اگر لندرور واقعاً می خواست ما را با ماهیت چابک و توانا رنج روور اسپورت 2023 بازطراحی شده تحت تأثیر قرار دهد، این خودروساز ناوبری را طوری برنامه ریزی می کرد که از عمد کاری را که ما تصادفی انجام دادیم انجام دهد. پس از از دست دادن خروجی در یک دوربرگردان خارج از مادرید، به اعماق هزارتویی از خیابان‌های دهکده اسپانیایی رسیدیم که هر لحظه باریک‌تر و پیچ‌خورده‌تر می‌شد تا اینکه از یک کوچه عبور کردیم و متوجه شدیم که توسط یک میتسوبیشی با لاستیک پنچر مسدود شده است. عقب نشینی از سنگفرش های لغزنده و چرخاندن اسپرت در فضایی به اندازه عرض یک ژامبون ایبری، فرمان چرخ عقب رنجروور، زوایای متعدد دوربین و سواری با بالشتک هوا را به گونه ای نمایان کرد که همه موانع خارج از جاده و فراگیر بودن آن را برجسته کرد. جاده‌های دره‌ای که قبلاً در حرکت بودند، فقط می‌توانستند به آن اشاره کنند.
لندروور قاب این نسل سوم رنج روور اسپرت را سفت کرد و مهم نیست که کدام نیروگاه را انتخاب می‌کنید – از جمله یک راه‌اندازی تمام الکتریکی نهایی برای سال 2024 – اسپرت دارای فنرهای بادی دو محفظه‌ای است که به طور خودکار بر اساس ورودی فرمان سفت و نرم می‌شوند. ، نیروهای g جانبی و حتی اطلاعات ناوبری. می داند که آیا در پیچ ها بالا می آیید یا یک بزرگراه طولانی در پیش دارید. ما هرگز نتوانستیم آن را بیدار کنیم، و پیچ‌های سخت و جاده‌های سنگ‌ریزه‌ای را با حداقل خمیدگی یا پرش انجام می‌داد. این نوع فناوری اغلب بدون ارائه همیشه مورد ستایش قرار می‌گیرد، اما رنج روور اسپورت با روندی از SUVهای سخت‌سواری روبرو می‌شود. ما آن را حتی روی چرخ‌های عظیم ۲۳ اینچی بی‌صدا و روان بود. چیزی که P530 دریافت می‌کند که سایر تریم‌ها (هنوز) از آن بهره نمی‌برند، ترکیب سیستم تعلیق بادی با سیستم ضد غلتش الکترونیکی 48 ولتی به‌جای میله‌های ضد رول ثابت است. همچنین دارای بردار گشتاور، دیفرانسیل عقب فعال، و فرمان تمام چرخ مفید است. نام Stormer Handling Pack اشاره ای به مفهوم Range Stormer 2004 است که پیشروی نسل اول Range Rover Sport بود.
یکی از ویژگی‌های جدید رانندگی خارج از جاده، کروز کنترل تطبیقی آفرود است که به راننده اجازه می‌دهد تا سرعت مورد نظر و سپس سطح راحتی را تعیین کند. این شبیه به انتخاب فاصله دنبال کردن در کروز تطبیقی بزرگراه است، فقط به جای اینکه چقدر می‌خواهید به ماشین‌های دیگر نزدیک شوید، به سیستم می‌گوید که چقدر مایلید برای حفظ سرعت تنظیم شده خود به دست‌اندازها و گودال‌ها ضربه بزنید. نیاز به چنین چیزی حداقلی به نظر می رسد، اما مهم نیست زیرا مراحل زیادی در منو است که هیچ کس هرگز به یاد نمی آورد که چگونه آن را درگیر کند.
EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی/شهر/بزرگراه: 18-22/16-19/21-26 mpg
بنزین ترکیبی P440e + برق: 52 MPGe
برد EV P440e: 50 مایل
