سال 2022 اولین سال تولید ریماک نورا و احتمالاً آخرین سال است زیرا کل تولید برنامه ریزی شده آن فقط به 150 دستگاه محدود شده است.
قیمت و کدام یک را بخریم
بررسی اجمالی
PRICE پایه: 2,050,500 دلار (2,000,000 یورو با استفاده از نرخ تبدیل در زمان سفارش)
قطار برق موتورهای جلو: 2 AC سنکرون با آهنربای دائم، 295 اسب بخار، هر کدام 207 پوند فوت موتورهای عقب: 2 AC سنکرون با آهنربای دائمی، 644 اسب بخار، هر کدام 664 پوند فوت قدرت ترکیبی: 1813 اسب بخار گشتاور ترکیبی: 1741 پوند فوت بسته باتری: لیتیوم یون خنک شده با مایع، 117.0 کیلووات ساعت شارژر داخلی: 22.0 کیلو وات انتقال، F/R: درایو مستقیم
بر اساس EPA، Nevera به دست آورد رتبه بندی 53، 53 و 54 MPGe را برای مقادیر تخمینی ترکیبی، شهر و بزرگراه کسب می کند. ما Nevera را در مسیر صرفه جویی در مصرف سوخت بزرگراه خود با سرعت 75 مایل در ساعت، که بخشی از رژیم آزمایشی گسترده ما، بنابراین ما نمی توانیم mpg واقعی آن را ارزیابی کنیم. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت Nevera، به سایت مراجعه کنید وب سایت EPA.
فضای داخلی، راحتی و باربری
بیایید صادق باشیم، در خودرویی با اسب بخار بیشتر از یک مسابقه فرمول یک، محدوده خودروهای الکتریکی تماماً اولویت را ندارد. اما، از آنجایی که در نهایت، همه چیزهای خوب باید به پایان برسند، یا در مورد Nevera، درصد باتری کم است، باید به این نکته اشاره کنیم که با وجود عملکرد خیره کننده اش، Nevera تخمین برد 205 مایلی را از EPA به دست آورده است. پس از چند ثانیه پیمودن سرعت خودرو با سرعت 258 مایل در ساعت، این محدوده چقدر سریع کاهش می یابد، خوب، تصمیم میلیونرها بر عهده میلیونرها است. Nevera از یک بسته باتری عظیم 117.0 کیلووات ساعتی استفاده می‌کند که بین و پشت صندلی‌ها و پشتی صندلی‌ها با بال‌های اضافی سلولی که زیر جای پای راننده و سرنشین پخش می‌شوند و به عنوان ناحیه استحکام اضافی برای شاسی خودرو عمل می‌کند. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت Nevera، به وب سایت EPA مراجعه کنید.
مصرف سوخت و MPGe دنیای واقعی
Nevera با معمولاً در دسترس ارائه نمی شود ویژگی های کمک رانندهمانند نظارت بر نقاط کور. برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف Chiron، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) وب سایت ها
Rimac Nevera 2022 نوع خودرو: موتور جلو و عقب، چهار چرخ متحرک، 2 سرنشین، کوپه 2 در
تولید فقط به 150 دستگاه محدود شده است، اما مهم نیست که چگونه آن را سفارش دهید، واقعاً هیچ راه اشتباهی برای سفارش یک کشتی موشکی تمام الکتریکی 1813 اسب بخاری وجود ندارد.
موتور EV، قدرت، و عملکرد
کارایی (C/D EST) 60 مایل در ساعت: 1.9 ثانیه 100 مایل در ساعت: 4.1 ثانیه 1/4 مایل: 8.6 ثانیه حداکثر سرعت: 258 مایل در ساعت
با اثبات اینکه چیزی به نام اسب بخار زیاد وجود ندارد، Nevera از یک پیشرانه تمام الکتریکی چهار موتوره استفاده می کند که از یک موتور سنکرون AC با آهنربای دائمی با آستین کربنی برای هر چرخ با یک گیربکس مستقیم یک سرعته استفاده می کند. در حالی که 1877 اسب بخار حداکثر خروجی باتری است، 1813 اسب بخار بیشترین قدرتی است که می توان در موتورها ایجاد کرد. نه اینکه بتوانید تفاوت را تشخیص دهید. هر دو موتور جلو 295 اسب بخار قدرت و 207 پوند فوت گشتاور تولید می کنند، در حالی که دو واحد محرک عقب برای هر کدام 644 اسب بخار و 664 پوند فوت مناسب هستند. Rimac ادعا می کند که Nevera می تواند در 1.85 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت و در 8.6 ثانیه به یک چهارم مایل برسد. این سریعتر از هر چیزی است که ما تا به حال آزمایش کرده ایم، اما این تخمین ها با یک ستاره بزرگ همراه هستند. آنها بر روی یک نوار درگ آماده شده به دست آمدند. با این حال، ادعای حداکثر سرعت 258 مایل در ساعت، تعداد کمی از آنها به اندازه کافی دیوانه خواهند بود که تلاش کنند
برد، شارژ و عمر باتری
مرکز فرماندهی Nevera از سه صفحه نمایش تشکیل شده است که کنترل ها و اطلاعات مختلف خودرو را نمایش می دهد. یک صفحه نمایش سرگرمی بزرگ با سخت افزار ماشین شمش در مرکز نصب شده است که به آن اجازه می دهد تا برای فضای ذخیره سازی بیشتر به سمت جلو جمع شود و سنگین بودن آن به جلوگیری از تسلیم شدن نمایشگر در برابر شتاب شدید جانبی g خودرو کمک می کند. ال سی دی سمت سرنشین سرعت، شتاب و اطلاعات دیگری را نشان می دهد که مطمئناً ضربان قلب کمک خلبان را افزایش می دهد. یک شارژر بی سیم تلفن هوشمند نیز موجود است که در بالای کنسول مرکزی قرار دارد.
ویژگی های ایمنی و کمک راننده
مشخصات فنی
ابعاد فاصله بین دو محور: 108.1 اینچ طول: 187.0 اینچ عرض: 78.2 اینچ ارتفاع: 47.6 اینچ حجم بار: 4 فوت3 وزن محدود (C/D est): 5100 پوند
در حالی که عملکرد کامل در خط مقدم ماموریت Nevera قرار دارد، ریماک می‌خواست احساس نشستن در یک خودرو با هیجان رانندگی مطابقت داشته باشد. در حالی که هر یک از 150 نورا را می‌توان با مواد، رنگ‌ها و دوخت‌های مختلف به‌گونه‌ای سفارشی ساخت تا ظاهر مجللی را در خود جای دهد، اما نمی‌توان مونوکوک کربنی را که کل خودرو از آن بسته شده است نادیده گرفت. کربن خالی در قسمت میانی داشبورد و همچنین در اطراف کنسول وسط و پوشش ستون فرمان وجود دارد. جیر و آلومینیوم شمش براق نیز مواد متداول در داخل ماشین هایپر تمام الکتریکی کرواسی هستند.