- Drako Dragon دومین وسیله نقلیه استارت آپ مستقر در کالیفرنیا پس از سدان الکتریکی GTE است که در سال 2019 معرفی شد.
- دراگون دارای چهار موتور الکتریکی با خروجی ترکیبی 2000 اسب بخار است و دراکو ادعا می کند حداکثر سرعت 200 مایل در ساعت و زمان 9.0 ثانیه در ربع مایل است.
- پشت درهای gullwing یک فضای داخلی چرمی و یک صفحه نمایش لمسی عظیم 17.1 اینچی قرار دارد. قیمت اژدها زمانی که در سال 2026 به دست مشتریان برسد، 290 هزار دلار خواهد بود.
دراکو موتورز، یک استارت آپ مستقر در سن خوزه، کالیفرنیا، برای اولین بار تابستان امسال شاسی بلند Dragon را به نمایش گذاشت و درهای چشمگیر خود را به نمایش گذاشت و قدرت 2000 اسب بخاری خود را اعلام کرد. دراگون دومین وسیله نقلیه دراکو پس از سدان برقی GTE مبتنی بر فیسکر کارما است و اکنون این ابر SUV الکتریکی به طور کامل معرفی شده است که طراحی ورزشی خود را به نمایش می گذارد و چهره های عملکردی دیگر را به نمایش می گذارد.
دراگون به دلیل حالت تهاجمی و خط سقف کوپه‌مانند شیب‌دار، شبیه یک مسابقه‌دهنده Extreme E است که با لوتوس Eletre ترکیب شده است. شکل مشبک ذوزنقه‌ای دارای هر دو دریچه خنک‌کننده و بال جلویی است که برد را افزایش داده و نیروی رو به پایین را فراهم می‌کند و همراه با تکیه‌گاه‌های پرنده که از سقف تا قله‌های عقب کشیده می‌شوند، کار می‌کند. چراغ‌های LED باریک جلو و عقب Dragon با «چراغ‌های رالی فوق‌العاده روشن که در سقف آن ادغام شده‌اند» به هم می‌پیوندند. پانل‌های بدنه از کامپوزیت‌های فیبر طبیعی پایدار ساخته شده‌اند که استفاده از پلاستیک را تا 70 درصد کاهش می‌دهند و دور یک شاسی فیبر کربنی می‌پیچند.
درهای gullwing چشم نواز هستند اما همچنین به دراکو اجازه می‌دهند تا ستون B را جدا کند و ورود و خروج از صندلی‌های عقب را کاهش دهد. کابین تحت سلطه یک صفحه نمایش لمسی 17.1 اینچی، با یک دسته ابزار دیجیتال کوچکتر در پشت فرمان پایین تخت است که همه دکمه های فیزیکی Dragon را نگه می دارد. اژدها همچنین به جای آینه ها از دوربین استفاده می کند و دید را روی صفحه های کوچکی که در داشبورد ادغام شده است نمایش می دهد. صفحه‌نمایش سرنشینان عقب در صندلی‌های جلو از جنس چرم و فیبر کربن نصب شده است، در حالی که سقف شیشه‌ای پانوراما بالای سر قرار دارد.
مانند GTE، دراگون از چهار موتور الکتریکی استفاده می کند که یکی هر چرخ را کنترل می کند. با 2000 اسب بخار قدرت و چهار چرخ متحرک، دراکو ادعا می کند که دراگون از صفر به 60 مایل در ساعت در 1.9 ثانیه می رسد، یک چهارم مایل را در 9.0 ثانیه طی می کند و به حداکثر سرعت بیش از 200 مایل در ساعت می رسد. با وزن محدود 4969 پوند، کالیپرهای 10 پیستونی جلو و کالیپرهای شش پیستونه عقب به روتورهای ترمز کربن سرامیکی متصل می شوند تا سرعت دراگون را کاهش دهند. دراکو همچنین ادعا می کند که دراگون دارای توزیع وزن 50/50 است و SUV دارای طول 199 اینچ و عرض 81 اینچ است که نسبت به لامبورگینی اوروس کوتاه تر و پهن تر است. سیستم تعلیق تطبیقی به Dragon اجازه می‌دهد تا 6.4 اینچ از زمین بنشیند، اما می‌تواند تا 12.4 اینچ فاصله در حالت “Overland” خود را افزایش دهد.
ظاهراً باتری در داخل طراحی و ساخته شده است، اگرچه دراکو میزان بزرگی بسته را مشخص نکرده است. با این حال، باید بسیار بزرگ باشد زیرا دراکو مدعی برد 420 مایلی است و با حداکثر نرخ شارژ 500 کیلووات، دراکو می گوید که Dragon می تواند در 10 دقیقه تا 80 درصد شارژ شود. دراگون همچنین از یک سیستم عامل واحد برای کنترل تمام عملکردهای خودرو، از سیستم اطلاعات سرگرمی گرفته تا سیستم های کمک راننده گرفته تا مدیریت باتری و سیستم کنترل کشش استفاده می کند که امکان چرخش تانک مانند ریوین R1T را فراهم می کند.
دراکو می گوید اژدها در ایالات متحده ساخته خواهد شد و برنامه هایی برای ساخت 5000 دستگاه در سال در نظر گرفته شده است. قرار است تحویل در سال 2026 آغاز شود و Dragon از 290000 دلار شروع شود و رزروها هم اکنون باز هستند.
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.
