همانطور که هست، ترمزهای استاندارد، سیستم تعلیق و لاستیک‌ها عملکرد بسیار خوبی برای پاره کردن آسفالت پیچ در پیچ برخی از افسانه‌ای ترین جاده‌های عمومی کشور ارائه می‌دهند. بعلاوه، من فکر می‌کنم قطعات فیبر کربنی اضافی Z07، به‌ویژه بال بزرگ عقب آن، برای سلیقه من کمی بالاتر از آن است. من ظاهر کلیدی پایین Z06 را بدون بسته Z07 ترجیح می دهم.
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.
شورولت کوروت استاندارد یک خودروی اسپورت بسیار توانا است که با موتور 6.2 لیتری V-8 با قدرت 495 اسب بخار، شتاب کوپه را تنها در 2.8 ثانیه به 60 مایل در ساعت می رساند. اما برای سال 2023، Chevy با بازگرداندن نشان Z06 بر روی یک کوروت متمرکزتر، پیشرفت کرده است. ما در نهایت کوروت Z06 2023 را رانندگی و آزمایش کردیم، و به همان اندازه که امیدوار بودیم باورنکردنی است. نه تنها 5.5 لیتری V-8 هواپیمای مسطح تنفس طبیعی آن زوزه‌ای هیجان‌انگیز ایجاد می‌کند، بلکه 670 اسب بخار قدرت فوق‌العاده آن به موشک Z06 کمک می‌کند تا تنها در 2.6 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت و طی یک چهارم مایل در 10.5 ثانیه برسد. . پس از شگفت‌زده شدن از عملکرد Z06، چهار تن از ویراستاران ما تصمیم گرفتند Z06های ایده‌آل ما را با استفاده از پیکربندی آنلاین Chevy مشخص کنند، فقط در صورتی که به جک‌پات رسیدیم. در اینجا نحوه ساخت Z06 های رویاهای خود آمده است:
مسلماً، من وسوسه شدم که برای کیت 8995 دلاری Z07 بهار کنم، اما در نهایت، واقعاً نمی‌توانم نقطه‌ی بیت‌های اضافی کیت را برای خودرویی که فقط گاهی اوقات دنبال می‌کردم، ببینم. یا حدس می‌زنم باید آن را با نوشتن «خودرویی که برنامه‌ریزی می‌کردم فقط گهگاهی به پیست بروم اگر واقعاً توانایی خرید Z06 جدید را داشته باشم، اصلاح کنم».
از آنجا، همه چیز تجارت است. روتورهای کربن سرامیکی پکیج Z07، لاستیک‌های زیبای میشلین Pilot Sport Cup 2 R، کالیبراسیون سیستم تعلیق خاص و بال عقب عظیم با قیمت 8995 دلار ضروری هستند. رفتن به Z07 همچنین به پکیج هوادار فیبر کربنی تهاجمی نیاز دارد، و برای آن هزینه بیشتری برای دریافت قطعات کربنی در معرض دید خواهم گذاشت. 10495 دلار دیگر وجود دارد. پولی که با چسبیدن به تریم پایه صرفه‌جویی می‌شود، برای چرخ‌های فیبر کربنی در معرض 11995 دلار هزینه خواهد داشت. صندلی‌های اسپورت Competition را با قیمت 995 دلار و رنگ خاکستری ماتریکس سرامیکی بدون هزینه اضافه کنید، و Corvette Z06 تایم اتک نهایی من با قیمت 142,175 دلار، ارزان‌ترین راه برای دستیابی به بالاترین سطح عملکرد، عرضه می‌شود. –دیوید ریش
چیزهای خوب نصیب کسانی می شود که صبر می کنند. ما صبورانه منتظر نسل هشتم کوروت Z06 بودیم و اکنون می توانیم به شما بگوییم: خوب نیست، عالی است. ساخت من بر عملکرد همه جانبه تخریب دره و کشتار در مسیرهای مسابقه تمرکز دارد. اساس Z06 من با تریم 1LZ 109295 دلاری شروع می شود، زیرا به راحتی موجود در صندلی های گرم شونده، شارژ دستگاه بی سیم و سیستم های ایمنی راننده نیازی نخواهد بود.
سپس Z06 خود را با 995 دلار با کت رنگی قرمز میست متالیک رنگ‌آمیزی کردم و 995 دلار دیگر را روی یک پانل سقف شفاف خرج کردم تا به کابین Z06 کمک کنم کمی هواتر به نظر برسد. من نمی‌خواهم رهگذران Z06 من را با یک کوروت معمولی اشتباه بگیرند، بنابراین پکیج 8995 دلاری Z07 Performance را اضافه کردم که ترمزهای سرامیکی کربنی، لاستیک‌های میشلین پایلوت اسپورت 2 R چسبنده و هوای شدیدتر با عقب درشت را به همراه دارد. هواپیماهای بال و شیرجه در بالای اسپلیتر جلویی. این افزونه‌ها برای روز پیک گاه به گاه بسیار مهم هستند، و این بسته همچنین مستلزم صرف 10495 دلار اضافی برای به دست آوردن ظاهر فیبر کربنی در معرض دید است که به همه اجازه می‌دهد بفهمند Z06 من چقدر شدید است. من همچنین چرخ‌های برنزی خودنمایی را به قیمت 3795 دلار اضافه کردم و آنها را با فضای داخلی چرم مایل به قهوه‌ای طبیعی تطبیق دادم. در مجموع، Z06 من 149515 دلار قیمت داشت، اما با توجه به اینکه Z06 چقدر تیز و رضایت بخش است، ارزش این پول را دارد. –کالب میلر
کوروت Z06 جدید 2023 از نظر عملکرد یک هیولا است، بنابراین من می‌خواستم وت من به این قسمت نگاه کند. من با تریم 3LZ با مشخصات بالای 119150 دلار شروع کردم که شامل فرمانی با تزئینات فیبر کربنی و پدال‌های تعویض دنده، صفحه ابزار و درها با روکش چرمی، سرپوش میکروفیبر جیر و صندلی‌های GT2 متمرکز بر مسیر است. صندلی‌ها همچنین دارای گرمکن و تهویه هستند – برای زندگی در میشیگان بسیار مهم است – و یک سیستم صوتی 14 بلندگو Bose از تریم 2LZ وجود دارد.
می دانم به چه چیزی فکر می کنید: “144000 دلار برای یک کوروت؟ این مرد عقل خود را از دست داده است.” به شما می گویم – بروید Z06 را در رسیدن به خط قرمز 8600 دور در دقیقه تجربه کنید و با من تماس بگیرید. من منتظر می مانم. داشتن پنجره‌ها و سقف دقیقاً صدای زوزه‌ای که از V-8 هواپیمای جدید Z06 ارسال می‌شود را قطع نمی‌کند، اما باعث می‌شود که حتی یک دسی‌بل هم مانع شود. به همین دلیل، من Z06 خود را در فرمت تبدیل پذیر گران قیمت اما کاملاً قابل توجیه دارم.
من یک مرد ساده هستم، بنابراین جای تعجب نیست که شورولت کوروت Z06 2023 من این را منعکس کند. به‌جای صرف سکه‌های اضافی برای تریم‌های 2LZ یا 3LZ یا بسته Z07 Performance، من به مدل 1LZ پایین‌تر می‌چسبم. با توجه به اینکه Z06 سطح ابتدایی دارای ویژگی‌های زیبایی مانند نمایشگر سر، صندلی‌های برقی و ستون فرمان و داخل چرم است، دلیلی واقعی برای صرف هزینه اضافی برای زیبایی‌های کوچک، اما تا حد زیادی بی‌اهمیت وجود ندارد. مخلوط کردن.
با این حال، هر گزینه در Z06 هزینه ای ندارد، و برای اینکه Z06 خود را بهتر با سلیقه خود منطبق کنم، آن را با پوششی از رنگ سفید قطب شمال (مملو از سقفی همرنگ بدنه) می پوشانم. صندلی‌ها و دکور داخلی قرمز آدرنالین را اضافه کنید، و Z06 کوپه 670 اسب بخاری من با قیمت 109,295 دلار (که شامل مالیات 2600 دلاری گازسوز می‌شود) هم جذاب و هم مقرون به صرفه است. –گرگ فینک
