ویژگی ها و مشخصات بیشتر
بررسی، قیمت و مشخصات کیا K5 2023
مشخصات فنی
سدان خانوادگی کیا همچنین انواع مختلفی از فناوری های استاندارد و اختیاری کمک راننده را ارائه می دهد. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف K5، به وب سایت های اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) مراجعه کنید. ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:
- هشدار برخورد از جلو استاندارد و ترمز اضطراری خودکار
- هشدار خروج از خط استاندارد و کمک حفظ خطوط
- مانیتور نقطه کور و هشدار ترافیک عقب در دسترس است
پوشش گارانتی و نگهداری
انتقال
8 سرعته اتوماتیک دوکلاچه
ابعاد
فاصله بین دو محور: 112.2 اینچ
طول: 193.1 اینچ
عرض: 73.2 اینچ
ارتفاع: 56.9 اینچ
حجم مسافر: 102 فوت 3
حجم صندوق عقب: 16 فوت3
وزن پایین: 3581 پوند
EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی / شهر / بزرگراه: 27/24/32 mpg
کیا یکی از بهترین گارانتی ها را ارائه می دهد، بدون هیچ. در حالی که شامل تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی‌شده رایگان نمی‌شود، پوشش محدود و پیشرانه آن طولانی‌ترین پوشش خودروسازی به جز برادر شرکتی خود، هیوندای است.
- گارانتی محدود پنج سال یا 60000 مایل را پوشش می دهد
- گارانتی پیشرانه 10 سال یا 100000 مایل را پوشش می دهد
- بدون تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده رایگان
بیشتر مدل‌های K5 با موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ 180 اسب‌بخاری که با یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک جفت می‌شوند، انگیزه دارند. موتور استاندارد با دیفرانسیل جلو ارائه می شود. تمام چرخ محرک اختیاری است اما فقط در GT-Line. K5 محرک جلو، 180 اسب بخاری که ما سوار شدیم، شتاب مناسبی در شهر داشت و آزمایش ما نشان داد که یک سفر 7.0 ثانیه ای به 60 مایل در ساعت رسیده است. با این حال، در سرعت های بزرگراه، جایی که برای اجرای پاس ها به زمان بیشتری نیاز داشت، کمتر تاثیرگذار بود. با این حال، گیربکس وظیفه‌شناس و کابین عایق‌شده آن کمک کرد تا اطمینان حاصل شود که صدای موتور آن به ندرت از یک غرش کسل‌کننده بالاتر می‌رود. مدل فول مونتی GT دارای موتور 2.5 لیتری توربو چهار قوی تر است که 290 اسب بخار و 311 پوند فوت گشتاور تولید می کند. اسپورت‌ترین K5 همراه با اتومات هشت سرعته انحصاری خود (با همان کلاچ دوگانه خیس هیوندای سوناتا N Line)، دارای ترمزهای بزرگتر، سیستم تعلیق منحصربه‌فرد و لاستیک‌های پهن‌تر روی رینگ‌های 19 اینچی بزرگتر است. GT که ما رانندگی کردیم تنها در 5.2 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رسید و از سرعت 70 مایل در ساعت در 163 فوت متوقف شد. سوناتا N Line که موتور و گیربکس یکسانی دارد، کمی سریع‌تر به سرعت 60 مایل در ساعت (5.0 ثانیه) رسید و حتی کوتاه‌تر (152 فوت) متوقف شد. با این حال، هیوندای hi-po که ما آزمایش کردیم از لاستیک‌های تابستانی آپشنال استفاده می‌کرد (کیا فقط با تمام فصول عرضه می‌شود)، که به مزیت عملکرد آن کمک کرد.
مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی
C/D نتایج آزمون
60 مایل در ساعت: 5.2 ثانیه
100 مایل در ساعت: 12.3 ثانیه
130 مایل در ساعت: 22.2 ثانیه
شروع حرکت، 5-60 مایل در ساعت: 5.5 ثانیه
دنده بالا، 30 تا 50 مایل در ساعت: 2.8 ثانیه
دنده بالا، 50-70 مایل در ساعت: 3.8 ثانیه
1/4 مایل: 13.7 ثانیه @ 106 مایل در ساعت
حداکثر سرعت (C/D est): 155 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 163 فوت
زمان های شتاب ایستاده-شروع را حذف کنید عرضه 1 فوتی از 0.3 ثانیه
کیا K5 2023 نسبت به سال گذشته تغییر چندانی نکرده است، به جز چند به روز رسانی سطح تریم و تجهیزات. با توقف تولید مدل پایه LX، LXS جای خود را به عنوان نقطه ورود می گیرد، اما دیگر با سیستم چهارچرخ متحرک در دسترس نیست. تریم شیک تر EX اکنون دارای شیشه درب جلو آکوستیک است که با صدای جاده مقابله می کند. شیشه آکوستیک نیز به GT-Line اضافه شده است و یک بسته اختیاری جدید نیز وجود دارد که شامل سقف پانوراما با نور داخلی LED و قالب‌گیری بدنه مشکی براق است. مدل‌های چهار چرخ متحرک GT-Line اکنون دارای فرمان گرم‌کن استاندارد هستند و مدل GT درجه یک نیز از شیشه آکوستیک برخوردار است، اما در غیر این صورت تغییری نکرده است.
قیمت و کدام یک را بخریم
EPA تخمین می زند که K5 با موتور چهار سیلندر پایه و دیفرانسیل جلو تا 27 مایل بر گالن در شهر و 37 مایل بر گالن در بزرگراه درآمد داشته باشد. هر دوی این رتبه‌بندی‌ها زمانی که سیستم چهارچرخ محرک وارد ترکیب می‌شود، ضربه بزرگی به خود می‌گیرد و به 25 مایل بر گالن شهر و 33 بزرگراه کاهش می‌یابد. با این حال، هر دو رقم مشابه نیسان آلتیما و تویوتا کمری چهار چرخ متحرک هستند. K5 GT با موتور 290 اسب بخاری فقط با موتور جلو، با سرعت 24 مایل بر گالن در شهر و 32 بزرگراه، کمترین کارایی را در بین این دسته دارد. ما یک K5 محرک جلو با پیشرانه استاندارد را در تست مصرف سوخت 75 مایل در ساعت خود در بزرگراه ارزیابی کردیم و سرعت قابل توجه 43 مایل بر گالن را به دست آورد و امتیاز دولتی آن را 5 مایل بر کیلوگرم شکست. GT نیز عملکرد بهتری داشت و امتیاز خود را با نتیجه 36 mpg 4 شکست داد. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت K5 به وب سایت EPA مراجعه کنید.
داخلی، راحتی و باربری
کیا K5 سدان 2023 با لیوانی خشن و شکل فست بک کم آویزان، سبک و سیاقی را به ارمغان می‌آورد که به‌طور سنتی یک بخش مناسب برای چرت زدن بوده است. طراحی متمایز K5 توسط یک موتور هوم هم ناامید نمی شود، با دو توربوشارژ چهار سیلندر که شامل نسخه استاندارد 180 اسب بخاری یا گزینه 290 اسب بخاری مخصوص GT می شود. آسیاب قدرتمندتر سدان خانوادگی کیا را به طرز شگفت‌انگیزی سریع می‌کند (60 مایل در ساعت فقط در 5.2 ثانیه می‌رسد)، اما این خودرو فقط دیفرانسیل جلو است و می‌تواند به راحتی لاستیک‌ها را تحت تأثیر قرار دهد و در نتیجه صدای جیغ چرخش چرخ‌ها ایجاد شود. هر دو موتور با یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک جفت می شوند، اما GT به تنهایی دارای یک گیربکس دوکلاچه با قابلیت تعویض سریع است. کسانی که خواهان سیستم چهار چرخ متحرک هستند، باید از پیشرانه استاندارد استفاده کنند، که برای بیشتر رفت و آمدها مناسب است. با فضای داخلی زیبا و ویژگی های مطلوب، K5 2023 خودروی زیادی برای پول است. مطمئناً رانندگی به اندازه هوندا آکورد رضایت بخش نیست، اما کیا بسیار هیجان انگیزتر از تویوتا کمری یا نیسان آلتیما است.
چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟
K5 به طور استاندارد با یک صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچی سیستم اطلاعات سرگرمی عرضه می شود که یک قاب با دسته سنج مشترک دارد. صفحه نمایش لمسی بزرگتر 10.3 اینچی استاندارد GT-Line است. هر دو سیستم دارای یک دکمه تنظیم صدا و همچنین دکمه های فیزیکی روی فرمان هستند. در حالی که نمایشگر کوچک‌تر یکپارچه‌سازی بی‌سیم Apple CarPlay و Android Auto را ارائه می‌دهد، به طور عجیبی، صفحه نمایش بزرگتر این کار را نمی‌کند و نیاز به اتصال سیمی دارد. با این حال، واحد ارتقا یافته دارای پروفایل های قابل تنظیم و قابلیت اتصال همزمان دو دستگاه بلوتوث است. K5 همچنین با سیستم صوتی 12 بلندگو Bose برای کسانی که خواهان بهترین تجربه شنیداری هستند در دسترس است.
ویژگی های ایمنی و کمک راننده
نوع وسیله نقلیه
موتور جلو، دیفرانسیل جلو، 5 سرنشین، سدان 4 در
کیا K5 GT 2021
در داخل، K5 با قیمتی که دارد شگفت انگیز به نظر می رسد. چیدمان هم پیچیده و هم ساده است و کابین با مواد جذابی مانند تزئینات چوبی روی داشبورد و درها طراحی شده است. K5 همچنین مجموعه‌ای از ویژگی‌های داخلی مجلل را ارائه می‌کند، مانند روشنایی داخلی محیط روی داشبورد و درها، صندلی‌های جلو دارای گرم‌کن و تهویه، یک سانروف پانوراما و یک پد شارژ بی‌سیم. در حالی که صندلی راننده حتی در پایین ترین نقطه خود قرار گرفته است، احساس بلندی می کند، نقطه راحت برای پای چپ و پدال گاز لولایی کف، لمس خوبی است. صندلی عقب نیز فضای پای سخاوتمندانه ای را فراهم می کند و صندوق عقب نیز فضای زیادی برای چمدان دارد. ما موفق شدیم هفت چمدان دستی را در آنجا جا دهیم.
اطلاعات سرگرمی و اتصال
برای کسانی که به قدرت شلیک اضافی که با موتور 290 اسب بخاری GT عرضه می شود اهمیتی نمی دهند، GT-Line ترکیبی رضایت بخش از عناصر سبک مسابقه ای با قیمت بسیار جذاب دارد. این همان چیزی است که ما توصیه می کنیم، و برای کسانی که می خواهند کشش تمام چرخ متحرک را در تمام شرایط آب و هوایی داشته باشند، با 1600 دلار اضافی در دسترس است. در غیر این صورت، هر GT-Line استاندارد با کیت بدنه اسپرت‌تر، رینگ‌های 18 اینچی، صندلی راننده برقی در 10 جهت، فرمان روکش چرمی و شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند عرضه می‌شود. پکیج Premium را نیز به‌خاطر می‌آوریم، که کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد از جلو پیشرفته، و چراغ‌های جلوی فول ال‌ای‌دی را به همراه دارد.
موتور، گیربکس و عملکرد
مشخصات فنی
بررسی اجمالی
توسط
برچسب‌ها: