پس اگر ۲۰۶ مدل ۸۱ دیدید که ظاهر تیپ ۳ بود ولی ترمز ABS نداشت , تعجب نکنید. داخل آن با فرمان دوشاخه، رادیو ضبط و کنسول وسط که تنها یک ساعت دیجیتال در آن جا داشت نسبت به تیپ یک بعدی (که همه با نام تیپ ۲ میشناسیم) قابل تشخیص است. خب همانطوری که میدانید اکثرا می گویند پژو 207 همان 206 است با طراحی کمی تغییر یافته و با قیمتی زیاد تر . حالا وقت آن رسیده است که خودروی محبوب و قدیمی 206 را با تازه واردی از خوانواده پژو , یعنی 207 مقایسه کنیم . خب تا الان که بسیار خلاصه راجع به مزایا و معایب خودروی 206 صحبت کردیم و توانستیم نکاتی را در رابطه با استاندارد های خودروی در سطح مناسبی را بیا موزیم .
نوسان قیمت ها در بازار خودرو ادامه دارد، به طوری که دیروز شاهد افزایش یا کاهش 5 میلیون تومانی خودروها در بازار بودیم. – به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین ، با وجود این که 3یمت دلار تقریبا در … – با وجود این که قیمت دلار تقریبا در یک قیمت ثابت مانده و شاهد تغییر … – با وجود این که 3یمت دلار تقریبا در یک قیمت ثابت مانده و شاهد تغییر … – اعتمادآنلاین با وجود این که قیمت دلار تقریبا در یک قیمت ثابت مانده …
قیمت چانگان CS35 پلاس وارداتی در بورس کالا مشخص شد
اولین مشکل، کلاچ بیش از حد نرم و ژله مانند آن بود که امکان تشخیص موقعیت نیم کلاچ آن را تا حدودی دشوار کرده و حس و حال خودرویی با کارکرد بسیار بالا را القا می کرد! جالب اینکه مالک خودرو برای پایین آوردن کلاچ، ناچار به خم کردن اهرم آن شده و ظاهرا پیچ و مهره رگلاژ حذف شده است! کیفیت صفحه کلاچ هم مطلوب نبود و نگارنده قبلا هم چندین بار شاهد تمام شدن صفحه کلاچ 206 ایرانی و رانا در کارکردهای پایین بوده ام. در مقابل در نمونه فرانسوی کلاچ عملکرد سفت تری داشت اما آزاردهنده نبود. در این میان، دریچه گاز سیمی نمونه ایرانی جلب توجه می کرد که سرعت پاسخ آن بسیار سریع تر از نمونه برقی بوش 7.4.5 بود هرچند که امکان نصب کروز کنترل فابریک را سلب کرده بود.
- من شخصا با این مشکل کنار نیومدم و 206 مدل 98 رو فروختم.
- پژو قصد داشت با معرفی یک اتومبیل سوپرمینی و حتی کوچکتر از 205، کم کم این خودرو را از رده خارج کند؛ چون تولید این ماشین دیگر به لحاظ اقتصادی سودمند نبود.
- تمامی خدمات این سایت، حسب مورد دارای مجوزهای لازم از مراجع مربوطه می باشند و فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.
- اما با باز کردن درِ جعبه فیوز داشبورد متوجه تغییرات ریشه ای رخ داده می شوید.
با معرفی پژو 206 در سال 1998 این خودرو به صورت هاچ بک سه در و پنج در به بازار عرضه شد که دارای موتورهای بنزینی 1.1 ، 1.4 و 1.6 لیتری و یک موتور دیزلی 1.9 لیتری بود. از نظر مهندسی، 206 پلتفرم 106 را نداشت و کاملاً ماشین جدیدی بود. این خودرو که در مولهاوس فرانسه و رایتون انگلیس ساخته می‌شد، به دلیل ظاهر مجله خبری کارسیسم جذاب و به صرفه بودن، به سرعت به محبوبیت رسید. اگر بخواهیم پژو ۲۰۶ را تعریف کنیم باید کلمات «پرطرفدارترین»، «محبوب‌ترین» و «پرفروش‌ترین» را به کار ببریم. این هاچبک فرانسوی نه تنها یکی از پرطرفدارترین محصولات پژو در بازار ایران است، بلکه محبوب‌ترین مدل پژو در فرانسه و دیگر کشورهای جهان محسوب می‌شود.
بیمه شخص ثالث پژو 206
یکی از تغییرات مثبت رخ داده، صفحه نمایش کریستال مایع مدل ایرانی است که قادر به نمایش اطلاعات سیستم صوتی در چند خط، اطلاعات مصرف سوخت و دمای هوا بوده و شرایط باز بودن در ها و سنسورهای دنده عقب را به صورت گرافیکی نمایش می دهد. در نمونه های فرانسوی برای نمایش این اطلاعات باید با هزینه حدود 350 هزار تومانی، نمایشگر تایپ B پژو را نصب کنید. هدیونیت پخش صوت نمونه ایرانیزه نیز امکانات کامل تری نسبت به نمونه های پیشین داشته و کیفیت قابل قبولی ارائه می دهد، اما در خصوص 206 فرانسوی، هدیونیت آن به سلیقه مالک تغییر یافته بود. داستان ایرانیزه شدن پژو 206 به خروج شرکت پژو در هنگام اعمال تحریم های بین المللی باز می گردد. با خروج پژو، واردات بسیاری از قطعات فنی 206 (به خصوص قطعات الکترونیکی) که هنوز داخلی سازی نشده بودند، متوقف شد.