هر دو bZ3 و اولین مدل bZ، bZ4X، بر روی پلت فرم جدید معماری جهانی تویوتا برای خودروهای برقی، e-TNGA ساخته شده‌اند، اما تویوتا هنوز هیچ مدل bZ را معرفی نکرده است که حاوی چیزی جز DNA تویوتا باشد. bZ4X با مشارکت سوبارو ساخته شد که نسخه EV خود را با نام Solterra منتشر کرد. bZ3 توسط FAW تویوتا تولید و از طریق شبکه نمایندگی آن شرکت در چین به فروش خواهد رسید.
تویوتا گفت که BYD به تخصص و دانش پلتفرم EV در مورد فناوری باتری کمک کرده است. FAW تویوتا 10 میلیون دستگاه فروخته است و به درک خود از بازار چین کمک کرده است. به گفته این شرکت تویوتا بر روی فناوری های پیشرفته الکتریکی سازی و اطمینان از اینکه bZ3 برای رانندگی سرگرم کننده است، تمرکز کرده است.
برد بیشتر از bZ4X
تویوتا
زمانی که تویوتا درخواست علامت تجاری برای خط جدید خودروهای تمام الکتریکی خود را ثبت کرد، متوجه شدیم که bZ در برند bZ مخفف “Beyond Zero” است. ما فکر می‌کردیم که X برای مدل‌های دو موتوره و چهار چرخ متحرک باشد. این مورد با اولین مدل، bZ4X کار می کرد و نشان می دهد که bZ3 گزینه های تمام چرخ متحرک را ارائه نخواهد کرد. علائم تجاری تویوتا در اوایل سال 2021 نیز شامل BZ1، BZ2، BZ2X، BZ4، BZ4X و BZ5 بود.
bZ3 اولین باری است که تویوتا از کاتد فسفات آهن لیتیوم در باتری های EV خود استفاده می کند. تویوتا گفت که خود و شرکایش این پک را طوری طراحی کردند که بعد از 10 سال 90 درصد ظرفیت خود را حفظ کند.
رونمایی از bZ3 می تواند راهگشای معرفی خودروهای برقی جدید تویوتا باشد. به عنوان بخشی از اعلام bZ3، تویوتا یکی دیگر از bZ EV را با یک عکس تیره کنجکاو کرد. تصویر یک خودروی پریوس-y شکل را نشان می‌دهد و نام فایل تصویری 002 است. تویوتا به سؤالات ما در این مورد پاسخ نداده است، بنابراین آنچه را که می‌خواهید بنویسید.
bZ3 غیرقابل انکار آیرودینامیک است و cD آن فقط 0.218 است. این نوع لغزندگی به باتری‌های لیتیوم یونی bZ3 اجازه می‌دهد تا خودرو را از مدل بزرگ‌تر bZ4X که برد آن تا 250 مایل تخمین زده می‌شود، فراتر ببرند. توجه به این نکته مهم است که برآورد 373 مایلی از چرخه آزمایش خودروهای سبک چین حاصل می‌شود، در حالی که برد 250 مایلی bZ4X با استفاده از چرخه تست EPA دقیق‌تر محاسبه شده است. حتی اگر bZ3 در آزمایشات ایالات متحده 373 مایل را طی نکند – و نمی شود – ساختار باتری و سیستم های خنک کننده، کنترل و نظارت بر ایمنی در bZ3 همگی به تازگی برای این EV طراحی شده اند.
- دومین خودروی الکتریکی تویوتا bZ (“فراتر از صفر”) پس از bZ4X، bZ3 خواهد بود، یک سدان پنج صندلی که به طور خاص برای بازار خودروهای برقی چین طراحی شده است.
- تویوتا bZ3 را با شرکای BYD و FAW Toyota توسعه داد و مسیر مشترکی را که این خودروساز ژاپنی با اولین مدل bZ خود طی کرد، که با مشارکت سوبارو توسعه یافت، طی کرد.
- ضریب درگ 0.218 و باتری‌های توسعه‌یافته مخصوص bZ3 می‌تواند بردی بیش از 370 مایل در مقیاس آزمایشی چینی را به bZ3 بدهد. EV در ایالات متحده رتبه بالایی را کسب نمی کند، اما در اینجا فروخته نمی شود، بنابراین ما هرگز نمی دانیم EPA ممکن است در مورد این شرکت جدید چه بگوید.
تویوتا از دومین خودروی الکتریکی خود، bZ3، رونمایی کرد. bZ3 که برای بازار داخلی چین با مشارکت BYD و FAW تویوتا طراحی شده است، یک سدان تمام برقی پنج صندلی است که می تواند با یک بار شارژ بیش از 373 مایل (600 کیلومتر) را طی کند. یکی از سخنگویان تویوتا اشاره کرد که “3” در نام آن نشان دهنده سبک و اندازه بدنه سدان است.
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.