متأسفانه، این یکی از آن تختخوابهای مسطح نازک از نوع پلاستر کلاس اول نیست. حتی یک بنتایگا با فاصله بین دو محور، اتاقی برای پذیرفتن یکی از آنها بدون پاک کردن تمام فضای چمدان ندارد، و این شرکت اذعان میکند که باید یک سیستم مهار کاملاً جدید ایجاد کند تا بتواند موقعیت کاملاً دراز کشیده را برای ملاقات با سرنشین ایجاد کند. استانداردهای ایمنی در عوض، صندلی هواپیما تا 40 درجه دراز میکشد و با انتخاب حالت آرامش آن، صندلی سرنشین جلو را تا حد امکان به جلو و راست حرکت میکند و یک زیرپایی موتوری را به کار میگیرد.
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.