این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.
کن بلاک نیازی به معرفی ندارد ماشین و راننده خوانندگان: او مغز متفکر برند Hoonigan و راننده پشت ویدیوهای دنیای ماورایی Gymkhana است. از نظر تاریخی، ویدیوهای Gymkhana او حداقل شامل یک ساخته بی‌رحمانه و پرهیاهو مانند این موستانگ 1400 اسب بخاری از سال 2016 است. او پس از 11 سال کار با فورد پرفورمنس، فورد را در سال 2021 ترک کرد و اکنون در شراکت جدیدی با آئودی است. این همکاری اکنون با آئودی S1 Hoonitron و جدیدترین قسط Gymkhana در حال شکل گیری است: الکتروخانا.
بلاک توضیح داد که فیلم فعلی یک تکامل طبیعی بود. او گفت: «در طول دهه گذشته، ما به طور مداوم برای انجام کاری جدید و متفاوت با سریال Gymkhana من تلاش کرده‌ایم. “در حالی که ممکن است صدای موتور توربو یا غرغر یک V-8 را دوست داشته باشم، ما قبلاً این کار را انجام داده ایم.” تغییر به یک پلت فرم تمام الکتریکی به بلاک و هونیگان اجازه داد تا چیزهای جدیدی را امتحان کنند. پرتاب‌های چهار چرخ پر از دود لاستیک، ورودی‌های معکوس و 360s پرسرعت همگی با پلتفرم جدید در بازی بودند. عملکرد e-tron برای مسابقات فرمول E طراحی شده است و راه اندازی دو موتوره چهار چرخ متحرک تقریباً 4400 پوند فوت گشتاور ایجاد می کند. به گفته هونیگان، تمام این گشتاور باعث شد تا خودرو سه برابر لاستیک‌هایی را که معمولاً برای فیلم‌برداری نیاز دارد، از بین ببرد.
S1 Hoonitron محصولی منحصر به فرد است که توسط آئودی به عنوان اولین خودروی برقی Gymkhana ساخته شده است. الکتروخانا. همچنین به عنوان تنها وسیله نقلیه Gymkhana ساخته شده در کارخانه عمل می کند. ظاهر هونیترون بر اساس آئودی اسپرت کواترو S1 دهه 1980 است که بر پایکس پیک غالب بود و شباهت آن بسیار چشمگیر است. طبق ویدئویی که اخیرا در کانال یوتیوب Hoonigan منتشر شده است، ساخت S1 Hoonitron جدید برای آئودی از 10 میلیون دلار تا 12 میلیون دلار هزینه داشته است.
