اگر متوجه شدید که در یک ایستگاه شارژ نشسته اید، مکان های بدتری نسبت به کابین EQS برای گذراندن وقت شما وجود دارد. صفحه نمایش داشبورد شیشه ای تا پانل های در کشیده شده است، جایی که حالت از فناوری درخشان به میکروفیبر لحافی نرم تغییر می کند. مدل AMG بازخوانی عملکرد را در صفحه ابزار و همچنین به نمایشگر هدآپ اضافه می کند. دومی در قالب خود چشمگیر است، اما آنقدر بزرگ و حواس پرت کننده است که آن را خاموش کردیم. عنصر بازی رایانهای بسیاری از خودروهای جدید – به ویژه خودروهای الکتریکی – ممکن است بیشتر در مورد آن صحبت کنید، اما وقتی صحبت از رانندگی به میان میآید، به ندرت با چراغهای ضرباندار و چشمکزن در میدان دید، این تجربه بهبود مییابد. از سوی دیگر، گزینه های صوتی برای EQS حس هیجان را به تجربه نسبتاً بدون درام شتاب الکتریکی اضافه می کنند. روشن و خاموش کردن ماشین صدایی مانند خمیازه بیدار شدن ربات، بلند و پایین میشود و صدای پرفورمنس حرکت رو به جلو شما را با صدایی در فضای عمیق همراهی میکند. ما خیلی سریع از آن خسته شدیم، اما باید دوستان شما را تحت تاثیر قرار دهد، البته نه به اندازه کنترل پرتاب.
مرسدس-AMG EQS 4Matic+ 2022 به شدت ضربه می زند اما نرم است
با این قدرت بزرگ، مسئولیت بزرگی برای سیستم های خنک کننده به همراه دارد. برای حفظ دمای کارکرد موتورها، کانالهای خنکشونده با مایع از طریق شفت روتور و همچنین دندههای مخصوص AMG وجود دارد که به عنوان یک هیت سینک روی استاتور و پرههای سرامیکی روی اینورتر عمل میکنند. گیربکس های درایو مستقیم از طریق یک خنک کننده روغن در دمای مناسب نگهداری می شوند.
این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید