اگر CX-5 بهطور قابلتوجهی ارزانتر از CX-50 بود، راحتتر میتوانستیم طراحی داخلی کمی قدیمیاش را ببخشیم که فاقد چرم سفالی دوخت اختیاری و ظاهری غنی است که در پیشنهاد جدیدتر SUV مزدا وجود دارد. اما ماشین آزمایشی CX-5 بارگیری شده ما به قیمت 40745 دلار برچسب خورده است و یک CX-50 بارگیری شده فقط چند هزار بیشتر از این قیمت دارد (اگر می توانید یکی را با قیمت برچسب تهیه کنید). در آن زمان، فضای داخلی اضافی CX-50، طراحی جدیدتر و هیبریدی آینده، آن را بیمعنی جلوه میدهد. اما حتی با بالا رفتن سن، CX-5 گزینه خوبی باقی میماند، گزینهای که ما هنوز آن را به جای تقریباً هر شاسی بلند کامپکت دیگری انتخاب میکنیم.
جامعه ای عاشق ماشین برای دسترسی نهایی و تجربه های بی نظیر. همین الان ملحق شوید، همین الان بپیوندید
این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید
منبع
از زمانی که نسل دوم مزدا CX-5 در سال 2017 وارد بازار شد، در طول سال ها به روز رسانی های ثابتی دریافت کرده است. برخی از تغییرات قابل توجه بوده اند – یک صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی بزرگتر، یک موتور توربوشارژ اختیاری – در حالی که برخی دیگر کمتر قابل توجه بوده اند – یک فونت جدید برای نشان ها، یک بسته ظاهری، و یک طراحی بیرونی بهینه شده برای سال 2022 با قسمت های جلو و عقب صاف تر. شامل چراغ های جلو و عقب جدید است.
LOWS: هیچ گزینه هیبریدی، بنابراین سیستم اطلاعاتی-سرگرمی، به وضوح CX-50 به نظر نمی رسد.