خودروهایی که در این فراخوان گنجانده شده اند، همگی مربوط به مدل های 2020 تا 2022 هستند و شامل 123987 دستگاه فرانتیر و 56189 پیکاپ نیسان تایتان هستند. این خودروساز «تغییرات ابعادی در طول فرآیند تولید» را عاملی برای درگیر نشدن دستک پارکینگ به‌عنوان مورد نظر می‌داند. این به نوبه خود می تواند باعث حرکت وسیله نقلیه شود اگرچه شیفتر در پارک است. با این حال، نیسان تخمین می زند که تنها 0.03 درصد از خودروهای فراخوان شده این مشکل را داشته باشند. بر اساس اسنادی که نیسان در NHTSA ثبت کرده است، چهار گزارش ادعا شده است که جراحات جزئی داشته است.
- نیسان 180176 پیکاپ Frontier و Titan خود را فراخوان داده است زیرا ممکن است بدون اخطار در پارک حرکت کنند.
- این مشکل مدل های 2020 تا 2022 را تحت تاثیر قرار می دهد که دارای گیربکس استاندارد 9 سرعته اتوماتیک هستند.
- نیسان می گوید مشتریان باید در زمانی که وسیله نقلیه آنها ساکن است و منتظر تعمیر هستند، ترمز دستی را فشار دهند.
بیش از 180000 پیکاپ نیسان فرانتیر و تیتان از مدل‌های سال‌های 2020 تا 2022 به دلیل پتانسیل‌هایی که می‌توانند در پارک دور بزنند، فراخوانی می‌شوند. نیسان در اسنادی که در سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) ثبت شده است، می گوید که این مشکل فقط بر این پیکاپ ها تأثیر می گذارد و نه سایر وسایل نقلیه. هر دو دارای گیربکس 9 سرعته اتوماتیک Jatco هستند که برای مدل سال 2020 جدید بود.
این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید
نیسان از 20 ژوئیه به مالکان اطلاع خواهد داد، اگرچه برنامه آن برای رفع مشکل هنوز در حال انجام است. در همین حال، مالکان Frontier و Titan می‌توانند وب‌سایت فراخوان‌های NHTSA را برای به‌روزرسانی‌ها بررسی کنند و ببینند آیا وسیله نقلیه آنها در فراخوان گنجانده شده است یا خیر.
