BMW X7 2023 دارای قدرت بیشتر و ویژگی های جدید است، اما شما باید از استایل جدید عبور کنید

ارتقاء پیشرانه کمک زیادی به تغییر شخصیت موتورها نمی کند. مانند قبل، V-8 سرگرم کننده است، با صدای اگزوز خرخر و یک حرکت لذت بخش از گشتاور. انکار 523 اسب بخار قدرت در یک وسیله نقلیه بزرگ مانند این دشوار است. و با این حال، inline-six آنقدر نرم و دلپذیر است که انتخابی به همان اندازه جذاب است. اگرچه از V-8 خشن تر است، اما شش، با رفتار آرام خود، برای حمل و نقل افراد مجلل مناسب است. بعلاوه، xDrive40i به سختی فاقد قدرت است و رتبه بندی مصرف سوخت ترکیبی EPA آن 22 مایل بر گالن قابل احترام است که 4 مایل بر گالن بهتر از M60i است.

دم X7 برای چشم خوشایندتر است، زیرا نوار کرومی اضافه شده و چراغ‌های عقب اصلاح‌شده ظاهری شفاف ایجاد می‌کنند. طرح‌های چرخ‌های جدیدی نیز وجود دارد، از جمله یک گزینه بزرگ ۲۳ اینچی برای اولین بار. بهتر است از این غلتک‌های بزرگ اجتناب کنید، زیرا X7 که ما با 23s سوار شدیم به سختی از روی دست اندازهاهای بزرگ سوار شد. مدل های 21 و 22 اینچی بهتر سوار می شوند و همچنان چاه چرخ ها را به خوبی پر می کنند.

X7 در حال حاضر به عنوان یکی از لوکس‌ترین و بهترین محصولات رانندگی در کلاس SUV‌های فول سایز، چیزهای زیادی برای خود داشت. برای سال 2023، به روز رسانی های متعدد، یعنی پیشرانه های بهبود یافته و مجموعه ای جذاب از فناوری، تنها موقعیت آن را در بالای بخش تقویت می کند. و اگرچه X7 هرگز زیبایی بزرگی نداشت – و نه هیچ بارج غول‌پیکری مانند این – قسمت جلویی جدید و بد بو واقعاً تنها چیزی است که می‌توان گرفت.


بار دیگر، X7 انتخابی از قدرت شش سیلندر یا V-8 را ارائه می دهد. ب ام و می گوید که اکثریت قریب به اتفاق خریداران مدل xDrive40i را با پیشرانه 3.0 لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژر انتخاب می کنند و این موتوری است که ارتقاهای مهم تری دریافت کرده است. این خودرو 40 اسب بخار قدرت و 52 پوند فوت گشتاور برای مجموع 375 اسب بخار قدرت و 383 پوند فوت به دست می آورد که اکنون از هر دو نظر از مرسدس بنز GLS450 پیشی گرفته است. علاوه بر این، یک سیستم هیبریدی 48 ولتی گشتاوری را اضافه می کند که مجموع آن را تا 398 پوند فوت می رساند. موتور 4.4 لیتری V-8 توئین توربو نیز دارای سیستم 48 ولتی است، اما خروجی آن بدون تغییر در 523 اسب بخار قدرت و 553 پوند فوت است. فریب نام مدل جدید M60i V-8 را که جایگزین M50i قبلی می شود، نخورید. ب ام و می گوید این تغییر در نامگذاری صرفاً به منظور همسویی سطوح تریم موتور گازی با مدل های الکتریکی از جمله iX M60 جدید بوده است.

باشگاه پیست

جامعه ای عاشق ماشین برای دسترسی نهایی و تجربه های بی نظیر. همین الان ملحق شوید، همین الان بپیوندید



منبع

آن را دوست داشته باشید یا از آن متنفر باشید، استایل بحث برانگیز BMW اینجاست که بماند. جلوپنجره‌ها بزرگ‌تر می‌شوند، چراغ‌های جلو عجیب‌تر می‌شوند، و با این حال فروش این برند همچنان قوی است. این بار نوبت SUV بزرگ X7 برای جراحی صورت است. مدل 2023 ظاهر به روز شده ای دارد که می خواهد آن را با سدان نسل جدید سری 7 هماهنگ کند و قطبی کننده است. با این حال، X7 جدید بیش از طراحی‌های بازنگری شده جلو و عقب است، زیرا این مدل دارای موتورهای ارتقا یافته، فضای داخلی زیبا و چندین ویژگی استاندارد و اختیاری جدید است.

فرمان دقیق، خطوط دید خوب و شاسی فشرده به X7 کمک می کند کوچکتر از آنچه هست رانندگی کند. اگرچه چرخش بدنه زیادی در حالت نرم و راحت سیستم تعلیق بادی استاندارد وجود دارد، X7 در حالت اسپرت محکم تر، با آستانه چسبندگی به طرز شگفت انگیزی بالا و ترمزهای قوی، به خوبی می پیچد.

همانطور که در بین شاسی‌بلندهای لوکس فول سایز رواج یافته است، لیست ویژگی‌های کمک راننده X7 افزایش یافته است و شامل عملکرد رانندگی بدون هندز برای بزرگراه‌ها می‌شود. با این حال، برخلاف سوپر کروز کادیلاک یا ActiveGlide لینکلن، سیستم X7 فقط در سرعت‌های پایین‌تر مانند سناریوهای ترافیکی کار می‌کند. با دوربین‌ها و سنسورهای بسیار زیاد، BMW عملکردهایی مانند کمک پشتیبان تریلر و سیستم کمکی پارک را نیز به کار می‌گیرد که می‌تواند مانورهای خاصی را «به خاطر بسپارد» و به‌طور خودکار شما را به داخل یا خارج از یک گاراژ تنگ راهنمایی کند.

در حالی که X7 قبلی تقریباً شبیه یک X5 کشیده و باد شده به نظر می‌رسید، قسمت جلویی جدید با چراغ‌های روشنایی روز ابرو مانند خود در بالای چراغ‌های جلوی مربعی که پایین‌تر روی فاسیا نصب شده‌اند، بیانیه متمایزتری را نشان می‌دهد. BMW اعتراف می کند که این اولین خودروسازی نیست که از این ظاهر چراغ های جلو معکوس استفاده می کند. ما نمی توانیم توجه نکنیم که وسایل نقلیه قبلی که آن را امتحان کرده بودند، مانند جیپ چروکی و نیسان جوک، یا به سرعت آن را رها کردند یا به کلی کنار گذاشته شدند. با این وجود، اگر X5 و X6 در نهایت این چهره را نیز داشته باشند، تعجب نخواهیم کرد. آه

با این حال، X7 زمانی لذت بخش تر است که روی صندلی های شیک بنشینید و فقط سفر کنید. فضای داخلی دارای مواد غنی و بسیاری از ویژگی‌های استاندارد جدید است، از جمله تنظیمات بیشتر برای صندلی‌های جلو، سانروف پانوراما، و کنترل آب و هوا چهار منطقه‌ای (پنج منطقه یک گزینه است، با تنظیم پنجم برای افرادی که در ردیف عقب هستند). صفحه نمایش منحنی جدید که در سری BMW پخش می شود، دارای یک دسته گیج دیجیتال 12.3 اینچی و یک صفحه نمایش لمسی مرکزی 14.9 اینچی است. دومی را می توان با دستگیره iDrive روی کنسول مرکزی نیز کنترل کرد و آخرین سیستم عامل BMW با توجه به پیچیدگی آن، استفاده نسبتاً آسانی دارد.


منتشر شده

در

توسط

برچسب‌ها: