JCW GP یک نسخه سریعتر و سبکتر از مینی سریع و پر وزن، John Cooper Works بود. یک JCW معمولی از آکسفوردشایر به‌عنوان انبار آمد. نمایندگی‌های Cooper S. Mini موتور و اگزوز را با کیت عرضه‌شده در کارخانه تغییر دادند که 1.6 لیتری سوپرشارژ چهار خطی را به 200 اسب بخار و گشتاور 177 پوند فوتی را بدون دست زدن به چیز دیگری رساند. جی سی دبلیو جی پی، علیرغم اینکه برچسب “کیت” دارد، توسط برتونه در ایتالیا ساخته شده است. مدل‌های ایتالیایی شامل یک سوپرشارژر جدید Eaton، یک اینترکولر کارآمدتر، انژکتورهای سوخت با حجم بالا، یک ECU بازسازی‌شده با محدودیت دور بالاتر و یک اگزوز اسپرت بودند. مجموع خروجی، ارسال از طریق اختلاف لغزش محدود: 218 اسب بخار و 184 پوند فوت.
این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید
• مینی کوپر JCW GP 2006 به مدت یک سال در سال 2000 ساخته شد.
سریع ترین راننده جلویی که تا به حال آزمایش کرده ایم، مینی کوپر جان کوپر ورکز جی پی است. این همان چیزی است که صاحبان مینی GP3، نسل سوم قدرتمندترین و کوچکترین خودروی تولید شده را می نامند. Mini در اینجا GP1 اصلی از سال 2006 است. از گذراندن سه روز با 700 Mini و صاحبان شجاع آنها حرف ما را بزنید: هر GP به شما احترام فوری می‌دهد.
مینی هر دو سال یک رالی به نام Mini Takes the States برگزار می کند. در این ماه، علیرغم قیمت بنزین ۵ دلاری، مالکان Mini از برلینگتون، ورمونت، به کارخانه BMW در اسپارتانبورگ، کارولینای جنوبی رفتند. اتومبیل‌های GP از هر نسلی در میان دریای کوپرها برجسته بودند – به‌ویژه در جنگل‌های پشتی تنسی، جایی که Mini دقیقاً نام آشنا نیست.
این امکان وجود دارد که یک یا چند نفر از چهار مالک این GP در یک نقطه مینی رالی را اجرا کردند و سپس به این نتیجه رسیدند که سهام به اندازه کافی خوب نیست. به گفته فروشنده، سیستم تعلیق خودرو دارای پایه‌های Bilstein B12، صفحات کمبر و بوش بازوی کنترل جلوی جدید و میله چرخشی عقب است. یک قرقره سوپرشارژر کوچکتر و یک ورودی هوای جدید برای افزایش نامشخص در خروجی وجود دارد. ترمزها از نسل دوم JCW هستند. حتی تزئینات داخلی نقره ای رنگ با فیبر کربن جایگزین شده است. تریم اصلی، ترمزها و مجموعه ای از چرخ های تکراری ارائه می شود.
یک تریلر بیاورید
در Bring a Trailer (که مانند ماشین و راننده، متعلق به Hearst Autos است)، سوپراسپرت های دست نیافتنی زیادی وجود دارد که شروع به شبیه شدن به DuPont Registry کرده است. بنابراین، امروز، ما خوشحالیم که یک خودروی خارجی با نسخه محدود را معرفی می کنیم که در حال حاضر با قیمت 14500 دلار عرضه می شود.
یک تریلر بیاورید
GP 2006 با قیمت جدید 31150 دلار تقریباً 10000 دلار بیشتر از JCW قیمت داشت. برچسب های فعلی GP به قیمت 45570 دلار. حتی در بازار دیوانه‌کننده خودروهای دست دوم، شرط می‌بندیم که این GP زمانی که حراج در روز چهارشنبه، 3 آگوست به پایان برسد، قیمت نسبتاً کوچکی دارد.
سیستم تعلیق ارتقا یافته، چرخ‌های 18 اینچی چهار پره منحصر به فرد، ترمزهای بزرگ‌تر، سپرهای اصلاح‌شده، رکاب‌های جانبی و بال عقب، نمای بیرونی GP را متمایز کرده است. بدون صندلی عقب یا تهویه مطبوع، GP 110 پوند تراشید. با هوای سردی که در صورتمان می‌وزید، پس‌انداز 62 پوندی (در مجموع 2609 پوند) را اندازه‌گیری کردیم. استوک، 0.90 گرم روی اسکید پد کشید و در 5.9 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رسید که نیم ثانیه سریعتر از JCW است. هر پزشک عمومی با رنگ تندر آبی با کلاهک‌های آینه قرمز وارد شد.
• مینی تا چهارشنبه 3 آگوست در حراج خواهد بود.
نسل اول R53 Mini یک طراحی یکپارچهسازی با سیستمعامل بود که از رقبای مستقیم خود، فولکس واگن نیو بیتل و فیات 500 پیشی گرفت. تغییرات تکاملی به این معنی است که این بریتانیایی نیمه آلمانی به اندازه یک مینی کاملاً جدید جذاب و مرتبط به نظر می رسد. این یکی از 415 پزشک عمومی است که در ایالات متحده از 2000 دستگاه در سراسر جهان فروخته شده است. خودروهای کوچک با قدرت بزرگ دوباره رواج یافته‌اند، اما در سال 2006، این خودروها اساساً Mini JCW GP و Mazdaspeed 3 بودند. Dodge Neon SRT-4 که پس از سال 2005 متوقف شد، زمانی که در کنار یک مینی پارک شده بود، یک خودروی لینکلن تاون بود.
• نمونه فروش یکی از تنها 415 مورد فروخته شده در ایالات متحده است. برای قدرت بیشتر و هندلینگ بهتر اصلاح شده است.
