BMW X1 2023 عملی است، نه تجربی


علیرغم نام مشترک با هواپیمای راکتی، شانس کمی برای اختلاط X1 BMW با Bell وجود دارد. ما مطمئن هستیم که چاک یگر از تجملاتی مانند نورپردازی داخلی و گزینه استریوی 12 بلندگوی Bangin’ Harmon/Kardon قدردانی می کرد. برخلاف هواپیمای آزمایشی رادیکال خود، BMW X1 یک SUV کوچک دلپذیر است که نقطه ورود جذابی به خودروسازی با برند آلمانی ارائه می دهد. و این شکستن موانع یا رکوردهای سرعت نیست – مگر اینکه اگر از شکم یک B-29 افتاده باشد.

skunkworks BMW اخیراً با عناصر طراحی چشمگیر در داخل و خارج آزمایش کرده است. X1 یک محصول سنتی‌تر با نمای بیرونی صاف و جلوپنجره کوچک تقریباً مربعی شکل است که در کنار سوراخ‌های بینی باز شده اکثر خودروهای سری فعلی BMW وجود دارد. هنوز هم کوچک‌ترین شاسی بلند BMW، X1 برای این کار، سومین تکرار آن از زمان معرفی آن در سال 2009، رشد کرده است. برای سال 2023، ute 1.7 اینچ بلندتر و بلندتر است و تقریباً یک اینچ پهن تر از نسخه چهار چرخ متحرک سال گذشته است. فاصله بین دو محور 0.9 اینچ بیشتر است و عرض مسیر نیز 0.8 اینچ بیشتر است. نتیجه اتاق داخلی بیشتر و اشاره ای به موضع بولداگ است.

2023 bmw x1

بی ام و

یک موتور اصلاح شده و یک گیربکس جدید

زیر کاپوت یک مشعل گازی خوب قدیمی، یک چهار سیلندر 2.0 لیتری توربوشارژ با چند اسب اضافی فشرده شده است. (نسخه الکتریکی، iX1، در بازارهای دیگر موجود است اما به اینجا نمی آید.) تغییرات در هندسه محفظه احتراق و تزریق دوگانه نیروگاه را به 241 اسب بخار (از 228) و 295 پوند فوت گشتاور می رساند و BMW می گوید X1 در 6.2 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت می رسد. با جایگزینی گیربکس هشت سرعته اتوماتیک قبلی، یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه دارای نسبت گسترده تری است و امکان سوار شدن را فراهم می کند. اگر می‌خواهید آن را در حالت آماده‌باش بالا برای گرفتن دنده‌ها قرار دهید، حالت اسپرت با قدرت بیشتری تغییر می‌کند و پکیج M Sport (2300 دلار) دنده‌هایی را ارائه می‌کند که تصمیم‌گیری را در دستان راننده قرار می‌دهد.

ما متوجه شدیم که پیشرانه در ترافیک و بزرگراه‌ها آرام و روان است، اما زمانی که از شما خواسته می‌شود پاس‌های پرسرعت انجام دهید یا در سربالایی شتاب بگیرید، کمی کند است. کمی تاخیر توربو وجود دارد و قرار دادن X1 در حالت اسپورت نمی تواند این تاخیر را پنهان کند. برآورد مصرف سوخت EPA ترکیبی 28 مایل بر گالن، شهر 25 مایل بر گالن و بزرگراه 34 مایل در گالن است که حدود 2 تا 3 مایل بر گالن بهتر از مدل 2022 چهار چرخ متحرک است.

یک تغییر بزرگ در X1 برای سال 2023 این است که سیستم چهار چرخ متحرک اکنون استاندارد است. در هنگام رانندگی آسان، چرخ های جلو اکثر وظایف رانندگی را انجام می دهند، اما هرگونه کاهش کشش نیرو را به عقب می فرستد. از لحاظ دینامیکی، رانندگی X1 سرگرم کننده است، با خوشحالی در گوشه ها حرکت می کند، و اندازه کوچک آن باعث می شود که به خوبی با جاده های باریک و پس از اتمام کار، مکان های پارک باریک هماهنگ شود. نه فرمان و نه پدال ترمز بازخورد زیادی را ارائه نمی دهند، اما ارتباطات کافی وجود دارد تا مطمئن شوید که ماشین در زمان و مکان هدایت می رود و متوقف می شود.

سبک داخلی و فناوری

بی ام و در مدل های جدید خود از طراحی داخلی استفاده کرده است. کابین X1 از بافت و رنگ به خوبی استفاده می کند تا به بخش های پلاستیکی جذابیت بیشتری بدهد. پانل‌های درب به‌ویژه جذاب هستند، به اندازه‌ای زیبا هستند که می‌توانید در را چند دقیقه دیگر باز بگذارید تا همسایه‌هایتان بتوانند مشبک‌های بلندگوی طرح‌دار و قوس دروازه دستگیره در را تحسین کنند. کنسول فضای قفسه کمتری را ارائه می دهد، اگرچه دسترسی به آن با یک کیف دستی بزرگتر آسان نیست. لیوان‌ها پایین و دور از راه می‌نشینند، و پد شارژ بی‌سیم اختیاری به زاویه پدربزرگ در بارکالونجر به عقب متمایل می‌شود – اشاره‌ای برای ما که در چراغ‌های توقف به صفحه نمایش نگاه می‌کنیم.

2023 bmw x1

بی ام و

وقتی صحبت از صفحه نمایش شد، پنل منحنی منحنی X1 از پشت فرمان تا مرکز داشبورد کشیده شده است. حالت‌ها طرح‌های مختلف ابزار دقیق را ارائه می‌دهند و سمت راست رابط‌های ناوبری، موسیقی و تلفن را نشان می‌دهد. متأسفانه، صفحه نمایش تنها راه برای کنترل آب و هوا و گرمکن صندلی است و برای راننده، حتی برای ما که خیلی جلوتر می نشینیم، طولانی است. سیستم صوتی را می توان از روی فرمان تنظیم کرد، اما برای خاموش کردن فرمان گرم شونده یا تنظیم فن تهویه مطبوع، باید کمی روی صفحه ضربه بزنید – هرگز یک عمل ایده آل در حین رانندگی نیست.

صندلی‌های خودروی نمونه ما، صندلی‌های اسپرت اختیاری بودند. برای یک SUV مسافرتی، آنها عمیقاً تقویت شده اند. در حالی که وضعیت نشیمنگاه خوب و بسیار قابل تنظیم بود، بالشتک برای یک رانندگی طولانی بسیار محکم بود، سناریویی که در آن استخوان‌های عقب فرد به سرعت خود را نشان می‌دهند. صندلی‌های عقب نیز سفت هستند و مسافران ممکن است زاویه پشتی را بیش از حد خمیده ببینند، اگرچه شکل خوابیده به پشت، نصب صندلی کودک را آسان‌تر می‌کند. فضای بار سخاوتمندانه است، با توری کناری برای جمع کردن اجسام کوچک، مجموعاً 26 فوت مکعب در پشت صندلی‌های عقب و 57 فوت مکعب با تاشو.

قیمت گذاری و تجهیزات X1

خرید X1 باید نسبتاً آسان باشد، زیرا هیچ انتخاب جایگزینی برای موتور یا گیربکس وجود ندارد، و مدل استاندارد دارای ویژگی‌های زیادی است که می‌خواهید، از جمله سازگاری Apple CarPlay و Android Auto، چراغ‌های جلو LED با چراغ‌های پیچ‌دار، درب بالابر برقی، و ریل سقف. بسته xLine چرخ‌های بزرگ‌تر و تزئینات داخلی جالب‌تری را اضافه می‌کند، و یک سانروف با بسته Convenience (1950 دلار) یا بسته Premium (4200 دلار) در دسترس است. بالا بردن قیمت از نقطه شروع 39595 دلاری بسیار آسان است و نمونه 48195 دلاری ما هنوز مقدار زیادی را در یک SUV کوچک گنجانده است. ممکن است این گلنیس پر زرق و برق چاک یگر نباشد، اما حتی یک خلبان آزمایشی آزمایشی می‌تواند از یک فرار عملی در زمانی که زمان آویزان کردن لباس پرواز و رانندگی به خانه است، استفاده کند.

مشخصات فنی

مشخصات فنی

BMW X1 xDrive28i 2023
نوع خودرو: موتور جلو، چهار چرخ متحرک، 5 سرنشین، واگن 4 در

PRICE
پایه: 39595 دلار

موتور
توربوشارژ و خنک‌کننده DOHC 16 سوپاپ سیکل میلر خطی 4، بلوک و سر آلومینیومی، پورت و تزریق مستقیم سوخت
جابجایی: 122 اینچ3، 1998 سانتی متر3
قدرت: 241 اسب بخار در 4500 دور در دقیقه
گشتاور: 295 پوند فوت در 1500 دور در دقیقه

انتقال
7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه

ابعاد
فاصله بین دو محور: 106.0 اینچ
طول: 177.2 اینچ
عرض: 72.6 اینچ
ارتفاع: 64.6 اینچ
حجم مسافر: 102 فوت3
حجم بار: 26 فوت3
وزن محدود (C/D est): 3800 پوند

کارایی (C/D EST)
60 مایل در ساعت: 6.0 ثانیه
1/4 مایل: 14.2 ثانیه
حداکثر سرعت: 125 مایل در ساعت

EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی / شهر / بزرگراه: 28/25/34 mpg

این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.



منبع


منتشر شده

در

توسط

برچسب‌ها: