2022 Lucid Air Grand Touring با طراحی هوشمندانه و مهندسی الهام گرفته شده خیره می شود
آداب جاده ای ایر اصلاح شده و ورزشی مرزی است. این به اندازه پورشه تایکان تیز نیست و عرض آن باعث می شود که کمتر از یک آئودی e-tron GT چابکی به نظر برسد. چسبندگی 0.82 گرمی تایر 19 اینچی تمام فصل نیز به خوبی از آن خودروها کمتر است، در حالی که نسخه قبلی Dream Edition که در تابستان 21 آزمایش کردیم 0.92 گرم داشت. اما گرند تورینگ با این وجود ترکیبی جذاب از راحتی و ورزش را ارائه می دهد. سه حالت رانندگی سیستم تعلیق، فرمان و پیشرانه خودرو را به میزان شگفت انگیزی تغییر می دهد. حالت صاف، راحت‌ترین تنظیم هوا، دمپرها را طوری تنظیم می‌کند که تا حد امکان دست اندازها را جذب کنند و برای کمک به حفظ برد، اسب بخار را محدود می‌کند. حالت‌های Swift و Sprint جایی هستند که همه چیز جالب‌تر می‌شود و حالت دوم حداکثر اسب بخار را باز می‌کند. دمپرها در این تنظیمات برای هندلینگ بهتر محکم می‌شوند، و صفحه‌های فرمان با اندکی سنگین‌تر و همچنین کمی احساس جاده که در حالت پیش‌فرض صاف وجود ندارد.
عملکرد 180500 دلاری Grand Touring با 1050 اسب بخار قدرت را به خود جلب می کند، اما حتی با بسته باتری کمی بزرگتر 118.0 کیلووات ساعتی، تخمین برد EPA آن کمتر از 446 مایل است. چرخ‌های بیست و یک اینچی با تایرهای تابستانی در اینجا استاندارد هستند، که به کاهش برد کمک می‌کند، اما پتانسیل قدرت اضافی موتورهای الکتریکی نیز تا حدی مقصر است.
برای این هزینه شش رقمی، شما یک سدان EV چهار در با کابین مجلل تزئین شده، 819 اسب بخار قدرت، سیستم چهار چرخ متحرک و محدوده رانندگی تخمینی EPA دریافت می کنید که بسیار سخاوتمندانه ترین در بین خودروهای برقی است. سس ویژه، بسته باتری نوآورانه Lucid (ظرفیت 112.0 کیلووات ساعت در گرند تورینگ) و طراحی فوق آیرودینامیک آن است که به آن اجازه می دهد تا زمانی که به چرخ های استاندارد 19 اینچی مجهز شده باشد، به 516 مایل در هر شارژ دست یابد. (چرخ‌های 21 اینچی اختیاری این مسافت را به 469 مایل کاهش می‌دهند.) در تست برد بزرگراهی 75 مایل در ساعت، ماشین آزمایشی گرند تورینگ ما (در 19s) توانست 410 مایل را طی کند—به‌طور قابل‌توجهی کمتر از شماره EPA، اما همچنان بهترین نتیجه در بین هر خودروی دیگری است. EV ما تا به حال آزمایش کرده ایم، و اولین خودرویی است که 400 مایل را طی کرده است.
جامعه ای عاشق ماشین برای دسترسی نهایی و تجربه های بی نظیر. همین الان ملحق شوید، همین الان بپیوندید
Lucid Air اولین بازی خود را با تولید محدود Dream Edition انجام داد که از آن زمان به فروش رسید و اکنون در حال تکمیل خط تولید است. ما در نزدیکی مقر Lucid در نیوآرک، کالیفرنیا، نمونه برترین ویژگی Grand Touring Performance را بررسی کردیم و گرند تورینگ رده بعدی را در خانه در میشیگان آزمایش کردیم. تریم های ارزان قیمت Touring و Pure قرار است تا پایان سال به خط تولید ملحق شوند، اما در حال حاضر گرند تورینگ با قیمت 140500 دلار مقرون به صرفه ترین نسخه است.
مایکل سیماریماشین و راننده
محدوده چشمگیر
شارژ در هر دو مدل گرند تورینگ سریع است و Lucid تخمین می‌زند که با اتصال شارژ سریع DC، تنها در ۲۱ دقیقه می‌توان ۳۰۰ مایل به باتری اضافه کرد. وقتی تست شارژ سریع خود را از 10 تا 90 درصد شارژ روی Air Dream انجام دادیم، 46 دقیقه با نرخ متوسط 135 کیلو وات، سریع‌ترین سرعتی که تا به حال اندازه‌گیری کرده بودیم، طول کشید. به طور طبیعی شارژ خانگی کندتر است، اما Air می‌تواند بالاترین نرخ شارژ سطح 2، 19.2 کیلووات را بپذیرد، با این فرض که خانه شما با این سرعت سیم‌کشی شده است، که می‌تواند به ازای هر ساعت وصل شدن خودرو به برق حدود 75 مایل اضافه کند.
عملکرد قدرتمند
بدون توجه به تنظیمات، پدال ترمز Air در طول حرکت اولیه قبل از اینکه لنت ها روی روتورها گاز می گیرند، سفت شود. خوشبختانه، دو حالت ترمز احیا کننده Air – استاندارد و بالا – هر دو به اندازه کافی تهاجمی هستند به طوری که رانندگان می توانند در اکثر مواقع از دست زدن به ترمزها اجتناب کنند، اگرچه برخی از رانندگان ممکن است از حالت ساحلی کمتر احیا کننده استقبال کنند. توقف 193 فوتی Air Grand Touring از سرعت 70 مایل در ساعت، عملکرد ناامیدکننده ای است، حدود 30 فوت طولانی تر از Dream مجهز به تایر تابستانی.
سبک بالا
صرفاً پر کردن پدال گاز یا لوسید را بدون تأخیر به جلو حرکت می‌دهد، اما پرفورمنس به‌طور محسوسی منگنه‌تر است. یک ویژگی کنترل پرتاب به راننده این امکان را می دهد که به راحتی قفل حداکثر توانایی خودرو را برای عملکرد خط مستقیم باز کند: ابتدا حالت Sprint را انتخاب کنید، سپس به سادگی پای چپ خود را روی ترمز نگه دارید و پدال حرکت را ثابت کنید تا زمانی که نشان خرس آبی نشانگر روی آن ظاهر شود. نمایشگر گیج ترمز را رها کنید و ماشین را با صدای بلند و تقریباً بدون چرخش به جلو پرتاب کنید.
طراحی ایر تا حد زیادی هم از نظر زیبایی شناسی دلپذیر و هم متفکرانه است. محفظه سرنشینان جلو و عقب جادارتر از حد انتظار هستند و متریال داخلی هر دو ممتاز و مدرن هستند، با روکش‌های چرم نرم ناپا و پانل‌های داشبورد با روکش پارچه‌ای. سطل‌های ذخیره‌سازی هوشمندانه، از جمله مخفی‌شده در زیر صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی پایین، مکان‌های کافی برای نگهداری اقلام کوچک‌تر فراهم می‌کنند، و ظرفیت بار Air به لطف یک چاه عمیق در زیر کاپوت خودرو و دهانه‌ای گشاد، در صورتی که دسترسی ناخوشایند باشد، کافی است. تنه.
هر دو مدل از یک موتور الکتریکی دوگانه نیرو می گیرند و Lucid ادعا می کند که نسخه قدرتمندتر Performance می تواند در 2.6 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد. (مدل کمی قدرتمندتر Dream Edition Performance دقیقاً همین کار را در اوایل سال جاری انجام داد.) گرند تورینگ 819 اسب بخاری، در همین حال، در مسیر آزمایشی ما در عرض 3.0 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رسید.
اشتباهات کمی هستند، اما شامل یک پد شارژ بی‌سیم است که می‌تواند آیفون 13 پرو مکس را تنها زمانی که گوشی بدون قاب و وارونه قرار داده شود، در خود جای دهد. مشابه SUV تسلا مدل X، شیشه جلوی Lucid Air بدون وقفه به بالا و بالای سقف می‌چرخد و منظره‌ای باز برای همه افراد داخل آن ایجاد می‌کند. این نوع خودنمایی خودرو مطمئناً خریداران بالقوه را هنگامی که برای اولین بار پشت فرمان می‌روند تحت تأثیر قرار می‌دهد، اما فاکتور wow به سرعت به یک عامل عرق بر روی ابرو تبدیل می‌شود که خودرو در زیر نور خورشید می‌نشیند.
مایکل سیماریماشین و راننده
مایکل سیماریماشین و راننده
اطلاعات سرگرمی ناتمام
مایکل سیماریماشین و راننده
برای تطابق با پیشرانه برقی ایر، Lucid یک سیستم اطلاعات سرگرمی به همان اندازه چشمگیر نصب کرده است، اما نرم افزار آن هنوز در حال پیشرفت است. صفحه نمایش خمیده 34.0 اینچی و گرافیک روی صفحه ظاهری سطح بالا به رابط می بخشد، اما نرم افزار گهگاه عقب می افتد و دسترسی به ویژگی های ساده گاهی اوقات نیاز به مرور در زیر منوها دارد. Lucid به ما اطمینان می‌دهد که پیشرفت‌ها از طریق به‌روزرسانی‌های هوایی در راه است و می‌گوید که از زمان راه‌اندازی Air تاکنون، 17 به‌روزرسانی برای خودروهای مشتریان ارائه شده است. Apple CarPlay و Android Auto در لیستی هستند که قرار است به سیستم اطلاعات سرگرمی اضافه شوند اما هنوز فعال نشده اند. ماهیت ناتمام نرم‌افزار سرگرمی و اطلاعات همراه با برخی از صدای جیر و جیر بدن به ما یادآوری می‌کند که این خودروی اولیه از یک خودروساز جدید است.
LOWS: جوشاندن زیر شیشه، صدای جیر جیر و خراش بدن، نرم افزار سرگرمی اطلاعاتی در حال پیشرفت.
با این حال، به عنوان اولین ضربه در موتورهای لوکس EV، Lucid Air یک قطعه چشمگیر قدرتمند با ویژگی های بسیاری است که هم علاقه مندان به خودرو و هم علاقه مندان به فناوری از آن استقبال می کنند. Lucid، در بیشتر موارد، از وسوسه مهندسی بدلکاری اجتناب کرده و در عوض بر ایجاد یک خودروی برقی پیشگامانه با برتری که ریشه در عملکرد و کارایی دارد، تمرکز کرده است.
مایکل سیماریماشین و راننده
Highs: قهرمان برد EV، قدرت زیاد، طراحی چشمگیر.
این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید
هیچ کمبودی برای استارت‌آپ‌های فناوری با برنامه‌های بلندپروازانه برای ساخت وسایل نقلیه الکتریکی، با درجات مختلف تبلیغات و شلوغی وجود ندارد. Lucid Motors یکی از این برندهای جوان نوظهور است، و در حالی که اولین محصول آن، سدان لوکس ایر 2022، دارای سهم نسبتاً خوبی از ابزار و طراحی خیره کننده است، همچنین نمونه ای چشمگیر از آن چیزی است که با همکاری متخصصان فناوری و ادم های خودرویی نتیجه می دهد.
