ویترین مغازه با ماشین و راننده

جاده و مسیر سردبیر ارشد جان پرلی هافمن برای یک تویوتا کمری 1992 به ماشین راه برگشت اینترنتی – یا به یک فروش ملکی سفر کرد. XV10 هرگز از چنین هذلولی لذت نبرده است، زیرا با لکسوس LS400، خودروهای مسابقه ای برنده تویوتا GTP، مهندسی بیش از حد مرسدس بنز، و فرم پلاتونی تویوتا مقایسه می شود. با این حال، شرم برای آن فوک های بالقوه خشک شده.

سردبیر تونی کویروگا فکر می کرد که می تواند این پیروزی را با یک Lexus GX470 به ارمغان بیاورد. او به هر چالشی که در مورد پیچیدگی چهار چرخ متحرک، سابقه خدمات Walmart و ظاهراً مهره از دست رفته آن بود، پاسخ داد: «هرگز نمی شکند». با در نظر گرفتن منبع، قیمت GX کارکرده باید به سمت ارتفاعات خون دماغ باشد و لکسوس باید هر GXی را که می تواند بسازد، به محض پخش این نمایش بفروشد. اما آیا TQ به سمت پیروزی پیش می رود؟

قدرت و قابلیت اطمینان در نسبت معکوس زندگی می کنند، همان رابطه ای که قابلیت اطمینان با شادی، ماجراجویی و هیجان دارد. با این حال، این قسمت از فروشگاه پنجره ثابت می‌کند که ماشین‌های خسته‌کننده مستقیماً با شانس یک گابفست متقاطع متناسب هستند.

این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.



منبع

جاناتون رمزی، مشارکت‌کننده، پرسید: «ماشین قابل اعتمادی که نمی‌خواهم در آن دیده شوم چه فایده‌ای دارد؟» پاسخ او را ابتدا به یک لندکروز در انتاریو برد که به دلیل فوق العاده بودن رد صلاحیت شده بود. او در یک سوبارو اوت بک 2008 در شرایط عالی مستقر شد. دیگران به خطر مخالفت واشر سر دمیده شده با قابلیت اطمینان اشاره کردند و ثابت کردند که رمزی ممکن است هرگز سخنانش را رها نکند که بهتر به نظر رسیدن بهتر از رسیدن به جایی است که می خواهید.

پرلی «دزد رعد» هافمن دقیقاً کمری را انتخاب کرده بود که سردبیر ارشد جوی کاپارلا قصد ارائه آن را داشت. Capparella به پلان B خود، نسل دوم Lexus GS300 مجهز به 2JZ افسانه ای تویوتا، تغییر مسیر داد. علی‌رغم نگرانی‌ها در مورد پوشش زشت فرمان، تمایل به چراغ‌های عقب مه‌آلود، و تجارت داخلی کاپارلا با انتخاب نسخه‌ای از خودروی خود، GS مورد تحسین قرار گرفت.

سردبیر اجرایی KC Colwell در نوعی جواهر غیرمنتظره که با آن شناخته شده است، یک هوندا المنت با گیربکس دستی استفاده کرد. این شوخی بلافاصله به ترتیب صندلی ها، جا لیوانی ها، تمیزی منیفولد ورودی، و اینکه چطور هیچ کس دیگر هیچ کس هوندا المنت را نمی بیند تبدیل شد. هیچ کس در مورد قابلیت اطمینان عنصر صحبت نکرد و یا حتی اشاره ای نکرد.

اگر ویندو شاپ به مکتب عقاید رایج عمو بن می رفت، موضوع نمایش امروز این بود: «با موتورهای بسیار کم فشار، قابلیت اطمینان بالایی به دست می آید». از آنجایی که پاسخ به یک چالش بسیار ساده تر از تعهدات اخلاقی است، دستور این بود که مطمئن ترین خودروی فروش با بودجه 10000 دلاری را پیدا کنید.


منتشر شده

در

توسط

برچسب‌ها: