ما خواهیم دید که آینده ماکسیما EV احتمالی چه خواهد بود، زیرا ممکن است به زودی اخبار بیشتری در مورد این مدل آینده بشنویم که می تواند در چند سال آینده معرفی شود.
با این حال، ماکسیماهای گذشته آنطور که ما آنها را بهتر به یاد می آوریم – به عنوان سدان های اسپرت با موتورهای V-6 و گیربکس های دستی موجود – دیگر وجود ندارند. ماکسیما به عنوان سه بار برنده 10 بهترین (هر دو مدل ماکسیما SE نسل دوم و سوم جایزه شدند)، ماکسیما مدتهاست که یکی از نیسان های مورد علاقه ما بوده است. حتی جلد آن را هم زیبا کرد ماشین و راننده، برای شماره خرداد 94. با این حال، چند نسل گذشته فقط CVT بودند.
نسل فعلی سدان بزرگ ما برای مدتی رتبه اول را به خود اختصاص داده بود، اما با افزایش سن بی ربط تر شده است. سگمنت آن نیز کاهش یافته است و فورد تاروس را کنار گذاشت و هیوندای و کیا نیز آزرا و کادنزا را متوقف کردند. تویوتا همچنان ادامه دارد، زیرا در حال جایگزینی آوالون با کرون برای سال 2023 است و دوج و کرایسلر همچنان چارجر قدیمی و 300 خودروی سدان را می فروشند.
این محتوا از {embed-name} وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.
این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید
