Raptor R، مانند همتای EcoBoost خود، با شکوه با هر زمینی که دوست دارید به آن حمله کنید، سازگار است. جعبه انتقال دارای محرک عقب، چهار چرخ متحرک خودکار، چهار چرخ متحرک با برد بالا (قفل فیزیکی از جلو به عقب) و چهار چرخ متحرک با برد پایین است. شما همچنین می توانید به صورت دستی دیفرانسیل عقب را قفل کنید، البته نه در حالت دو چرخ متحرک. تلاش فرمان، دمپرهای سوپاپ Fox Live و صدای اگزوز همه به طور مستقل از طریق دکمههای فرمان قابل تنظیم هستند که شامل یک دکمه R برای حالتهای از پیش تعیین شده دلخواه شما میشود. و حالتهای درایو به وفور وجود دارد تا پاسخها را متناسب با وضعیت موجود تنظیم کند. باجا مورد علاقه ماست. سرگردانی در حالت یدککش/حمل باعث شوک تشخیص میشود—اوه بله، این یک کامیون است، یک چیز مفید که میتواند یدککش و/یا حمل کند! این فقط برای فرستادن Raptor R به مدار پایین از Silver Lake Dunes نیست، اگرچه در این کار نیز بسیار خوب است. اما EcoBoost Raptor نیز همینطور است.
فورد F-150 Raptor R 2023
نوع خودرو: موتور جلو، عقب/4 چرخ متحرک، 5 سرنشین، وانت 4 در
کارایی (C/D EST)
60 مایل در ساعت: 3.7 ثانیه
100 مایل در ساعت: 9.5 ثانیه
1/4 مایل: 12.1 ثانیه
حداکثر سرعت: 114 مایل در ساعت
درست است که ماشین و راننده مجموعه ای از دیوانه های وحشی نیمه دیوانه کار می کند و هیچ راننده معمولی هرگز این مشکل خاص را تجربه نمی کند (ما همان چیزی را که فورد به ما گفته است نقل می کنیم). که ما می گوییم پیکاپ های 700 اسب بخاری دقیقاً متفکران چپ مغز را در بین ما جذب نمی کنند و دارندگان Raptor R می خواهند آن را در حالت رانندگی عقب حرکت کنند، احتمالاً در راه خروج از پارکینگ نمایندگی. پس چرا اجازه نمی دهیم که دیافراگم قفل در حالت دوچرخ محرک درگیر شود؟ فورد می گوید در حال حاضر این روشی نیست، اما این شرکت همیشه به حرف های مشتریانش گوش می دهد. بنابراین اگر میخواهید یک تفاوت قفل در حالت رانندگی عقب داشته باشید، از نماینده محلی فورد خود درخواست کنید. ما چه میخواهیم؟ دریفت های خروشان! کی آنها را می خواهیم؟ تا آنجا که ممکن است!
ابعاد
فاصله بین دو محور: 145.4 اینچ
طول: 232.6 اینچ
عرض: 87.0 اینچ
ارتفاع: 80.6 اینچ
حجم مسافر: 136 فوت3
وزن محدود (C/D est): 6150 پوند
روز با آب و هوا برای ترساندن گوردون لایت فوت آغاز شد، زمانی که طوفان های ماه نوامبر در تپه های شنی دریاچه نقره ای میشیگان آمدند. در نهایت، باران کاهش یافت، اما تپه های شنی سر به فلک کشیده به قدری خیس شده بودند که تقریباً کشش زیادی وجود داشت. حدس می زنیم که برای مرد اجاره ای بیوک انکور زیاد نیست، اما به اندازه ای است که حتی شیب دارترین تپه های شنی را ایجاد کند، اما یک ناراحتی جزئی برای فورد F-150 رپتور R 2023. زمانی که شما 700 اسب بخار قدرت و 37 اینچ مهره دارید. لاستیکها، ماسههای مرطوب نیز ممکن است خطی به ضخامت پا از دال بین ایالتی باشند.
موتور
سوپرشارژ و خنک کننده DOHC 32 سوپاپ V-8، بلوک و هد آلومینیومی، تزریق سوخت پورت
جابجایی: 315 اینچ35163 سانتی متر3
قدرت: 700 اسب بخار در 6650 دور در دقیقه
گشتاور: 640 پوند فوت @ 4250 دور در دقیقه
با توجه به وضعیت پرآب تپه های شنی، افراط در میل نوجوانان ما به پرتاب شن نیازمند دویدن در حالت رانندگی عقب بود. به این ترتیب متوجه شدیم که علاوه بر قفل الکترونیکی، یک عملکرد لغزش محدود مبتنی بر ترمز برای دیفرانسیل عقب باز وجود دارد. سیستم مبتنی بر ترمز زمانی کار میکند که یک طرف یا طرف دیگر شعلهور در سرعت چرخ را تجربه میکند و ترمز آن طرف فشار میدهد تا نیرو را به طرف دیگر بازگرداند. این سیستم حتی زمانی که سیستم کنترل پایداری AdvanceTrac کاملاً غیرفعال شده باشد در پس زمینه کار می کند. بنابراین، اگر مثلاً میخواهید تپههای شنی را در حالت دو چرخ متحرک بسازید، جایی که قفل عقب نمیتواند درگیر شود، ترمزهای عقب تمرین میکنند.
Raptor R اوج مورد انتظار اما شاید غیرقابل اجتناب برند Raptor است. آیا فورد در دنیای بدون Ram TRX موتور شلبی GT500 را در رپتور رها می کند؟ علم به ما می گوید که عمل مشاهده صرف بر نتایج تأثیر می گذارد، و ما باید فکر کنیم که فورد مشاهده کرد که رام تمام کامیون های 90000 دلاری خود را می فروشد و گفت: “می دانید، شاید ما باید این کار را انجام دهیم.” و در حالی که Ram نمیگوید چه تعداد TRX فروخته است، کامیون Stellantis در Raptor R عملکرد خوبی داشت—ما در حال نزدیک شدن به 40000 مایل در TRX بلندمدت خود هستیم.
PRICE
پایه: 108960 دلار
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.