فضای اضافی بار و کابین Cross Turismo با جریمه ای همراه است، یعنی به محدوده خودرو. در حالی که یک سدان Taycan 4S مدل 2021 با بسته باتری اختیاری 83.7 کیلووات ساعتی خود مسافت 227 مایلی برآورد شده توسط EPA را کسب می کند، Cross Turismo 4S که به صورت استاندارد با باتری بزرگتر عرضه می شود، تنها برای مسافت 215 مایل با شارژ مناسب است. با این حال، خودروی آزمایشی ما در تست بزرگراهی با سرعت 75 مایل در ساعت، 25 مایل از رقم EPA پیشی گرفت. در مسافت 240 مایلی، برد Taycan Cross Turismo 4S با یک آئودی RS e-tron GT مطابقت داشت، اما بسیار کمتر از 410 مایلی که از یک Lucid Air Grand Touring دیدیم، فاصله داشت. با این وجود، معماری الکتریکی 800 ولتی تایکان به آن زمان شارژ سریع را می دهد، به طوری که یک راننده گزارش می دهد که یک شارژر سریع DC بسته باتری واگن را تنها در 19 دقیقه از 4 به 80 درصد رساند.
مانند تمام تایکان ها، پدال سمت چپ کراس توریزمو بخش عمده ای از ترمزهای احیا کننده آن را تعدیل می کند – فشار بیشتری دهید و ترمزهای اصطکاکی کنترل می شوند. در حالی که Taycan Cross Turismo 4S به صورت استاندارد با کالیپرهای شش پیستونه در جلو و چهار پیستونه در عقب عرضه می شود که روی روتورهای 14.2 اینچی جلو و 14.1 اینچی عقب متصل می شوند، خودروی آزمایشی ما شامل کاربید تنگستن مقاوم در برابر محو شدن و گرد و غبار به ارزش 3490 دلار بود. دیسک های روکش دار که به ترتیب 16.1 و 14.4 اینچ در جلو و عقب هستند. اگر یک قدم جلوتر بروید، خریداران می‌توانند درپوش‌های کربن-سرامیکی بزرگتر را نیز مشخص کنند، به شرطی که با افزایش 9080 دلاری نگران نباشند.
با توجه به ظرفیت بار اضافی واگن نسبت به سدان، ما شرط می‌بندیم که اکثر تایکان کراس توریزموس زمان بیشتری را صرف رفت و آمد در حومه شهر می‌کنند تا بریدن نوک قله. با تمام صندلی‌های خود، محفظه بار Taycan Cross Turismo 4S شش جعبه قابل حمل را می‌بلعد، که این رقم با تا شدن پشتی صندلی‌های عقب به 18 می‌رسد. از سوی دیگر، سدان تایکان 4S، تنها چهار چمدان دستی در صندوق عقب و 13 چمدان با پشتی صندلی‌های عقب قرار می‌دهد. صرف نظر از استایل بدنه، خرطومی تایکان برای یک کیف دستی اضافی مناسب است. علاوه بر این، شکل سقف بلند این واگن همچنین باعث می‌شود تایکان کراس توریزمو 3.6 اینچ فضای سر اضافی در عقب در مقابل سدان داشته باشد، که کمک می‌کند قسمت‌های عقب آن نسبت به خودروهای معمولی احساس ترس کمتری داشته باشد.
توقف و ذخیره سازی
با این حال، چسبندگی و فواصل ترمز جانبی Taycan Cross Turismo 4S به طور قابل توجهی از همتای سدان خود عقب تر بود. اگرچه وزن اضافی واگن و 1.2 اینچ ارتفاع سواری اضافی مطمئناً چسبندگی آن را تحت تأثیر قرار داده است، لاستیک‌های تابستانی 20 اینچی Pilot Sport 4 میشلین آن احتمالاً بزرگ‌ترین کمک‌کننده به مدار 0.88 گرمی خودروی آزمایشی ما بوده است که از 70 فاصله دارد و 161 فوت توقف دارد. مایل در ساعت در مقابل، سدان Taycan 4S فوق با تایرهای تابستانی 21 اینچی پیرلی P Zero (که باید گفت در Cross Turismo 4S نیز موجود است) وزن 1.03 گرم داشت و از سرعت 70 مایل در ساعت در 147 فوت متوقف شد. . از نظر ذهنی، این تفاوت در تمایل واگن 20 اینچی کفش راحتی به کم فرمانی در پیچ‌ها آشکار می‌شود، اگرچه فرمان با قطر کوچک بازخورد فراوانی در مورد میزان چسبندگی لاستیک‌های جلو به جاده ارائه می‌دهد.
اکنون که ما Taycan Cross Turismo 4S را در طیف وسیعی از محیط‌ها تجربه کرده‌ایم، از قابلیت‌های آفرود این واگن بلندشده شگفت‌زده می‌شویم، هرچند که کمتر تحت تأثیر فقدان جادوی پشت چرخ قرار گرفته‌ایم که پایین‌تر و پایین‌تر را مشخص می‌کند. سدان سبک تر به طور کلی، دینامیک Taycan Cross Turismo 4S به آن قدرت کافی را می دهد تا مصرف کنندگان کمتر باهوش را با امکاناتی برای استطاعت قیمت پایه 111650 دلاری خود که از مدل سال 2021 منتقل می شود، راضی کند. فضای بار سخاوتمندانه تر و فضای سر اضافی در عقب نیز کراس توریزمو را بسیار کاربردی تر از برادر پایین تر خود کرده است. برای کسانی که مایلند اندکی از وفاداری دینامیک تایکان را برای تطبیق پذیری بیشتر فدا کنند، یا به سادگی با نسبت سقف بلند واگن مورد توجه قرار می گیرند، Cross Turismo 4S جایگاهی قانع کننده در خط تولید خودروهای برقی پورشه را اشغال می کند.
این ویژگی‌های ارگونومیک را نادیده بگیرید و شتاب مستقیم Taycan Cross Turismo 4S را تحت تأثیر قرار می‌دهد. پیشرانه دو موتوره چهار چرخ متحرک آن، ترکیبی 562 اسب بخار با کنترل پرتاب فعال (482 اسب بخار در غیر این صورت) تولید می کند. با کمک یک گیربکس دو سرعته عقب که در فضای خودروهای برقی نسبتاً منحصربه‌فرد باقی می‌ماند، این خروجی برای رسیدن به سرعت 60 مایل در ساعت در 3.5 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت در 3.5 ثانیه و طی یک چهارم در 11.8 ثانیه با سرعت 121 مایل در ساعت کافی است. سدان Taycan 4S 2020 به همان اندازه قدرتمند و 69 پوندی سبک تر که قبلاً آزمایش کرده بودیم.
