i4 از موتورهای AC همزمان استفاده می کند که دارای روتور منحصر به فرد با جریان تحریک شده است که استفاده از آهنرباهای دائمی را غیر ضروری می کند.
i4 از موتورهای AC همزمان استفاده می کند که دارای روتور منحصر به فرد با جریان تحریک شده است که استفاده از آهنرباهای دائمی را غیر ضروری می کند.
پیشرانه تک موتوره eDrive40 در 4.8 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رسید و 13.6 ثانیه با سرعت 106 مایل در ساعت در یک چهارم مایل دوید، اما گشتاور آنی (میزان حداکثر 317 پوند فوت از دور صفر شروع می شود) و درایو مستقیم آن را افزایش می دهد. گذر زمان حتی تاثیرگذارتر
6 از 33
eDrive40 با باتری 81.5 کیلووات ساعتی خود دارای سرعت 282 مایل است، اما ما اساساً در آزمایش برد 75 مایل در ساعت خود، جایی که رسماً آن را روی 280 مایل قرار دادیم، شکست دادیم، زیرا سیاست ما این است که به نزدیکترین افزایش 10 مایلی به پایین برسیم.
اگر میخواهید پکیج حرفهای کمک راننده را داشته باشید، صفحهنمایش منحنی یک پیشنیاز است که شامل حسگرهای مادون قرمز نظارت بر راننده تعبیهشده در صفحهنمایش است، بنابراین ویژگی مرکز محور سیستم کروز تطبیقی میتواند کاملاً بدون هندزفری با سرعت ۴۰ مایل در ساعت و کمتر باشد.
4 از 33
آگهی – ادامه مطلب را در زیر بخوانید
BMW i4 eDrive40 محرک عقب به اندازه M50 دو موتوره سریع نیست، اما این باعث میشود که خودروی برقی بسیار جذابتری داشته باشد. تعادل بسیار خوبی از قیمت، عملکرد، کیفیت ساخت و محدوده مفید ارائه می دهد.
1 از 33
i4 eDrive40 از یک موتور الکتریکی نصب شده در عقب استفاده می کند، اما خروجی آن 335 اسب بخار و گشتاور 317 پوند فوت به راحتی از 430i فراتر می رود، برادر بنزینی آن، که 4 لیتری توربو آن 255 اسب بخار را ارائه می دهد. و 295 پوند فوت.
3 از 33
2 از 33
جیمز لیپمنماشین و راننده
صفحه نمایش منحنی اختیاری تعامل با آن لذت بخش است و با یک صفحه نمایش هدآپ همراه است که آن را به ساده ترین گزینه پیشنهادی 1000 دلاری تبدیل می کند.
مانند M50، i4 eDrive40 با محرک عقب، گونهای از سری 4 Gran Coupe است، با بدنه هاچ بک چهار در شیک که فضای برتر صندلی عقب (1.6 اینچ فضای سر بیشتر، 2.0 اینچ فضای پای بیشتر) را به i4 میدهد. دسترسی آسان تر به بار نسبت به سدان سری 3.
10 از 33
بررسی کامل را بخوانید
قابلیت شارژ سریع DC i4 200 کیلو وات است که به سرعت برخی دیگر نیست، اما وصل کردن به تجهیزات شارژ سریع 350 کیلوواتی DC را ارزشمند می کند، که فقط 31 دقیقه طول می کشد تا باتری از 10 به 10 پر شود. 80 درصد
8 از 33
9 از 33
سیستم تعلیق استاندارد و دمپرهای غیرقابل تنظیم خودروی آزمایشی ما با پایههای جلو و راهاندازی چند پیوندی در عقب، تعادل قابل تحسینی در راحتی سواری و تعادل هندلینگ ارائه میدهد.
7 از 33
5 از 33
این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید
ما متوجه شدیم که صندلی های چرمی Vernasca بسیار حمایت کننده هستند. برای داشتن یک فضای داخلی جذاب و بی عیب و نقص که در مقایسه با مدل 3 ظاهری خام به نظر می رسد، نیازی به خرج کردن پول M50 ندارید.