خرید و فروش پژو 206 صفر و کارکرده امروز؛ خرید پژو 206 همراه مکانیک | carsicm

یکی از تغییرات مثبت رخ داده، صفحه نمایش کریستال مایع مدل ایرانی است که قادر به نمایش اطلاعات سیستم صوتی در چند خط، اطلاعات مصرف سوخت و دمای هوا بوده و شرایط باز بودن در ها و سنسورهای دنده عقب را به صورت گرافیکی نمایش می دهد. در نمونه های فرانسوی برای نمایش این اطلاعات باید با هزینه حدود 350 هزار تومانی، نمایشگر تایپ B پژو را نصب کنید. هدیونیت پخش صوت نمونه ایرانیزه مجله خبری کارسیسم نیز امکانات کامل تری نسبت به نمونه های پیشین داشته و کیفیت قابل قبولی ارائه می دهد، اما در خصوص 206 فرانسوی، هدیونیت آن به سلیقه مالک تغییر یافته بود. داستان ایرانیزه شدن پژو 206 به خروج شرکت پژو در هنگام اعمال تحریم های بین المللی باز می گردد. با خروج پژو، واردات بسیاری از قطعات فنی 206 (به خصوص قطعات الکترونیکی) که هنوز داخلی سازی نشده بودند، متوقف شد.

فروش اقساطی ۲۰۷ سقف شیشه ای

پس اگر ۲۰۶ مدل ۸۱ دیدید که ظاهر تیپ ۳ بود ولی ترمز ABS نداشت , تعجب نکنید. داخل آن با فرمان دوشاخه، رادیو ضبط و کنسول وسط که تنها یک ساعت دیجیتال در آن جا داشت نسبت به تیپ یک بعدی (که همه با نام تیپ ۲ میشناسیم) قابل تشخیص است. خب همانطوری که میدانید اکثرا می گویند پژو 207 همان 206 است با طراحی کمی تغییر یافته و با قیمتی زیاد تر . حالا وقت آن رسیده است که خودروی محبوب و قدیمی 206 را با تازه واردی از خوانواده پژو , یعنی 207 مقایسه کنیم . خب تا الان که بسیار خلاصه راجع به مزایا و معایب خودروی 206 صحبت کردیم و توانستیم نکاتی را در رابطه با استاندارد های خودروی در سطح مناسبی را بیا موزیم .

ضمن آنکه از طریق گزینه های مختلف موجود در BSI می توان هر سیستمی را در هر بخشی کنترل کرده و یا قابلیت خاصی را برای آن فعال یا غیرفعال کرد. شرکت سپند خودرو آریا که در سال ۱۳۸۶ و با شماره ثبت ۴۴۶۳۰۶ تاسیس شده است معتبرترین و موفق ترین شرکت در حوزه فروش خودرو در ایران می باشد. در این تیپ از پژو 206 شیشه بالابر برقی فقط در شیشه های جلو وجود دارد و فرمان پژو 206 تیپ 2 هیدرولیک و کولر آن با تنظیمات دستی ارائه می شود. جهت اطلاع از جدیدترین قیمت سمند امروز سه شنبه 18 بهمن ماه 1401 این گزارش از سایت ویکی گردی را مطالعه کنید .

تفاوت پژو 206 ایرانی و فرانسوی

اولین مشکل، کلاچ بیش از حد نرم و ژله مانند آن بود که امکان تشخیص موقعیت نیم کلاچ آن را تا حدودی دشوار کرده و حس و حال خودرویی با کارکرد بسیار بالا را القا می کرد! جالب اینکه مالک خودرو برای پایین آوردن کلاچ، ناچار به خم کردن اهرم آن شده و ظاهرا پیچ و مهره رگلاژ حذف شده است! کیفیت صفحه کلاچ هم مطلوب نبود و نگارنده قبلا هم چندین بار شاهد تمام شدن صفحه کلاچ 206 ایرانی و رانا در کارکردهای پایین بوده ام. در مقابل در نمونه فرانسوی کلاچ عملکرد سفت تری داشت اما آزاردهنده نبود. در این میان، دریچه گاز سیمی نمونه ایرانی جلب توجه می کرد که سرعت پاسخ آن بسیار سریع تر از نمونه برقی بوش 7.4.5 بود هرچند که امکان نصب کروز کنترل فابریک را سلب کرده بود.

http://abtintheme.ir

نوسان قیمت ها در بازار خودرو ادامه دارد، به طوری که دیروز شاهد افزایش یا کاهش 5 میلیون تومانی خودروها در بازار بودیم. – به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین ، با وجود این که 3یمت دلار تقریبا در … – با وجود این که قیمت دلار تقریبا در یک قیمت ثابت مانده و شاهد تغییر … – با وجود این که 3یمت دلار تقریبا در یک قیمت ثابت مانده و شاهد تغییر … – اعتمادآنلاین با وجود این که قیمت دلار تقریبا در یک قیمت ثابت مانده …

  • تنها تزئینات کابین پژو ۲۰۶ تیپ ۲ پارچه‌ای است که روی صندلی‌ها، رودری‌ها و در داشبرد به کار رفته و خبری از زرق و برق نیست.
  • تیپ 4 206، دارای سنسور باران، محفظه مخفی زیر داشبود و تودوزی متفاوتی است.
  • 206 از معدود اتومبیل‌هایی بود که در زمان ورودش به کشور، خودرویی قدیمی در دنیا به حساب نمی‌آمد.
  • زمانی که به 206 نگاه می کنیم، کاملا رگه های فرانسوی در طراحی این اتومبیل مشهود است.
  • کلیه اطلاعات ذکر شده بالا ممکن است بدون اطلاع قبلی توسط سازنده خودرو تغییر یابد.


منتشر شده

در

توسط

برچسب‌ها: