود. سیستم چهار چرخ متحرک همچنین حداکثر سرعت را از 167 مایل در ساعت به 149 مایل در ساعت کاهش می دهد. مسلماً می‌توانید با هر یک از این سرعت‌ها در زندان بمانید، اما اگر می‌خواهید استینگر را در یک پیست روز در یک مسیر با مسیرهای مستقیم بسیار طولانی وارد کنید، سرعت 18 مایل در ساعت اضافی ممکن است مفید باشد.

موتور، گیربکس و عملکرد

استینگر با دو موتور توربوشارژ مختلف، یک موتور 2.5 لیتری توربو چهار با قدرت 300 اسب بخار و یک موتور 6 سیلندر 3.3 لیتری توئین توربو با قدرت 368 اسب بخار در دسترس است. V-6 عملکرد درخشانی را ارائه می دهد که باعث پمپاژ خون علاقه مندان ما می شود. هر دو موتور با یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک جفت می شوند، که بر اساس تجربه ما، تعویض سریع را در خط قرمز انجام می دهد و زمانی که برای تعویض دنده به حال خود رها شود، محجوب است. با این حال، ما آرزو می‌کنیم که دنده‌های پدال پاسخ‌های واضح‌تری به ورودی‌های راننده ارائه می‌دهند. با این حال، برای رانندگانی که به دنبال سرعت در مسیر مستقیم هستند، استینگر GT با موتور V-6 ناامید کننده نیست. استینگر GT2 تمام چرخ متحرک بر سرعت خط مستقیم تسلط دارد. آی تی در 4.6 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رسید در حین تست مسیر ما. در رانندگی معمولی خود را به خوبی هماهنگ می کند، اما زمانی که به حداکثر فشار می رسد، نمی تواند کاملاً با خونسردی رقبای معتبرتر خود مطابقت داشته باشد. به همین ترتیب، برخی اعتراضات را شناسایی کردیم از سیستم تعلیق عقب– یک گام جانبی ناراحت کننده در هنگام پیچیدن سخت در یک جاده پر دست انداز – در حالی که برخی از نوسانات جلو و عقب با شتاب گیری و ترمزگیری کامل ما همراه بود. GT2 دارای ترمزهای قدرتمند برمبو است که با هر معیاری توقف های سریع را فراهم می کند و به خوبی در این کلاس از سدان های با عملکرد بالا قرار می گیرد. بدون Brembos و چرخیدن روی تایرهای تمام فصل که چسبندگی کمتری دارند، استینگر کمتر تأثیرگذار است.

مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی

استینگر چهار سیلندر محرک عقب دارای بالاترین مصرف سوخت تخمینی است، با رتبه بندی EPA 22 مایل بر گالن شهر و 32 بزرگراه. این راندمان در صورت اضافه شدن سیستم چهارچرخ محرک به ترتیب به 21 و 29 مایل بر گالن با امتیاز EPA کاهش می یابد. به طور طبیعی، موتور قدرتمندتر V-6 در شهر با سرعت 18 مایل بر گالن و در بزرگراه با سرعت 25 مایل بر گالن کارایی کمتری دارد، به خصوص در سیستم چهارچرخ متحرک، که تخمین های خود را به 17 و 24 مایل بر کیلوگرم کاهش می دهد. در حالی که ما 2.5 لیتری توربو-فور جدید را در مسیر بزرگراهی خود با سرعت 75 مایل در ساعت آزمایش نکرده ایم، که بخشی از رژیم آزمایشی گسترده ما، مدل V-6 تمام چرخ متحرک که ما ارزیابی کردیم در آن آزمایش 26 مایل بر گالن بازگشت. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت استینگر، به سایت مراجعه کنید وب سایت EPA.

داخلی، راحتی و باربری

فضای داخلی استینگر به خوبی طراحی شده و جذاب است، اما نمی تواند کاملاً مطابقت داشته باشد آئودی A4 یا BMW سری 3 برای کیفیت مواد یا ساخت. سپس دوباره، کیا قیمت بسیار کمتری نسبت به آن دو سدان آلمانی دارد. با این حال، استینگر نسبت به بسیاری از خودروهای این کلاس قیمت، صندلی عقب به طور قابل توجهی راحت‌تر ارائه می‌کند – و مزیت فضایی آن بیشتر از آن چیزی است که اعداد آن نشان می‌دهند. در حالی که فضای داخلی استینگر عاری از خطاها و حذفیات چشمگیر است، جلوه کلی آن کمتر از تلاش هایی است که ما از برندهای لوکس معتبر انجام داده ایم. حجم صندوق بار اعلام شده استینگر پیش‌بینی می‌کند که بیشترین فضای بار را در این مجموعه دارد، اما در آزمایش‌های بار در دنیای واقعی ما تنها با اختلاف کمی از رقبای خود برتری داشت. با دهانه هاچ بک عریض و فاصله بین دو محور طولانی، امیدوار بودیم استینگر در این اندازه گیری ها حتی بهتر عمل کند. کنسول وسط آن در سمت بزرگ خودرو قرار دارد که به جبران این واقعیت کمک می کند که جیب های درهای جلو کوچکترین این دسته هستند.

اطلاعات سرگرمی و اتصال

سیستم اطلاعات سرگرمی کیا – به نام UVO – در استینگر به خوبی مورد استفاده قرار گرفته است و شامل یک صفحه نمایش لمسی 8.0 یا 10.3 اینچی با دکمه های فیزیکی مفید است. Apple CarPlay و Android Auto و همچنین یک سیستم استریو با شش بلندگو استاندارد هستند. علاقه‌مندان به صدا می‌توانند به سیستم استریو 15 بلندگوی Harman/Kardon ارتقا یابند، و کیا نیز مجموعه‌ای از ارتقاهای فنی دیگر مانند پد شارژ بی‌سیم تلفن هوشمند و ناوبری درون داشبورد را ارائه می‌دهد.

ویژگی های ایمنی و کمک راننده

Stinger بسیاری از محبوب ترین ها را ارائه می دهد کمک راننده ویژگی های به عنوان تجهیزات استاندارد برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف استینگر، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) وب سایت ها ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:

  • ترمز اضطراری خودکار استاندارد با تشخیص عابر پیاده
  • هشدار خروج از خط استاندارد و کمک حفظ خطوط
  • کروز کنترل تطبیقی ​​استاندارد

پوشش گارانتی و نگهداری

گارانتی طولانی‌مدت انتقال قدرت کیا عملاً افسانه‌ای است و به راحتی از هر خودروی دیگر در این مجموعه برای مدت پوشش پیشی می‌گیرد. برخلاف بسیاری از رقبای با برند ممتاز، استینگر هیچ گونه تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده رایگانی ارائه نمی دهد.

  • گارانتی محدود پنج سال یا 60000 مایل را پوشش می دهد
  • گارانتی پیشرانه 10 سال یا 100000 مایل را پوشش می دهد
  • بدون تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده رایگان

مشخصات فنی

مشخصات فنی

کیا استینگر GT2 AWD 2022
نوع خودرو: موتور جلو، چهار چرخ متحرک، 5 سرنشین، هاچ بک 4 در

PRICE
پایه / طبق آزمایش: 54,535 دلار / 55,185 دلار
گزینه ها: رنگ قرمز Hichroma، 495 دلار؛ فرش کف فرش شده، 155 دلار

موتور
DOHC 24 سوپاپ V-6 دو توربوشارژ و خنک‌کننده، بلوک و سر آلومینیومی، تزریق مستقیم سوخت
جابجایی: 204 اینچ33342 سانتی متر3
قدرت: 368 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
گشتاور: 376 پوند فوت در 1300 دور در دقیقه

انتقال
8 سرعته اتوماتیک

شاسی
سیستم تعلیق، F/R: struts/multilink
ترمزها، F/R: دیسک با تهویه 13.8 اینچی / دیسک با هواکش 13.4 اینچی
لاستیک: Michelin Primacy Tour A/S
F: 225/40R-19 93W M+S
R: 255/35R-19 96W M+S

ابعاد
فاصله بین دو محور: 114.4 اینچ
طول: 190.2 اینچ
عرض: 73.6 اینچ
ارتفاع: 55.1 اینچ
حجم مسافر: 96 فوت3
حجم بار: 23 فوت3
وزن پایین: 4179 پوند

C/D نتایج آزمون
60 مایل در ساعت: 4.6 ثانیه
100 مایل در ساعت: 11.5 ثانیه
1/4 مایل: 13.1 ثانیه @ 107 مایل در ساعت
130 مایل در ساعت: 20.8 ثانیه
150 مایل در ساعت: 32.6 ثانیه

نتایج بالا، انتشار 1 فوتی 0.3 ثانیه را حذف می کند.
شروع حرکت، 5-60 مایل در ساعت: 5.3 ثانیه
Top Gear، 30-50 مایل در ساعت: 2.6 ثانیه
Top Gear، 50-70 مایل در ساعت: 3.4 ثانیه
حداکثر سرعت (ادعای mfr): 149 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 187 فوت
نگهدارنده جاده، اسکید پد 300 فوت: 0.85 گرم

C/D اقتصاد سوخت
مشاهده شده: 16 mpg
رانندگی در بزرگراه 75 مایل در ساعت: 28 مایل بر کیلوگرم
برد بزرگراه: 440 مایل

EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی/شهر/بزرگراه: 20/17/24 مایل بر گالن

ویژگی ها و مشخصات بیشتر



منبع


منتشر شده

در

توسط

برچسب‌ها: