C/D نتایج آزمون
60 مایل در ساعت: 4.9 ثانیه
100 مایل در ساعت: 13.2 ثانیه
1/4 مایل: 13.7 ثانیه @ 101 مایل در ساعت
120 مایل در ساعت: 20.6 ثانیه
نتایج بالا، انتشار 1 فوتی 0.3 ثانیه را حذف می کند.
شروع حرکت، 5-60 مایل در ساعت: 5.8 ثانیه
Top Gear، 30-50 مایل در ساعت: 3.0 ثانیه
Top Gear، 50-70 مایل در ساعت: 3.6 ثانیه
حداکثر سرعت (Gover ltd): 124 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 183 فوت
نگهدارنده جاده، اسکید پد 300 فوت: 0.75 گرم
شاسی
تعلیق، F/R: بازوهای کنترلی/چند پیوند
ترمزها، F/R: دیسک با تهویه 13.8 اینچی / دیسک با هواکش 13.2 اینچی
لاستیک ها: جنرال گربر HTS 60
285/45R-22 114H M+S
سپس مجدداً، فرض می‌کنیم که Expedition Stealth Performance مخاطبان متفاوتی را جذب می‌کند. Navigator تماماً بمب‌افکن، کروم و فلش است. در همین حال، Stealth Performance حتی هیچ نشانی که آن را به عنوان چنین مشخص می کند، نمی پوشد. اما اگر یک Expedition Limited با کالیپرهای ترمز قرمز را می‌بینید که تا یک چراغ متوقف می‌شوند، مانند درخت کریسمس در نوار محلی یک چهارم مایل، شاید قبل از وارد شدن به یک مسابقه درگ فی‌البداهه دو بار فکر کنید. در حالی که سایر اکسپدیشن‌ها نیز ممکن است هشت مسافر را در خود جای دهند و 9300 پوند را یدک بکشند، تنها این یکی می‌تواند موستانگ‌های EcoBoost را برای پول خود به ارمغان بیاورد.
مشخصات فنی
ابعاد
فاصله بین دو محور: 122.5 اینچ
طول: 210.0 اینچ
عرض: 79.9 اینچ
ارتفاع: 76.4 اینچ
حجم مسافر: 172 فوت3
حجم بار: 19 فوت3
وزن پایین: 5837 پوند
مشخصات فنی
انتقال
10 سرعته اتوماتیک
موتور
DOHC 24 سوپاپ V-6 دو توربوشارژ و خنک‌کننده، بلوک و سر آلومینیومی، پورت و تزریق مستقیم سوخت
جابجایی: 213 اینچ33496 سانتی متر3
قدرت: 440 اسب بخار در 5000 دور در دقیقه
گشتاور: 510 پوند فوت @ 2250 دور در دقیقه
بسته های پرفورمنس اغلب با هیاهو و طاووس همراه است، به خصوص وقتی صحبت از SUV های تیونینگ شده باشد. یک SUV در حال حاضر بیانیه ای در مورد آرزوهای سبک زندگی شما ارائه می دهد، بنابراین به طور طبیعی، آنهایی که اسب بخار بالا هستند معمولاً از بالا بردن لاف زدن خجالت نمی کشند. در سال 1992، زمانی که GMC یک V-6 توربوشارژ 280 اسب بخاری را در S-15 Jimmy قرار داد، آنها فقط آن را در گرافیک ظالمانه و روکش هوا استفاده نکردند، بلکه آن را به Typhoon تغییر نام دادند. هنگامی که دوج یک V-8 با قدرت 475 اسب بخار را در دورانگو قرار داد، همچنین دارای کاپوت، نوارهای مسابقه ای و صدای اگزوز بود که از هلیکوپتر پلیس که احتمالاً آن را تعقیب می کند، شنیده می شود. اما پکیج Stealth Performance برای Ford Expedition Limited 2022 متفاوت است، همانطور که از نامش پیداست. جدا از کالیپرهای ترمز قرمز رنگ، خودروی به دست آمده در واقع ظریف تر از سایر خودروهای لیمیتد است. تریم خاموش می شود و قدرت بالا می رود، که در نتیجه ممکن است ابلهانه ترین مسابقه درگ در بازار باشد. این خودروی Stealth Performance با افزایش خروجی 3.5 لیتری V-6 به سرعت 60 مایل در ساعت در 4.9 ثانیه و یک چهارم مایل را در 13.7 ثانیه با سرعت 101 مایل در ساعت طی می کند. پس از دویدن در Dairy Queen، آن را امتحان کنید و Blizzards را از پنجره پشتی پاک خواهید کرد.
علیرغم وعده “تعلیق ورزشی تنظیم شده”، Stealth Performance همچنان یک قصر لذت راحت است و به همین ترتیب رانندگی می کند. در حالی که توربو دوقلو V-6 قوی می تواند وزن 5837 پوندی اکسپدیشن ما را پنهان کند، شما این وزن را در گوشه ها احساس می کنید، جایی که فورد بزرگ می تواند تنها 0.75 گرم چسبندگی جانبی را مدیریت کند. یک پورشه ماکان اینطور نیست، اما این عدد حداقل 0.69 گرمی را که از کادیلاک اسکالاد-V 2023 ثبت کردیم، بهتر است، که ادعاهای ورزشی بسیار آشکارتری دارد. حالت Stealth Performance شبیه به یک بنتلی بزرگ قدیمی است، چیزی شبیه به Mulsanne که می‌توانست پس‌سوخت‌ها را برای یک سطح شیب‌دار روشن کند، اما می‌خواست با رسیدن رمپ به دستگیره‌های درب بپیچد. و Expedition به طور مشابه در جاده خاموش می شود، با سطح صدای داخلی 68 دسی بل در 70 مایل در ساعت و تنها 74 دسی بل در دریچه گاز در حالت باز. این هات میله ممکن است یک اگزوز دوگانه داشته باشد، اما نه آن گونه که همسایه ها را آزار دهد.
LOWS: تقریباً 10 هزار دلار شارژ بیش از تریم Limited، همچنان مانند یک Expedition کار می کند، پوزورها می توانند ظاهری مشابه داشته باشند.
بسته Stealth Performance علاوه بر خروجی بالای V-6 (440 اسب بخار، گشتاور 510 پوند فوت) و اگزوز دوگانه، یک سیستم تعلیق با تنظیم اسپرت، نسبت پیشرانه نهایی 3.73:1، با رنگ مشکی شش پره 22 را به همراه دارد. چرخ‌های اینچی و آن کالیپرهای ترمز قرمز کاملاً ناخوشایند. همچنین دارای تزئینات سیاه‌شده زیادی (مشبکه، ریل‌های سقف، تخته‌های راه‌اندازی با قابلیت نصب برق، قاب چراغ‌های جلو) و سیستم صوتی B&O با ۲۲ بلندگو است. به طور عجیبی برای مدلی که به عنوان نقطه اوج عملکرد خط تولید قرار می گیرد، چند قطعه سخت افزاری کلیدی وجود دارد که اختیاری باقی می مانند. ما می گوییم که می توانید تمام راه را ادامه دهید و دیفرانسیل عقب با لغزش محدود کنترل شده الکترونیکی را با قیمت 1500 دلار اضافه کنید که فقط در چهار در چهار موجود است.
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.