پس از پایان قرارداد، فورد به شما اجازه نمیدهد خودروی برقی اجارهای خود را بخرید
فورد تغییری در سیاست اجاره خود ایجاد کرده است که از افرادی که خودروهای الکتریکی F-150 Lightning، Mustang Mach-E و E-Transit را اجاره می کنند، از انتخاب خرید خودرو در پایان قرارداد جلوگیری می کند. مشتریان باید وسیله نقلیه را برگردانند، در این زمان میتوانند وسیله نقلیه جدیدی را اجاره کنند یا به سادگی خودرو را برگردانند.
این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید
شایان ذکر است که خودروسازان دیگر در گذشته نه چندان دور توانایی مشتریان خود را برای فروش اجاره نامه خود به دیگران خارج از برند محدود کرده اند تا سهام خود را برای خود نگه دارند زیرا بازار خودروهای دست دوم همچنان محدود است و قیمت ها بالا می رود.
فورد گزینه خرید پایان اجاره را برای مشتریانی که خودروهای برقی مانند F-150 Lightning یا Mustang Mach-E را پس از 15 ژوئن 2022 اجاره می کنند، حذف کرده است.
مشتریانی که خودروهای برقی را قبل از 15 ژوئن اجاره کردهاند کاملاً مشخص نیستند. اگر بخواهند همچنان می توانند در پایان اجاره یک خرید انجام دهند.
این بخشی از برنامه فورد برای مقرونبهصرفهتر کردن خودروهای الکتریکی خود و حفظ آن باتریها در شبکه فورد است.
ما با فورد تأیید کردیم که این تغییرات فقط در مورد اجاره نامه هایی اعمال می شود که از 15 ژوئن یا بعد از آن شروع شده اند. اگر قبل از آن قرارداد اجاره فورد EV را شروع کرده اید و فکر می کنید ممکن است بخواهید در پایان مدت اجاره خود آن را خریداری کنید، در این مورد باقی می مانند.
سخنگوی فورد گفت C/D، استراتژی باتری فورد شامل بازیافت و بومی سازی تولید باتری است و طرح فورد اعتبار برای اجاره خودروهای برقی به مشتریان این امکان را می دهد که وسایل نقلیه خود را با جدیدترین مدل در پایان اجاره جایگزین کنند و در عین حال خودرو را برای مدت طولانی تری در شبکه فورد نگه دارند تا فورد بتواند بازیافت باتری و مواد را بهتر مدیریت کند. ”
آب کم عمق
از آنجایی که خودروسازان به حرکت به سمت آینده ای ادامه می دهند که در آن فروش خودروهای برقی جریان اصلی باشد، تولید باتری همچنان به عنوان خاری در چشم بسیاری از سازندگان باقی مانده است. بخش نسبتاً عمده ای از این موضوع هزینه های مرتبط با تولید و تحقیق باتری است. خود فورد 185 میلیون دلار روی یک مرکز باتری با نام فورد یون پارک سرمایه گذاری می کند.
این محتوا از {embed-name} وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.
یکی از سخنگویان فورد به این دلیل گفت ماشین و راننده، تمایل به نگه داشتن خودروهای برقی “در شبکه فورد” برای حفظ کنترل بر بازیافت باتری و مواد است. این خبر در اوایل این ماه در نامهای به نمایندگیها منتشر شد و فورد گفت، اکنون 38 ایالت را تحت تأثیر قرار میدهد و بقیه تا پایان سال را تحت تأثیر قرار میدهد، بنابراین مشتریان باید با نمایندگیهای محلی خود بررسی کنند تا بدانند در کجا قرار دارند.