بی ام و
بی ام و
اکنون زمان انتخاب تزئینات داخلی است و اینجاست که همه چیز پیچیده می شود. من تریم چوب منافذ باز ریشه خاکستر نقره‌ای را با گرادیان رنگ می‌خواهم (چه کسی نمی‌خواهد؟)، یعنی باید چرم تارتوفو را کنار بگذارم و چرم مرینو سفید دودی با منبت‌های کشمیری خاکستری روشن (1000 دلار) انتخاب کنم. این ترکیب چرمی و تزئینی چند گزینه اجباری دیگر را به همراه دارد – پکیج صندلی‌های لوکس مدیران عقب، سیستم صدای فراگیر Diamond Bowers و Wilkins، بسته اجرایی و بسته لوکس عقب. همه اینها مطمئناً 19000 دلار دیگر اضافه می کند، اما شامل مواردی است که باید داشته باشید. بسته اجرایی به تنهایی چراغ‌های کریستالی و درهای برقی را به شما می‌دهد و من نمی‌توانم خرید i7 را بدون آنها تصور کنم.
بدون شک، بی‌ام‌و سری 7 و i7 چهره‌هایی دارند که فقط یک مادر می‌تواند دوستش داشته باشد. اینطور نیست که من از طراحی های غیرعادی خوشم نمی آید – معمولاً دوست دارم – بلکه فقط چراغ های ظریف و جلوپنجره XXL آن ها من را پرت می کند در مقابل متمایز. از آنجایی که مدل‌های گازی و برقی یک لیوان زشت مشترک دارند، من i7 را انتخاب می‌کنم زیرا برای من هیجان‌انگیزتر از مدل 740i با قدرت 375 اسب بخار (94295 دلار) یا چهار چرخ متحرک 760i با قدرت 536 اسب بخار است. 114595 دلار). قیمت i7 از 120295 دلار شروع می‌شود، بنابراین به وضوح گران‌ترین این دسته است. پیشرانه دو موتوره و چهار چرخ متحرک آن نیز به همان اندازه 760i قدرتمند است، حتی اگر ب ام و تخمین بزند که به این سرعت نخواهد بود. بر اساس iX فوق‌العاده بی‌صدا، شرط می‌بندم i7 نیز بی‌صدا باشد، که برای من در سدان‌های لیموزین مانند از غرش V-8 مهم‌تر است. به همین دلیل، پکیج ظاهری بدون هزینه M Sport و تزئینات بدنه مشکی اضافه شده آن را به شما پیشنهاد می کنم. من فکر می‌کنم i7 در فلزی Space Silver که به نظر می‌رسد رنگ مایل به سبز دارد، زیباتر به نظر می‌رسد. من آن رنگ را با چرخ‌های آئرودینامیک 1300 دلاری 21 اینچی انفرادی جفت می‌کنم، که جاذبه‌ای را اضافه می‌کند و به اندازه جایگزین‌های تیره‌رنگ‌تر نیست.
هفتمین نسل از سدان پرچمدار سری 7 بی ام و برای مدل سال 2023 با طراحی قطبی و یک نوع جدید تمام الکتریکی به نام i7 وارد بازار می شود. i7 با دو موتور الکتریکی با قدرت 536 اسب بخار و برد حدوداً 300 مایل، آینده ای برای رزمناوهای لوکس بی ام و با سایز کامل را رقم می زند. اما ب‌ام‌و همچنین با ارائه یک توربوشارژ 3 لیتری شش سیلندر خطی یا 4.4 لیتری V-8 توربوشارژر با طراحی تقریباً یکسان، مطمئن شد که سنت‌گرایان را راضی نگه دارد. سری 7 و i7 جدید همچنین خبر از ورود گزینه‌های با فناوری پیشرفته مانند صفحه نمایش 31 اینچی 8K برای صندلی‌های عقب و سیستم کمک راننده در بزرگراه‌های هندزفری می‌دهند. با پیکربندی آنلاین هر دو مدل در حال حاضر، ویراستاران ما وارد دنیای پول خیالی شدند و مدل های ایده آل BMW سری 7 یا i7 خود را مشخص کردند.
تقریباً انجام شده است. آن رنگ خاکستری منجمد را به خاطر دارید؟ فرقی نمی‌کند، زیرا اکنون رنگ‌های بیشتری انتخاب می‌کنیم، بنابراین من متالیک مشکی یاقوت کبود دو رنگ را انتخاب می‌کنم. چرا با بقیه انتخاب‌های رنگ، این قبلاً ارائه نشده است؟ زیرا BMW دوست دارد شما را غافلگیر کند (و گاهی اوقات خوشحال). این طرح رنگی شیرین 12000 دلار قیمت دارد. یا، از نظر من، 7000 دلار، زیرا قبلاً قصد داشتم 5000 دلار را برای خاکستری یخ زده خنگی خرج کنم که حتی دیگر آن را دوست ندارم. اینجا جایی است که می توانید شیشه های لمینت راحتی آب و هوا را با 1300 دلار اضافه کنید. من این کار را به مبلغ کل 163500 دلار انجام دادم.
بی ام و
پیکربندی ساخت BMW یک ماجراجویی است. ممکن است فکر کنید که انتخاب گزینه‌های خودروی جدید یک فرآیند خطی است – بیایید یک رنگ را انتخاب کنیم، سپس چند چرخ را انتخاب کنیم – اما روند ساخت آنلاین BMW یک آشغال و هرج و مرج است، تصمیم‌هایی که بعداً لغو می‌شوند، یک ریسک بزرگ است. بازی Chutes و Ladders با شگفتی در هر نوبت. بنابراین اجازه دهید توضیح دهم که چگونه به یک i7 163500 دلاری با چراغ های کریستال سواروسکی و رنگ آمیزی 12000 دلاری رسیدم.
بی ام و
تنها کاری که فراموش کردم انجام دهم این است که قوی ترین گزینه برای موتورها را انتخاب کنم، چیزی در حد 700 یا 800 اسب بخار. آیا من آن صفحه را از دست دادم؟
از آنجایی که من نه یک الیگارشی هستم و نه از آن دسته مدیران سطح بالا با اختیارات یک الیگارشی هستم، خود را فردی نمی بینم که باید در عقب BMW آنها سوار شوم. در عوض، من می‌خواهم سدان بی‌ام‌و فوق‌العاده بزرگ و با استایل وحشتناکم ظاهری از ورزشکاری داشته باشد. به عنوان یک ماشین مشکی، رنگ مشکی یاقوت کبود متالیک را می‌خواهم که با چرخ‌های 20 اینچی M Aerodynamic دو رنگ با گزینه تایر تابستانی جفت شود. اگر بتوانم 126000 دلار برای یک سدان خرج کنم، می‌توانم تمام فصول را رها کنم و برای خودم مجموعه‌ای از لاستیک‌های زمستانی در جاده بخرم. چرم مرینو Extended Mocha یک رنگ قرمز و قهوه ای فوق العاده ارائه می دهد که من آن را با تریم Fineline Open Pore Wood جفت کردم. متأسفانه، این گزینه نیاز به اضافه کردن لهجه‌های مشکی پیانو داشت، اما با چوب قهوه‌ای درجه یک، به نظر می‌رسید که این امتیاز ارزشش را داشته باشد. با رفتن به گزینه‌ها، پکیج Autobahn، بسته حرفه‌ای دستیار رانندگی، بسته کمک پارک، و ترمزهای اسپرت M با کالیپر آبی 7600 دلار به قیمت برچسب من اضافه می‌کنند، اما در هنگام حرکت در چنین خودروی عریضی، عملکرد و ذهنیت بیشتری را نیز به ارمغان می‌آورند. برای تجملات، تنها گزینه ای که انتخاب کردم سیستم صدای فراگیر 4800 دلاری Bowers و Wilkins Diamond Diamond بود. من تمام گزینه های صندلی عقب را نادیده گرفتم زیرا این ماشین برای من در نظر گرفته شده است. دوستان و خانواده باید تجهیزات لوکس استاندارد ارائه شده در 760i 126000 دلاری من را تحمل کنند.
من چهره سری 7 جدید را دافعه می‌دانم، بنابراین برای اینکه خودم را به اندازه کافی هیجان زده کنم که یکی را مشخص کنم، قلبم را دنبال کردم و 760i xDrive با موتور V-8 را انتخاب کردم. این به معنای قیمت اولیه 113600 دلار و فاسیای سیاه‌شده همراه با تریم M Sport است. در تلاشی برای پنهان کردن جلوپنجره دندانه دار، بسته حرفه ای اسپرت 950 دلاری M را اضافه کردم که جلوپنجره را سیاه می کند و کالیپرهای ترمز M Sport آبی و اسپویلر لبه عقب را اضافه می کند. من سری 7 خود را تانزانیت آبی II فلزی رنگ آمیزی کردم – رنگی به اندازه کافی عمیق که به پوشاندن طراحی نامتجانس قسمت جلو کمک می کند، اما گزینه ای جالب تر از مشکی است. برای ادامه موضوع تاریک، 760i من روی چرخ‌های 21 اینچی M Aerodynamic مشکی سوار می‌شود. در داخل، صندلی‌های من با چرم تارتوفو مرینو شکلاتی پوشانده شده‌اند، در حالی که برای جلوه‌ای کلاسیک، تزئینات Fineline Open Pore Wood را برای داشبورد انتخاب کردم. من همچنین پکیج Autobahn 3600 دلاری را اضافه کردم – این بسته شامل Active Roll Stabilization برای صاف نگه داشتن خودرو در پیچ‌ها و Active Comfort Drive با پیش‌نمایش جاده است که به سیستم تعلیق اجازه می‌دهد برای نزدیک شدن به دست اندازها آماده شود. من همچنین تیتر آنتراسیت Alcantara (1050 دلار) و سیستم صدای فراگیر Diamond Bowers & Wilkins (4800 دلار) را وارد کردم. در مجموع، لوکسو بارج من 128150 دلار وارد شد.
[ad_2]
منبع 
بی ام و
BMW در ابتدا خوب بازی می کند. پکیج M Sport را با تریم Shadowline، فرمان M و چرخ‌های 20 اینچی دو رنگ M Aerodynamic می‌خواهید؟ هزینه آن 0 دلار خواهد بود. تماس آسان. اما می‌خواهید پکیج حرفه‌ای M Sport را اضافه کنید که ترمزهای M Sport، اسپویلر عقب و حتی تزئینات Shadowline بیشتری را به همراه دارد. یعنی 950 دلار.
بی ام و
من ناامید هستم که فضای داخلی i7 از نظر بصری مانند iX با مواد آبی موجود و تزئینات رزگلد آن جسورانه نیست. با این حال، من نمی توانم در برابر تودوزی Smoke White با منبت های کشمیر خاکستری روشن مقاومت کنم. این به گزینه هایی به ارزش 29 هزار دلار نیاز دارد. خوشبختانه، همه آنها چیزهای اضافی هستند که من به هر حال می خواهم. ما از چراغ‌های جلوی کریستالی گرفته تا سیستم صوتی فوق‌العاده Bowers & Wilkins با تزئینات الماس‌مانند گرفته تا صندلی‌های عقب با عملکرد ماساژ و زیرپایی‌های قابل نصب که با صفحه‌نمایش پانورامای عظیم 31 اینچی با وضوح 8K روبرو هستند، صحبت می‌کنیم. برای خنک نگه داشتن کابین تا حد امکان، شیشه لمینت 1300 دلاری را تهیه می کنم. و برای اینکه i7 خود را از ICE 7 متمایز کنم، لهجه های بیرونی انحصاری آبی بدون هزینه را اضافه می کنم. بله، i7 من در آینه دید عقب شما دردسرساز خواهد شد، اما در حالی که در داخل لیموزین برقی 151895 دلاری خود تجمل می کنم، این مرا آزار نمی دهد.