بررسی، قیمت و مشخصات دوج شارژر 2023

سدان بزرگ دوج تعداد زیادی از آن را ارائه می دهد تکنولوژی کمک رانندهاز جمله کروز کنترل تطبیقی و ترمز اضطراری خودکار. با این حال، این ویژگی ها هزینه اضافی دارند و مدل های پایه از پیشرفته ترین گزینه ها حذف می شوند. برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف شارژر، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) وب سایت ها ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:

نظارت بر نقطه کور و هشدار ترافیک متقابل در دسترس است
هشدار خروج از خط و کمک حفظ خطوط موجود
هشدار برخورد از جلو در دسترس است

پوشش گارانتی و نگهداری

جابه جایی: 220 مکعب، 3604 سی سی
قدرت: 300 اسب بخار @ 6350 دور در دقیقه
گشتاور: 264 پوند فوت @ 4800 دور در دقیقه

هر چلنجر نسخه ای از سیستم اطلاعات سرگرمی Uconnect عالی دارد. این بدان معناست که Apple CarPlay و Android Auto استاندارد به عنوان بخشی از یک صفحه نمایش لمسی 7.0 یا 8.4 اینچی هستند. اگرچه سیستمی که ما آزمایش کردیم زمان پاسخگویی خوبی داشت، برخی از کنترل‌های اختیاری فقط از طریق صفحه لمسی قابل دسترسی هستند. نقطه اتصال Wi-Fi نیز در دسترس نیست.

ویژگی های ایمنی و کمک راننده

شاسی:
سیستم تعلیق (F/R): بازوهای کنترل / چند پیوندی
ترمزها (F/R): دیسک با تهویه 13.6 اینچی/دیسک با تهویه 12.6 اینچی
لاستیک ماشین: Michelin Primacy MXM4, 235/55R-19 101H M+S

قیمت طبق تست: 41,325 دلار (قیمت پایه: 34,340 دلار)

ابعاد:
فاصله بین دو محور: 120.2 اینچ
طول: 198.4 اینچ
عرض: 75.0 اینچ قد: 58.2 اینچ
حجم مسافر: 102 فوت مکعب
حجم صندوق عقب: 17 فوت مکعب
وزن محدود: 4281 پوند

37000 دلار (تخمینی)

Scat Pack

C/D اقتصاد سوخت:
مشاهده شده: 20 mpg
رانندگی در بزرگراه 75 مایل در ساعت: 26 مایل بر کیلوگرم
برد بزرگراه: 480 مایل

نوع وسیله نقلیه: موتور جلو، چهار چرخ متحرک، 5 سرنشین، سدان 4 در

50000 دلار (تخمینی)

ما فکر می کنیم چارجر R/T با 5.7 لیتری V-8 370 اسب بخاری، ترکیب کاملی از قدرت و امکانات را دارد. کسانی که خواهان سیستم چهارچرخ متحرک هستند به نسخه های V-6 محدود می شوند. V-8 بزرگتر 485 اسب بخاری که همراه با Scat Pack عرضه می شود، شتاب گیری را دوباره عالی می کند، اما قیمت آن حدود 5000 دلار بیشتر از R/T است. در کنار صفحه نمایش لمسی استاندارد 8.4 اینچی Uconnect با Apple CarPlay و Android Auto، انتخاب ما شامل اگزوز دو حالته ضربان دار، فرمان عملکردی با روکش چرمی و رینگ های 20 اینچی است. ما همچنین گروه راحتی راننده (مانیتور نقطه کور، هشدار ترافیک متقابل عقب، آینه های بیرونی گرم شونده و چراغ های جلو ارتقا یافته) و گروه عملکرد هندلینگ (چرخ های 20 اینچی با لاستیک های عملکرد تمام فصل، ترمزهای برمبو و تعلیق تنظیم شده ورزشی).

موتور، گیربکس و عملکرد

بررسی اجمالی

C/D نتایج آزمون:
شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت: 6.4 ثانیه
شتاب صفر تا 100 مایل در ساعت: 16.6 ثانیه
شتاب صفر تا 130 مایل در ساعت: 35.0 ثانیه
شروع حرکت، 5 تا 60 مایل در ساعت: 6.8 ثانیه
دنده بالا، 30 تا 50 مایل در ساعت: 4.1 ثانیه
دنده بالا، 50 تا 70 مایل در ساعت: 5.1 ثانیه
¼ مایل ایستاده: 14.9 ثانیه @ 95 مایل در ساعت
حداکثر سرعت (گورنر محدود): 132 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 176 فوت
نگهدارنده جاده، پد اسکید 300 فوتی: 0.79 گرم

Scat Pack Widebody

43000 دلار (تخمینی)

اقتصاد سوخت EPA:
ترکیبی / شهر / بزرگراه: 21/18/27 mpg

انتقال: 8 سرعته اتوماتیک با حالت تعویض دنده دستی

SXT

شارژر یک خودروی بزرگ و سنگین با اشتهای سالم برای سوخت است. اگرچه تخمین EPA کمتر از حد متوسط در شهر است، اما رتبه بندی بزرگراه نسبتاً رقابتی دارد. در حالی که ما موتور 5.7 لیتری V-8 را در مسیر واقعی خود با سرعت 75 مایل در ساعت آزمایش نکردیم، که بخشی از رژیم آزمایشی گسترده ما، ما V-6 را با سیستم چهار چرخ متحرک و V-8 بزرگتر 485 اسب بخاری آزمایش کرده ایم. با کمال تعجب، هر دو موتور در فاصله 1 مایل بر گالن از یکدیگر قرار داشتند که شش موتور در بزرگراه 26 مایل بر گالن و 8 موتور 25 مایل بر کیلوگرم درآمد داشتند. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت شارژر، به آدرس زیر مراجعه کنید وب سایت EPA.

فضای داخلی، راحتی و باربری

شارژر ریشه های NASCAR خود را با قدرت V-8 بزرگ و صداهای پر سر و صدا هدایت می کند. با این حال، هر چارجری دارای یک Hemi V-8 قدرتمند در زیر کاپوت نیست – چه حیف است – اما همه آنها یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته عالی و دیفرانسیل عقب استاندارد مشترک دارند. در مقابل، V-6 فروتن است اما در دسترس بودن سیستم چهار چرخ متحرک را اضافه می کند. دوج شارژر با گیربکس دستی نمی سازد، اما اگر این کار را می کرد، بسیار خنک تر می شد. V-6 استاندارد هیچ افتضاحی نیست، اما فاقد سرگیجه راننده های جلویی مانند نیسان ماکسیما. نسخه های قوی تر در نوار، جایی که شارژر 485 اسب بخاری R/T Scat Pack یک سرعت قابل توجه 3.8 ثانیه تا 60 مایل در ساعت را ارسال کرد. چارجر 370 اسب بخاری به اندازه کافی پونی دارد که بتواند از اکثر سدان های خانوادگی پیشی بگیرد. را روشن (Green Go) شارژر ما در اطراف شهر رژه رفتیم سواری آرام و متین داشت. چرخ های بزرگ 20 اینچی آن بر روی بیشتر سطوح شل شده بود، اما موانعی مانند گذرگاه های راه آهن و چاله ها آرامش آن را بر هم زدند. این سدان جثه بزرگ در هنگام پیچیدن نیز تعادل قابل توجهی داشت. اگر چه نسخه V-6 ما تست کردیم در پیچ تقریباً چسبندگی یکسانی داشت، مزیت اسب بخار زیاد دیتونا لذت را تقویت می کرد. فرمان برقی با کمک الکتریکی به کنترل هدفمند شارژر کمک می کند، اما بازخورد آن بسیار سنگین و کند است و نمی تواند درگیر شود. ما چندین شارژر را برای ترمز اضطراری آزمایش کرده‌ایم، و بهترین نتایج از مدل‌های با عملکرد بالا با ترمزهای ارتقا یافته و لاستیک‌های عملکرد تابستانی چسبنده‌تر حاصل شده است.

مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی

فضای داخلی شارژر بسیار کاربردی است و در عین حال برعکس لوکس است و مواد لاستیکی بیشتری نسبت به مجموعه فیلم های بزرگسال دارد. جدا از فضای پای عالی صندلی عقب، فضای سرنشینان آن کمی کمتر از حد متوسط است. طراحی ساده کابین خودروی عضلانی کلاسیک است، اما گزینه‌های زیادی وجود دارد. اگرچه حجم صندوق عقب آن شبیه به حجم بیشتر رقبا است، چارجر می‌توانست جعبه‌ای اضافی را نسبت به رقبای خود جای دهد. در مجموع 18 عدد با صندلی عقب قرار گرفته بود و ماکسیما و ماکسیما را شکست داد کیا استینگر فست بک هاچ بک توسط سه کنسول وسط آن دارای نقاط زیادی برای وسایل کوچک و یک شیار در کنار شیفتر است که برای ذخیره گوشی هوشمند شما عالی است.

اطلاعات سرگرمی و اتصال

ماشین‌های عضلانی قرار است در محله بین چراغ‌های خیابان پارس کنند، و Dodge Charger اکنون سال‌هاست که از بند خود خارج شده است. بیش از یک دهه از نسل فعلی خود می گذرد، چارجر ظاهراً قدیمی به صورت استاندارد با موتور 292 اسب بخاری V-6 و دیفرانسیل عقب عرضه می شود و در صورت نیاز، گزینه تمام چرخ متحرک نیز دارد. این نسخه را سگ مسن تر و آرام صفوف در نظر بگیرید. اما پارس و گاز گرفتن در خانواده چارجر نیز وجود دارد. به تریم R/T برای موتور 5.7 لیتری V-8 370 اسب بخاری بروید. مدل های Scat Pack با موتور 6.4 لیتری V-8 با قدرت 485 اسب بخار قدرت بیشتری دریافت می کنند. مدل‌های هلکت سوپرشارژر کشنده تایر حتی وحشی‌تر می‌شوند، اما به طور جداگانه بررسی می‌شوند. اگر شارژر مانند یک ماشین پلیس قدیمی رانندگی می کند، به این دلیل است که اینطور است. و در حالی که جهان به سمت انرژی های جایگزین می رود، چارجر به عنوان یک نسخه سدان از چلنجر با بدنه کوپه و بنزینی به حرکت خود ادامه می دهد. یک روز خودروهایی مانند چارجر برخلاف همه قوانین خواهند بود، اما در حال حاضر این سدان V-8 پر سر و صدا و سربلند باقی مانده است.

چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟

نوع موتور: DOHC 24 سوپاپ V-6، بلوک و هد آلومینیومی، تزریق سوخت پورت

مشخصات فنی

>>برای دانلود برگه تست کلیک کنید<<

55000 دلار (تخمینی)