مرسدس-AMG SL63 2022 دوباره با پایگاه هواداران خود وصل شد

از شماره نوامبر 2022 از ماشین و راننده.

مرسدس AMG SL63 2022
نوع خودرو: موتور جلو، چهار چرخ متحرک، 2+2 سرنشین، 2 در کانورتیبل

این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.



منبع

C/D نتایج آزمون
60 مایل در ساعت: 3.0 ثانیه
100 مایل در ساعت: 7.1 ثانیه
1/4 مایل: 11.2 ثانیه @ 125 مایل در ساعت
130 مایل در ساعت: 12.2 ثانیه
150 مایل در ساعت: 17.5 ثانیه
170 مایل در ساعت: 25.6 ثانیه

نتایج بالا از عرضه 1 فوتی 0.2 ثانیه حذف شده است.
شروع حرکت، 5-60 مایل در ساعت: 3.9 ثانیه
Top Gear، 30-50 مایل در ساعت: 2.6 ثانیه
Top Gear، 50-70 مایل در ساعت: 2.9 ثانیه
حداکثر سرعت (ادعای mfr): 196 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 150 فوت
ترمز، 100–0 مایل در ساعت: 297 فوت
نگهدارنده جاده، اسکید پد 300 فوت: 1.04 گرم

مرسدس بنز SL با تعریف نماد وضعیت برای بیش از 40 سال، توانایی خود را برای برداشت مستقیم از حساب های بانکی ثروتمندان در آخرین نسل خود از دست داد. آن SL بهتر از هر چیز دیگری رانندگی کرد و عملکرد خوبی داشت، اما پس از چندین دهه ظرافت، طراحی – ظاهری سنگین و مربعی – خریداران را مجبور کرد در جای دیگری هزینه کنند.

C/D اقتصاد سوخت
مشاهده شده: 18 mpg

انتقال
9 سرعته اتوماتیک

این اختراع مجدد SL آن را کمی کاربردی تر می کند، اما مرسدس از حرکت آونگ بیش از حد به سمت معقول جلوگیری می کند. دو نسخه، هر دو AMG، موجود است. SL63 که ما آزمایش کردیم از همان 4.0 لیتری V-8 توئین توربوی SL55 استفاده می کند، اما قدرت را از 469 به 577 اسب بخار افزایش می دهد. سرعت آن در 3.0 ثانیه به 60 مایل در ساعت می رسد و به محض اینکه حرکت می کنید، ترافیک را تار می کند. به شتاب دهنده فقط مطمئن شوید که 9 سرعته اتوماتیک را در حالت عصبانی تر از Eco نگه دارید. برای صرفه جویی در مصرف سوخت در آن حالت، برنامه ریزی مقرون به صرفه گیربکس بالاترین دنده ممکن را پیدا می کند و تمایلی به تعویض دنده ندارد. حالت متوسط ​​تعادل بسیار رضایت‌بخش‌تری ایجاد کرد.

ابعاد
فاصله بین دو محور: 106.3 اینچ
طول: 185.2 اینچ
عرض: 75.4 اینچ
ارتفاع: 53.5 اینچ
وزن پایین: 4305 پوند

یک کمربند بلند و یک روپوش شما و مسافر را در عمق وان SL قرار می دهد. پایین نشستن به دید بیرونی کمک نمی کند، اما هنگامی که بالا پایین است، شما را از جریان هوا دور می کند. چرم بیشتر سطوح را می پوشاند، و دوخت متضاد لمس خوبی است، اگرچه درزهای روی در حتی از راه دور با درزهای روی صفحه ابزار همخوانی نداشتند. مانند هر کانورتیبل، SL63 بهترین زندگی خود را با بالا به پایین سپری می کند. V-8 لحن آتشین و شهوانی را پخش می کند و رایحه ها به داخل می پیچند. یاس. ماگنولیا. پلومریا. تاکوهای خیابانی

موتور
DOHC 32 سوپاپ V-8 دو توربوشارژ و خنک‌کننده، بلوک و سر آلومینیومی، تزریق مستقیم سوخت
جابجایی: 243 اینچ33982 سانتی متر3
قدرت: 577 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه
گشتاور: 590 پوند فوت در 2500 دور در دقیقه

مشخصات فنی

صحبت از خودروهای اسپورت شد، پورشه 911 کاررا GTS کابریولت رقیب آشکاری در اینجاست. SL ساکت‌تر است، بهتر سوار می‌شود و با یک مسیر پشتی V-8 عرضه می‌شود. 911 سریعتر است، یک دستی ارائه می دهد و یک ماشین زنده تر است. قطعا جایی در قلب ما برای SL63 وجود دارد. اگر فقط حساب بانکی جا داشت.

2022 mercedes amg sl63

شاسی
تعلیق، F/R: multilink/multilink
ترمزها، F/R: 15.4 اینچی با تهویه، دیسک متقاطع. دیسک متقاطع تهویه شده 14.2 اینچی
لاستیک: میشلین پایلوت اسپورت 4S
F: 275/35ZR21 (103Y) M01A
R: 305/30ZR21 (104Y) M02A

C/D تست توضیح داده شد

با وجود چرخ‌های بزرگ و دیواره‌های کناری کوچک، سواری SL63 در خیابان‌های آسیب‌دیده غرب میانه، ملایم است. با قضاوت بر اساس ساختار، شما هرگز حدس نمی زنید که این یک کانورتیبل است. شیشه جلو و فرمان هیچ گاه لرزشی یا لرزشی ایجاد نکردند. فرمان را به سختی بچرخانید و SL63 با مهارت AMG GT کوچکتر به گوشه ها برید. به بینی تکیه دهید و به سختی می چسبد. به فشار دادن ادامه دهید و لاستیک های عقب قبل از رها شدن لاستیک های جلو شروع به از دست دادن چسبندگی می کنند. این یک تعادل هندلینگ جسورانه است، حتی برای یک ماشین اسپرت.

ارتفاعات پایین: به سختی قابل مشاهده است، برخی قطعات داخلی نامناسب، صندوق عقب کوچک.

مشخصات فنی

EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی/شهر/بزرگراه: 16/14/21 مایل بر گالن

مارک اوربانو|ماشین و راننده

PRICE
پایه / طبق آزمایش: 180,450 دلار / 204,885 دلار
گزینه ها: بسته بندی فیبر کربن خارجی، 5300 دلار؛ Burmester 3-D فراگیر استریو، $4500; چرخ های مشکی پره های متقاطع AMG 3300 دلار; رنگ مونزا گری مگنو 3250 دلار; پکیج AMG Aerodynamics 2850 دلار; بسته کمک راننده با تجهیزات ایمنی فعال (کمک فاصله، کمک فرمان، کمک تغییر لاین، کمک توقف اضطراری، کمک محدودیت سرعت، کمک ترمز با عملکرد ترافیک متقاطع، کمک فرمان فرار، کمک حفظ بین خطوط، نظارت بر نقاط کور ، تطبیق سرعت مبتنی بر مسیر)، 1950 دلار؛ خط تریم پرفورمنس (سیستم بالابر محور جلو، دوربین دید فراگیر، چراغ های LED فعال، نمایشگر هدآپ)، 1800 دلار؛ بسته شبانه AMG 1300 دلار; سربرگ میکروفیبر، 1600 دلار

SL جدید را وارد کنید، یک کانورتیبل صاف و خوش فرم که سقف سخت جمع شونده را برای سقف پارچه ای فرو می کند. SL جدید دیگر یک صندلی دو نفره نیست، یک جفت صندلی عقب کوچک اضافه می کند که ممکن است برای حمل انسان مفید نباشد اما چند کیسه غلتکی را در خود جای می دهد. شما باید آنها را در آنجا ذخیره کنید زیرا صندوق عقب هشت فوت مکعبی فقط یکی را در خود جای می دهد.

ارتفاعات: صدای V-8، هندلینگ تهاجمی، سواری انعطاف پذیر.


منتشر شده

در

توسط

برچسب‌ها: