- کانسپت تویوتا GR کرولا رالی با الهام از خودروی رالی GR یاریس تویوتا، با گلگیرهای جعبه‌ای و بال بزرگ عقب الهام گرفته است.
- کانسپت رالی دارای دریچه‌های پرینت سه‌بعدی در پنل‌های پشتی و یک رول کیج کامل در کابین است که دارای یک جفت صندلی مسابقه‌ای OMP و سیستم اطفاء حریق است.
- چرخ‌های 17 اینچی OZ Racing ظاهر خودروهای رالی را تکمیل می‌کنند.
مفهوم GR Corolla Rally به معنای واقعی کلمه به لطف کیت عریض با گلگیرهای بیرون زده سه اینچی و رکاب های جانبی ترکیبی کربنی متمایز است. این پسوند گلگیرهای جعبه‌ای در عقب باز هستند تا هوای کثیف خارج شده از چرخ‌ها را هدایت کنند، در حالی که یک اسپلیتر جلوی کامپوزیت کربن و یک بال عقب فیل کربنی فیل کرولا را به جاده می‌چسبانند. یک چهارم پنجره‌های عقب نیز دریچه‌هایی با چاپ سه بعدی ایجاد کرده‌اند که هوای خنک را به خنک‌کننده‌های روغن و گیربکس که در کابین پشت صندلی‌ها نصب شده‌اند، می‌رسانند.
فضای داخلی به ملزومات مسابقه کاهش یافته است، صندلی‌های مسابقه‌ای OMP با مهار، سیستم اطفاء حریق، و رول کیج کامل، که در اطراف صندلی‌های عقب بی‌فایده نصب شده‌اند. همچنین یک سیستم اینترکام وجود دارد که به راننده و ناوبر اجازه می دهد تا در صحنه رالی با هم ارتباط برقرار کنند، به علاوه یک لاستیک زاپاس و جک، در حالی که تویوتا می گوید شیفتر دستی شش سرعته برای ارگونومی بهتر کمی تغییر مکان داده است. در حال حاضر، این GR کرولای اصلاح شده و مشتق شده از موتوراسپرت یک مفهوم باقی مانده است، اما شاید روزی تویوتا مسابقات هاتچ جدید و هیجان انگیز خود را آغاز کند.
کانسپت رالی بر روی چرخ‌های 17 اینچی OZ Racing سوار می‌شود تا ظاهر کلاسیک رالی را داشته باشد و تایرهای آن در لاستیک‌های 215/60R-17 Continental VikingContact 7 پیچیده شده‌اند. تنظیم ترمز استوک با مجموعه ای از کالیپرهای عقب اضافی تکمیل شده است، با ترمزهای چرخشی Wilwood که به چرخش خودرو در مسیر رالی سنگریزه کمک می کند. سیستم تعلیق شامل سیم پیچ های کاملاً قابل تنظیم TEIN Gravel Rally است و در حالی که توربو سه بدون تغییر باقی می ماند، یک اگزوز سفارشی به دست می آورد.
اول GR یاریس آمد، یک نمونه مشابه که تویوتا ساخته شده بود تا تویوتا بتواند با سبک بدنه هاچ بک سه در در WRC مسابقه دهد. در حالی که GR یاریس هرگز به بازار عرضه نشد، تویوتا به درخواست های خریداران آمریکایی پاسخ داد GR کرولاکه نسخه ارتقا یافته ای از توربو سه سیلندر GR یاریس، گیربکس دستی شش سرعته و سیستم چهارچرخ متحرک را در خود جای داده است. در حال حاضر، قبل از اینکه GR کرولا در سال 2023 وارد نمایندگی ها شود، تویوتا نسخه سفارشی شده ای از هات هاچ را به نمایش می گذارد که از خودروی رالی یاریس در نمایشگاه SEMA 2022 الهام گرفته است.
تویوتا در سال 2017 پس از 20 سال غیبت به مسابقات رالی جهانی بازگشت و شور و اشتیاق دوباره کشف شده برای موتوراسپرت باعث تجدید عملکرد در خط خودروهای جاده ای تویوتا شده است.
توسط
برچسب‌ها: