تجزیه و تحلیل شبکه ملی از تغییرات ظرفیت شارژ EV در شمال شرق.
تجزیه و تحلیل شبکه ملی از تغییرات ظرفیت شارژ EV در شمال شرق.
انتقال زیرساخت بزرگراه ما نمی تواند و نمی تواند به طور موثر یک شبه تغییر کند. از 5 میلیارد دلاری که قانون زیرساخت دو حزب از سال گذشته وعده داده بود، 900 میلیون دلار اول برای شارژرهای برقی برای پوشش 53000 مایل بزرگراه در سراسر کشور تصویب شده است.
موانع زیادی وجود دارد که باید بین جایی که زیرساختهای ما در حال حاضر قرار دارد و آینده به ظاهر اجتنابناپذیر استفاده گسترده از وسایل نقلیه الکتریکی، از بین برود. یک مطالعه جدید از شرکت برق نشنال گرید نشان می دهد که برخی از این موانع چقدر بلند هستند.
این مطالعه الگوهای ترافیکی و استفاده از شارژر پیشبینیشده را در 71 سایت بزرگراه در سراسر نیویورک و ماساچوست بررسی کرد و اهداف/اجبارات مربوط به فروش خودروهای برقی را بر اساس سناریویی در نظر گرفت که در آن تمام خودروهای سبک فروخته شده در ایالات متحده تا سال 2035 برقی هستند و همه خودروهای متوسط و خودروهای سنگین فروخته شده تا سال 2045 خودروهای برقی هستند. سایت های بزرگراه را معادل ایستگاه کامیون یا پمپ بنزین بزرگراه در نظر بگیرید. بر اساس این مطالعه، در 10 سال آینده بیش از یک چهارم سایت های مورد مطالعه به 20 یا بیشتر شارژر سریع یا قدرتی معادل یک استادیوم ورزشی نیاز خواهند داشت تا در ساعات اوج مصرف پاسخگوی تقاضا باشند.