- کلاس هایپرکار قهرمانی استقامت FIA WEC اکنون با اضافه شدن یک ماشین مسابقه ای فراری جدید به رشد خود ادامه می دهد.
- فراری پس از اعلام در فوریه 2021 مبنی بر پیوستن به کلاس جایگزین LMP1، مدل 499P خود را معرفی کرد.
- 499P به عنوان یک هایپرکار Le Mans (LMH) وارد رقابت خواهد شد و نشان دهنده بازگشت فراری به سطح برتر مسابقات استقامت حدود 50 سال پس از آخرین حرکت 312P است.
499P نام خود را در سنت مسابقه‌ای فراری گرفته است و به حجم موتور 2992 سی‌سی V-6 توربوشارژ دوقلو خود اشاره می‌کند که با معماری موجود در 296GT3 مشترک است اما نه تنها برای کاهش وزن بلکه برای تحقق منحصربه‌فردش بازسازی شده است. نقش یک قطعه باربر از ساختار 499P. موتور الکتریکی در محور جلو توسط یک بسته باتری 900 ولتی تغذیه می‌شود که توسط سیستم بازیابی انرژی فراری (ERS) شارژ می‌شود، که در هنگام کاهش سرعت و ترمز شارژ می‌شود و به منبع انرژی خارجی نیاز ندارد.
سیستم هیبریدی در 499P به طور هدفمند برای این خودرو ساخته شده است اما به شدت تحت تأثیر فناوری استفاده شده در برنامه فرمول 1 فراری قرار گرفته است. فردیناندو کانیزو، رئیس طراحی و توسعه خودروهای مسابقه‌ای GT، در صحبت با مطبوعات مونتاژ شده، چگونگی کمک برنامه‌های مختلف مسابقه‌ای فراری به توسعه 499P را توضیح داد. در حالی که از نظر فنی در طراحی شاسی و هوا بسیار بیشتر از یک خودروی F1 است، این سمت GT بود که بیشترین تأثیر را بر خودروی نهایی داشت – که اساساً از همان کتاب هستند.
رژیم فشرده آزمایش
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.