ماه ها در ناوگان: 2 ماه مسافت پیموده شده فعلی: 4515 مایل
میانگین مصرف سوخت: 27 mpg
اندازه مخزن سوخت: 13.2 گرم محدوده سوخت مشاهده شده: 350 مایل
سرویس: $0 پوشیدن معمولی: $0 تعمیر: $0
خسارت و تخریب: $0
برای 40000 مایل آینده، ما خواهیم دید که زندگی با مدل 30540 دلاری GTI S چگونه است. ما در خواندن لب ها بسیار خوب هستیم، زیرا می دانیم که شما فقط به زبان “صبر کنید، 30 هزار دلار برای یک GTI پایه؟!” بله درست است. این روزگاری است که ما در آن زندگی می کنیم، زمانی که شخصی 3.6 میلیون دلار برای یک پورشه 911 یکباره بر اساس ماشین ها شخصیت فیلم سالی کاررا
بزرگترین حذف، نبود لاستیک تابستانی است که نمی توان آن را به عنوان یک گزینه مستقل اضافه کرد. لاستیک چسبنده برای تریم برتر Autobahn در نظر گرفته شده است که دارای برچسب قیمتی 39425 دلاری است. با این حال، در مسیر آزمایش، مشاهدات استخراج شده از برش دو لاین پیچ خورده تأیید شد: این نسل هشتم GTI دارای قدرت زیادی برای گرفتن مکانیکی است. در اطراف لنز، لاستیک پیرلی P Zero All Season با 0.93 گرم چوب جانبی آویزان است و با میانگین 0.98 گرمی که با GTI Autobahn در لاستیک های تابستانی در آخرین آزمایش مقایسه خود به دست آوردیم، فاصله زیادی ندارد. در بخش ترمز، توقف از سرعت 70 مایل در ساعت به 169 فوت و توقف از 100 مایل در ساعت، 342 فوت – به ترتیب 19 و 38 فوت بیشتر از لاستیک گرپیتر نیاز دارد. ما در آینده GTI خود مجموعه جدیدی از چرخ‌ها را پیش‌بینی می‌کنیم که با لاستیک تابستانی پیچیده شده‌اند تا به این فولکس‌واگن کمک کند تا بند محکم‌تری داشته باشد.
