فورد موستانگ شلبی GT500-H 950 اسب بخاری 2022 هرتز در یوتیوب محبوب خواهد شد

رانندگی کوتاه ما در خارج از لاس وگاس باعث نشد که افزایش اسب بخار اعلام شده را زیر سوال ببریم. از یک رول 60 مایل در ساعت، گاز و لاستیک میشلین پایلوت اسپورت 4S را از هیجان له کنید. و اوه، سر و صدا! هوا با صدایی شنیدنی از دهانه ورودی عبور می کند، و ویپل طلایی که بالای موتور 5.2 لیتری V-8 نشسته، مانند یک بوئینگ 747 که برای برخاستن آماده می شود، ناله می کند. نه اینکه یک GT500 به اندازه کافی بلند نیست، اما شلبی با Borla کار کرد تا آهنگ صوتی را بالا ببرد. گیربکس اتوماتیک دوکلاچه هفت سرعته – که توسط Tremec برای مقابله با قدرت اضافی اصلاح شده است – با صدایی خشمگین از لوله های اگزوز چهارگانه تعویض دنده را قطع می کند. به عنوان یک شاخص نهایی که شلبی آمریکا به معنای تجارت است، ادعا می کند که نیم شفت های محور عقب ارتقا یافته اند تا حداکثر 1500 اسب بخار قدرت را تحمل کنند.

همه ما ستاره های اینترنتی را در حال عمل دیده ایم. جانی “ESC OFF” Hotshoe و Timmy “Tank Slapper” Leadfoot تماشاگران را در هنگام خروج از نمایشگاه خودرو با شیطنت های دریچه گاز خود خیره کننده می کنند. به طور معمول، اسب بخار بر مهارت غلبه می‌کند، که منجر به ورقه‌های فلزی ورق و به دنبال آن شرمساری هزاران نظر می‌شود. هرتز و شلبی که تابستان امسال به کانال یوتیوب نزدیک شما می‌آیند، با هم متحد شده‌اند تا جدیدترین سوپراستار 950 اسب بخاری فورد موستانگ شلبی GT500-H را بسازند.

به عنوان بخشی از یک شراکت سه ساله جدید، شلبی هرتز 25 از مدل های هوترود GT500-H را خواهد ساخت. از این مجموع، 19 خودرو سایه مشکی و 6 خودرو سفید آکسفورد خواهند پوشید و تمامی خودروها دارای نوارهای مسابقه طلایی نمادین هستند. دیگر نشانه‌های بصری که GT500-H را متمایز می‌کند، چرخ‌های فورج، فلپ گورنی قرض‌گرفته از ماخ 1، و کاپوت فیبر کربنی ساخته شده با فورد است که 30 پوند را می‌تراشد و در عین حال گرمای بیشتری را استخراج می‌کند و بالابر را کاهش می‌دهد.

موستانگ شلبی GT500 با قدرت 760 اسب بخار در شکل تولیدی خود بی رمق نیست، اما GT500-H از این هم فراتر رفته است. شلبی آمریکا برای ایجاد GT500-H که در اصل یک شلبی GT500KR است، سوپرشارژر 2.7 لیتری را با یک واحد عظیم 3.8 لیتری که از ویپل تهیه شده است جایگزین می کند که از بدنه دریچه گاز به اندازه ای بزرگ تغذیه می شود که با سیاهچاله اشتباه گرفته شود. دمنده با جابجایی بزرگتر کندتر می چرخد ​​و گفته می شود کارآمدتر است. و در را برای افزایش اسب بخار بعدی باز می گذارد. اینترکولر و مدار خنک کننده سوپرشارژر نیز اصلاح شده است. سیستم سوخت ارتقا یافته است تا جریان مناسبی از آب میوه را ارائه دهد و در عین حال مطابق با آلایندگی باشد. این تغییرات 950 اسب بخار قدرت و 635 پوند فوت گشتاور را به ارمغان می آورد که به ترتیب 190 و 10 بهبود یافته است.

این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید



منبع باشگاه پیست

جامعه ای عاشق ماشین برای دسترسی نهایی و تجربه های بی نظیر. همین الان ملحق شوید، همین الان بپیوندید

اما برخلاف Rent-a-Racers از دهه 60، GT500-H را به عنوان چرخ تمرین روزانه خود در نظر نگیرید. علیرغم تلاش برای تنظیم مجدد دمپرها در تنظیمات Track، هرتز در برابر مشتریانی که وارد GT500-H در هر نوع رویداد عملکردی می‌شوند، بی‌تفاوت است. وقتی از ما پرسیدیم که چگونه کسی می‌داند، پاسخ این بود: «در اینترنت نشان داده می‌شود». کسانی که در نهایت در یک مسیر قرار می گیرند از اجاره مجدد هرتز در لیست سیاه قرار می گیرند. GT500-H در لاس وگاس، فینیکس، تامپا، اورلاندو، فورت مایرز و میامی با قیمت 399 دلار در روز به اضافه مالیات و بیمه ارائه خواهد شد. هزینه اجاره 75 مایل لذت رانندگی را برای شما به ارمغان می آورد، با هر مایل بیشتر از هر کلیک 0.75 دلار. توصیه ما: کنترل پایداری را روشن بگذارید و از اینکه مخاطب بعدی YouTube نباشید.


اول، یک درس تاریخی سریع: در سال 1966، هرتز با شلبی آمریکا همکاری کرد تا برنامه Rent-a-Racer را تشکیل دهد. این خودروها در بین جمعیت مسابقه محبوب بودند – برخی حتی V-8 های پرتاب شده خود را آزاد کردند و قبل از بازگرداندن کرایه ها در واحدهای کمتری تعویض کردند. به‌طور شگفت‌انگیزی، هرتز دوباره در سال‌های 2006 و 2016 با شلبی همکاری کرد، اما هیچ چیز به اندازه شلبی GT500-H تاکنون تصور نشده است.


منتشر شده

در

توسط

برچسب‌ها: