اکنون، ما هنوز یک M4 Competition را بدون گزینه xDrive 4100 دلاری جدید آن آزمایش نکردهایم، بنابراین نمیتوانیم مقایسه مستقیمی انجام دهیم. اما ما یک سدان M3 Competition با محرک عقب را آزمایش کردهایم که از نظر مکانیکی و ساختاری به اندازه کافی به برادر کوپه خود نزدیک است تا بتوان مقایسههای دقیقی انجام داد (همچنین یک گزینه xDrive برای سال 2022 به دست میآورد). این خودرو برای رسیدن به سرعت 60 مایل در ساعت به سرعت نسبتاً 3.5 ثانیهای نیاز داشت، علیرغم اینکه هر دو مدل رقیب از همان 503 اسببخار قدرت موتور 3.0 لیتری شش سیلندر خطی بیامو استفاده میکردند که گشتاور 479 پوند فوت را تنها در 2750 دور در دقیقه تولید میکرد. آنها همچنین دارای همان گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ZF و سیستم های شاسی بسیار قابل تنظیم هستند. در M3، تریم اتوماتیک Competition از خودروی پایه 473 اسب بخاری با گیربکس شش سرعته دستی 31 پوند به وزن آن اضافه می کند و آن را به 3820 پوند می رساند. خودروی آزمایشی M4 چهار چرخ متحرک ما 84 پوند دیگر وزن داشت و 3904 وزن داشت – نه سبک وزن، اما در دنیایی که فراریهای تقریباً دو تنی دارد، دقیقاً سبک نیست.
این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید
منبع
سیستمهای چهارچرخ محرک در بسیاری از خودروهای با عملکرد بالا امروزی به دلایل خوبی وجود دارند: پیشرانههای مدرن اغلب گشتاور پایینتری نسبت به دو چرخ متحرک تولید میکنند. در حالی که متخصصان پاکی ممکن است گرایش به AWD را به دلیل کاهش لذت تلاش برای رام کردن یک وسیله نقلیه بسیار قدرتمند تقبیح کنند، برخی از نتایج مانند 2.8 ثانیه طول می کشد تا BMW M4 Competition 2022 تمام چرخ متحرک به سرعت 60 مایل در ساعت برسد. برای خودشان.
بالا: شتاب ابرخودرو مانند، پایداری AWD، همچنان می تواند تایرهای عقب خود را در حالت رانندگی عقب دود کند.