FWD UX250h اساساً سیستم انتقال قدرت مشابه مدل AWD دارد، فقط بدون موتور الکتریکی سوم که چرخ‌های عقب را به حرکت در می‌آورد. هر دو نسخه از یک موتور 2.0 لیتری چهار خطی بنزینی استفاده می کنند و در مجموع 181 اسب بخار نیرو تولید می کنند. سیستم چهار چرخ متحرک اکنون یک آپشن 1400 دلاری است و سطوح تریم شامل Premium (38310 دلار) و دو نوع F Sport است. F Sport Appearance (38,310 دلار) فقط از جلوه های بصری برخوردار است، در حالی که مدل F Sport Handling (43,280 دلار) همچنین دارای دمپرهای تطبیقی و سایر تغییرات تعلیق به همراه صندلی های اسپرت و فرمان متفاوت است.
پس از اینکه لکسوس در اوایل سال جاری اعلام کرد که خط تولید UX 2023 فقط شامل مدل هیبریدی خواهد بود، اکنون می‌گویند که نسخه جدیدی از UX250h دیفرانسیل جلو عرضه خواهد شد. (قبلاً سیستم چهارچرخ محرک استاندارد در هیبریدی بود.) این تغییر به این معنی است که UX250h اکنون ارزان‌تر و کارآمدتر است. قیمت آن از 35850 دلار شروع می شود و در مقایسه با امتیاز 39 مایل بر گالن مدل AWD، به امتیاز ترکیبی EPA برابر با 42 مایل در کیلوگرم دست می یابد.
- لکسوس در حال اضافه کردن نسخه دیفرانسیل جلو جدید UX250h برای سال 2023 است.
- UX اکنون فقط به صورت هیبریدی ارائه می شود، زیرا UX200 فقط گازسوز کنار گذاشته شده است.
- UX 2023 از 35850 دلار شروع می شود و از این ماه در ایالات متحده به فروش می رسد.
این محتوا از {embed-name} وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.
این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید
منبع
هیبریدی هنوز به اندازه مدل متوقف شده UX200 ارزان نیست، که دارای یک موتور 2.0 لیتری خطی 169 اسب بخاری و یک گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته بود. این نسخه از 34525 دلار شروع شد، به این معنی که قیمت پایه UX برای سال مدل جدید 1325 دلار افزایش می یابد. در تست ما، هر دو نسخه در 8.6 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رسیدند.