اخبار خودرو - مجله ماشین بازها

مرسدس بنز C300 4Matic 2022

20 از 37

17 از 37

مرسدس بنز C300 4Matic 2022

بررسی کامل را بخوانید

مرسدس بنز C300 4Matic 2022

18 از 37

24 از 37

مرسدس بنز C300 4Matic 2022

9 از 37

مرسدس بنز C300 4Matic 2022

1 از 37

11 از 37

28 از 37

مرسدس بنز C300 4Matic 2022

21 از 37

مرسدس بنز C300 4Matic 2022

4 از 37

26 از 37

22 از 37

10 از 37

29 از 37

23 از 37

14 از 37

ژوئن 16, 2022ژوئن 30, 2023

مرسدس بنز C300 4Matic 2022 یکی برای سنت گرایان است

پایین: سواری محکم، کنترل های حساس، فرمان خاموش، پدال ترمز نرم.

این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید

منبع

اندی هدریکماشین و راننده

کنترل های روی فرمان همگی حساس به لمس هستند. آنها شامل یک لغزنده لمسی برای افزایش و کاهش سرعت تنظیم کروز کنترل و دیگری برای حجم صدا هستند. تاچ پدهای چهار طرفه صفحه نمایش اطلاعات راننده را هدایت می کنند یا در اطراف صفحه مرکزی حرکت می کنند. عدم دقت لغزنده‌های لمسی را با تاچ‌پدهای چهار طرفه ترکیب کنید که اغلب زمانی که می‌خواهید یک حرکت افقی را انجام دهید، به شما پاسخ عمودی می‌دهد، و ما فقط باید بگوییم: با دیوانگی لمس بس است.

بیشتر از نسل های گذشته، آخرین کلاس C به عنوان یک کلاس S جوان ارائه می شود. این با نسبت های طراحی جدید شروع می شود. مرسدس طراحی C جدید را به‌عنوان «کابین عقب» توصیف می‌کند و محفظه سرنشینان عقب‌نشین، تضاد شدیدی را بین این خودرو و کلاس پایین‌تر A (که در پایان سال مدل بازار ما را ترک می‌کند) و CLA- ایجاد می‌کند. سدان های کلاس، با معماری موتور عرضی و محرک جلو. کلاس C نیز جدای از نمای کابین بسیار جلو و قوسی شکل EQE و EQS با باتری است. درعوض، کاپوت بلند و نسبت داشبورد به محور کشیده، ظاهری شیک‌تر به کلاس C بخشیده است. این با وجود زبان نرم‌تر به‌طور کلی و طراحی جلویی است که از شکل جلوپنجره پهن و گردی که مدل‌های AMG پیشگام بودند، استفاده می‌کند و اکنون اندکی به جلو رفته است. پکیج AMG Line که در تمامی سطوح تریم موجود است، نمای پایینی تغییر شکل یافته، پسوندهای پانل راکر و دیفیوزر عقب را به ارمغان می آورد.

مانند بسیاری از خودروسازان، مرسدس بنز با خودروهایی مانند EQS و EQE به سمت آینده الکتریکی شتاب زده است. اما این بدان معنا نیست که این برند مدل های آشنای خود را کنار می گذارد. نمونه C-class سدان است که برای سال 2022 بازطراحی شده است. C جدید دارای مکانیکال به روز و ویژگی های فنی جدید است، اما از نظر مفهومی و ظاهری نیز به راحتی آشنا است.

لاستیک گوشتی AMG Line 0.91 گرم چوب را روی پد اسکید ما در میشیگان وارد کرد، اگرچه C300 مشتاق بود با بلند کردن دریچه گاز بچرخد. آنها همچنین به کلاس C کمک کردند تا در جاده‌های خالی پشتی در شهرستان پاتنم نیویورک و در سراسر هادسون در دامنه‌های کوه‌های کتسکیل با مشکل مواجه شوند. حتی زمانی که جاده از ما دور می‌شد و از روی یک تاج کور می‌رفتیم و ما به سرعت چرخ را تکان می‌دادیم، یا زمانی که مجبور بودیم در پاسخ به سفت شدن پیچ‌ها روی قفل بیشتری بپیچیم، چرخش به سختی با هر فشاری جواب می‌داد. و نه چیز زیادی در راه رول بدن وجود دارد. C300 تجربه رانندگی اسپورت تری را ارائه می دهد، البته اگر فرمان آنقدر بی اثر نبود. پدال ترمز نیز به طرز نگران‌کننده‌ای منقبض است، اگرچه توقف از سرعت 70 مایل در ساعت 154 فوت به طول انجامید.

دیفرانسیل عقب استاندارد است و سیستم چهار چرخ محرک در هر سطح تریم 2000 دلار شارژ می شود. بار دیگر، 9 سرعته اتوماتیک 9G-Tronic این برند وظایف تعویض دنده را انجام می دهد. قدرت اعلام شده موتور بدون تغییر در 255 است، اما گشتاور از 273 به 295 پوند فوت افزایش می یابد – به علاوه، 20 پونی اضافی و 148 پوند فوت در فواصل کوتاه از ژنراتور استارت 48 ولتی موجود است، اگرچه آنها اضافه نمی کنند. به کل خروجی موتور در آزمایش ما، C300 4Matic در 5.3 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رسید – تلاش قابل احترامی که با آنچه آخرین BMW 330i xDrive ما آزمایش کردیم، قابل مقایسه است، البته نه به سرعت 4.8 ثانیه ای که یک آئودی A4 45 برای رسیدن به این حد نیاز داشت. . سیستم هیبریدی بنز به طور موثری به پوشاندن تاخیر توربو در سرعت های پایین کمک می کند و در مانورهای گذرا یا ادغام بزرگراه ها، پیشرانه کلاس C را به جلو می برد. همانطور که سوزن تاچ به 5000 دور در دقیقه یا بیشتر نزدیک می شود، موتوری که قبلاً فروکش کرده بود صدای خشم رضایت بخشی را منتشر می کند، که با توجه به این که وقتی بیرون از یک C300 در حال کار ایستاده اید، این موتور مانند یک دیزل تلق می دهد، کمی تعجب آور است.

اندی هدریکماشین و راننده

برآوردهای مصرف سوخت EPA برای کلاس C جدید محرک عقب – 25 مایل بر گالن شهر، 35 مایل بر گالن بزرگراه، و 29 مایل بر گالن ترکیبی – 1 تا 2 مایل بر گالن بهتر از مدل خروجی است، اما همچنان از BMW 330i 26/36 شهری کمتر است. رتبه بندی بزرگراه با سیستم چهار چرخ متحرک، این ارقام 2 مایل بر کیلوگرم در سراسر صفحه کاهش می یابد. خودروی آزمایشی ما به طور متوسط 25 مایل در ساعت سرعت داشت، اما در تست بزرگراهی با سرعت 75 مایل در ساعت، سرعت 35 مایل در ساعت را به ثبت رساند و امتیاز بزرگراه خود را 2 مایل بر کیلوگرم شکست داد.

جدای از این مزاحمت مدرن، کلاس C باید برای کسانی که به دنبال بنز کلاسیک با قیمتی قابل دسترس هستند، جذاب باشد. C300 در تریم های Premium، Exclusive و Pinnacle عرضه می شود که به ترتیب 44600 دلار، 46850 دلار و 48550 دلار قیمت دارند. برخی از وسایل لوکس مورد انتظار هزینه اضافی دارند، مانند چرم و کروز کنترل تطبیقی با قابلیت تغییر مسیر خودکار. اما حتی با قیمت آزمایشی 63590 دلاری خودروی آزمایشی Pinnacle چهار چرخ متحرک ما، کلاس C جدید با توجه به اینکه چقدر صادقانه از خواهر و برادر شش رقمی خود تقلید می‌کند، می‌تواند چیزی مقرون به صرفه به نظر برسد.

اندی هدریکماشین و راننده

شاسی دارای دمپرهای تطبیقی است، اما فنرهای هوای مرسدس ایرماتیک در کلاس C جدید ارائه نمی شود. پکیج AMG Line شامل یک سیستم تعلیق اسپرت با ارتفاع سواری 0.6 اینچی کمتر است. C-class تنظیمات درایو Eco، Comfort، Sport، Individual و (با AMG Line) Sport+ را ارائه می‌کند که تأثیر قابل‌توجهی روی روند کار ندارند. در هر حالتی، حرکات بدن به خوبی کنترل می شود، اما درجه نسبتاً سختی به کابین منتقل می شود. بدیهی است که برای مهندسان شاسی اشتوتگارت سخت است که سر خود را در اطراف ایده زیرساختی پر از چاله بپیچند که ما در ایالات متحده از آن لذت می بریم. خودروی نمونه AMG Line ما، اما وضعیت در یک C300 متفاوت تقریباً یکسان بود که از دیواره‌های جانبی کمی بیشتر بهره می‌برد – چرخ‌های 18 اینچی و لاستیک‌های 225/45 جلو و 245/40 عقب.

ارتفاعات: کابین S-luxe، سبک سنتی، پاسخ های ورزشی.

به روز رسانی 6/16/2022: این بررسی با نتایج آزمایش یک مدل C300 4Matic به روز شده است.

برای راننده و سرنشینان، کابین کلاس C دارای حال و هوای کلاس S است، اگرچه داخل آن چندان آرام نیست: 66 دسی بلی که با سرعت 70 مایل در ساعت ثبت کردیم، 2 دسی بل بیشتر از مدل 2021 S580 است. صندلی های جلو بسیار شبیه به صندلی های بنز قدیمی هستند، با تکیه گاه های جانبی عمیق اما نه محدود، در حالی که بالشتک ها، که می توانند بلند یا کوتاه شوند، پشتیبانی سخاوتمندانه ران را ارائه می دهند. صفحه نمایش ابزار دقیق 12.3 اینچی و صفحه نمایش لمسی مرکزی 11.9 اینچی جدید با محوریت پرتره به صورت آزاد ایستاده اند. در پشت آنها، خط تیره به سبک آبشاری به سمت پایین خم می شود. تریم چوب مشکی با خطوط آلومینیومی عمودی شکل را برجسته می کند، اگرچه انتخاب های مواد دیگری نیز در دسترس است. در ادامه موضوع عناصر ایستاده، دستگیره در و سوئیچ‌های صندلی در غلافی قرار گرفته‌اند که به پانل درب افتخار می‌کند و به نظر می‌رسد قسمت جلویی دسته‌های درب شناور است. دریچه‌های هوای چشم گاو باز می‌گردند، اما در بالا و پایین صاف شده‌اند، و مشبک‌های بلندگوی فلزی به فضایی از خودنمایی حساب شده کمک می‌کنند.

اندی هدریکماشین و راننده

سیستم ناوبری در حال حاضر مانند S-class دارای ویدئوهای تقویت شده است. هنگامی که خودرو به پیچ نزدیک می‌شود، صفحه نمایش از نقشه به یک فید ویدیویی با دوربین جلویی که با فلش‌های جهت‌دار و نام خیابان‌ها پوشانده شده است تغییر می‌کند. دوربین جلو نیز می تواند به عنوان دوربین داشبورد عمل کند.

جامعه ای عاشق ماشین برای دسترسی نهایی و تجربه های بی نظیر. همین الان ملحق شوید، همین الان بپیوندید

صفحه‌نمایش لمسی مرکزی از کنسول میانی بالا می‌رود و کنترل‌کننده چرخشی قبلی مانند همه دستگیره‌ها و بیشتر دکمه‌ها حذف می‌شود. در پایه صفحه یک نوار لغزنده لمسی برای حجم صدا (ugh) و دکمه های حساس به لمس برای انتخاب حالت رانندگی، فراخوانی دوربین (چند نمای عالی) و باز کردن منوی تنظیمات خودرو وجود دارد. همچنین یک پد تشخیص اثر انگشت نیز وجود دارد که می‌توان از آن برای دسترسی به تنظیمات شخصی‌سازی شده استفاده کرد. کنترل‌های آب و هوا کاملاً روی صفحه هستند و بخش پایینی نمایشگر را اشغال می‌کنند. تنظیم صدا نیز روی صفحه است. Android Auto و Apple CarPlay بی‌سیم استاندارد هستند، اما شارژ دستگاه بی‌سیم هزینه اضافی دارد. اتصالات سیمی فقط USB-C هستند.

فاصله بین دو محور این خودرو به اندازه یک اینچ بلندتر است، اما به لطف آویزان عقب بلندتر، طول آن 2.5 اینچ افزایش یافته است. اگرچه عرض کلی تنها به صورت جزئی افزایش می یابد، مدل های دیفرانسیل عقب دارای یک مسیر عقب 1.9 اینچی پهن تر هستند که چرخ ها را به لبه بدنه نزدیک تر می کند، در حالی که مسیر جلو 0.8 اینچ افزایش می یابد. ابعاد مسیر برای مدل چهار چرخ محرک هنوز در دسترس نیست.

اندی هدریکماشین و راننده

همانند خودروی خروجی، C300 از یک توربوشارژ 2 لیتری چهار سیلندر استفاده می کند. (تغییر بزرگ‌تری در نسل جدید مدل‌های کلاس C AMG رخ می‌دهد، که برای C43 و حتی برای C63 قدرتمند نیز به قدرت چهار سیلندر تغییر می‌کند.) برای اولین بار، مرسدس بنگر چهار ضربه‌گیر را با یک موتور جفت می‌کند. سیستم کمکی هیبریدی 48 ولتی، با موتور ژنراتور یکپارچه در محفظه جعبه دنده. موتور الکتریکی به تنهایی نمی تواند خودرو را با باتری به حرکت درآورد، اما باعث توقف/استارت خودکار فوق العاده روان می شود. همچنین حرکت در حالت خاموش موتور را فعال می کند، اما فقط در حالت ترمز هنگامی که ماشین به توقف نزدیک می شود، به این معنی که می توانید بی صدا به سمت درب گاراژ خود بروید.

نوشته‌شده در ژوئن 16, 2022ژوئن 29, 2023
مورگان سوپر 3 2022 به طرز عجیبی عجیب است

برای خودرویی که تقریباً هیچ چیز اضافی ندارد، Super 3 بسیار قابل تنظیم خواهد بود. خریداران می توانند گرافیک بیرونی و همچنین رنگ های اصلی را انتخاب کنند، به علاوه لوازم جانبی متعددی که به سیستم نصب هوشمندانه بدنه متصل می شوند. این شرکت می‌گوید این احتمال وجود دارد که هر ساختی متفاوت باشد، که وقتی به آن فکر می‌کنید، بسیار عجیب و غریب است. در حالی که این استاندارد در هر مورگان وجود دارد، Super 3 جدید قول می‌دهد زمانی که اواخر تابستان امسال به ایالات متحده برسد، آن را به سطح جدیدی برساند.

صرفاً دسته بندی Super 3 جدید یک چالش است. این یک ماشین نیست، زیرا همچنان فاقد چرخ چهارم است که به طور گسترده به عنوان یک صلاحیت ضروری برای یک خودرو در نظر گرفته می شود. اما این یک موتورسیکلت نیست، چه با فرمان، اهرم دنده، و پدال‌هایش – به علاوه آن نقطه تماس اضافی با زمین. به عنوان یک سه چرخه موتوری، قانونگذاران جهان را دچار اختلاف کرده است. همانطور که در تصاویر رانندگی ما در انگلستان می بینید، در اروپا چراغ های جلوی آن مانند یک ماشین در بیرون نصب می شوند. اما در ایالات متحده، چراغ ها در دیافراگم مرکزی قرار می گیرند که گویی یک موتور سیکلت سه چرخ است.

در واقع، محدودیت‌های هندلینگ پایین Super 3، لذت را محدود نمی‌کند. حتی زیر 60 مایل در ساعت هم هیجان انگیز است و ایده تلاش برای تأیید حداکثر سرعت ادعایی 130 مایل در ساعت صراحتاً وحشتناک است. فقدان هر نوع کنترل کشش یا پایداری، یا حتی ABS، به این معنی است که Super 3 باید با درجه احترام بالاتری نسبت به اکثر خودروهای عملکرد جدید هدایت شود. حتی با وجود اینکه لاستیک های جلو در آستانه قفل شدن زیر ترمز هستند، به نظر نمی رسد سرعت آن به سرعت کاهش یابد. با این حال، کنترل‌های دقیق و وزن‌دهی شده و بازخورد واضح، اطمینان زیادی را برای آنچه قرار است اتفاق بیفتد، می‌دهد. تلاش قابل توجهی روی جزئیاتی مانند وزن و موقعیت پدال‌ها انجام شده است، به‌منظور تشویق به جابجایی پاشنه و پنجه، و اطمینان از اینکه عملکرد تعویض دنده پنج سرعته مانند میاتا که در ابتدا برای آن طراحی شده بود، شیرین است.

لاستیک های جلو باریک 20 اینچی به طور ویژه ایونز با سایز 130/90R-20 ساخته شده اند. دیواره‌های جانبی بادکنکی آن‌ها را شبیه تایرهای کلاسیک موتورسیکلت می‌کند، اما آج صاف آن‌ها باعث می‌شود تا لاستیک‌های خودرو به‌طور موثری برای برخورد با زوایای لغزش مناسب‌تر از پروفیل‌های گردتر لاستیک دوچرخه‌ها باشند. زوایای لغزش چیزی است که Super 3 در ایجاد آن خوب است، به خصوص در سطوح مرطوب. دستگیره جلویی کم است، اما به تدریج تسلیم می شود و انتقال به وضوح از طریق فرمان بدون کمک ارتباط برقرار می کند. در عقب، یک تایر تمام فصل 195/65R-15 عمداً نچسب برای متعادل کردن سطوح چسبندگی جلو به عقب تعبیه شده است. این تعادل به اندازه ای است که اجازه می دهد خط پیچ Super 3 به راحتی با پدال گاز تغییر کند. در سرعت‌های بالاتر، فشار دادن شدیدتر، خودرو را به سمت پایین‌ فرمانی ملایم هدایت می‌کند، در حالی که آسان‌کردن دماغه را به داخل می‌کشد. در سرعت‌های ملایم‌تر می‌توان عقب را متقاعد کرد که سر بخورد، و روی شن یا چمن‌های مرطوب، Super 3 می‌تواند دونات‌های بیمار را پاره کند.

تغییر مورگان از موتورهای هوا به موتورهای آب خنک با اهمیت انتقال مشابه پورشه بین نسل‌های 993 و 996 911 رقابت می‌کند. موتور جدید به خوبی با Super 3 سازگار است. مورگان مدت‌هاست که در ایجاد حس خاص در نیروگاه‌های روزمره موفق بوده است، و ترکیب کالیبراسیون هوشمند دریچه گاز و اگزوز چرخشی حس اشتیاق را به وجود می‌آورد – یکی از عملکردهای پر جنب و جوش. سرعت 60 مایل در ساعت 6.9 ثانیه ای ادعا شده توسط این شرکت ممکن است با استانداردهای بی بند و باری خودروهای اسپورت مدرن آرام به نظر برسد، اما شتاب سخت در سوپر 3 با توجه به عدم محافظت در برابر آب و هوا و تلاش مکرر لاستیک عقب برای کشش، بسیار هیجان انگیزتر به نظر می رسد. در حالی که سرعت سنج اعداد را به جای سوزن رندر نشان می دهد، اعداد رنگ تغییر می کنند و تکان می خورند که سه ضربه به خط قرمز 6900 دور در دقیقه نزدیک می شود.
مورگان هرگز از این گله پیروی نکرده است، و از آنجایی که خودروسازان بزرگتر و معقول‌تر به کاهش نیروگاه‌های خود ادامه می‌دهند (یا به طور کامل به برق تبدیل می‌شوند)، سازنده خودروهای اسپورت بریتانیا راه دیگری را در پیش گرفته است. آخرین مورگان 3 ویلر از موتور دو سیلندر هوا خنک استفاده می کرد، اما مدل جدید با یک موتور سه سیلندر پیشرفته تر با آب خنک کننده ارتقا یافته است. نگران نباشید، این نتیجه منطقی بودن مورگان است.

این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید

منبع

ورود به داخل ساده بود، اگرچه احتمالاً برای کسانی که پاهای کوتاه‌تری دارند، بیشتر چالش برانگیز بود. یک صفحه پله با دقت زاویه دار در جلوی صندلی ها وجود دارد که مچ پا را روی آن بچرخانید، سپس قبل از لغزش به سمت پایین، خود را روی حلقه رول محکم کنید. صندلی را نمی توان حرکت داد. سوپر 3 مانند یک هواپیمای کوچک به تغییرات جرم بسیار حساس است. اما جعبه پدال را می توان تنظیم کرد و همچنین چنگک فرمان نیز قابل تنظیم است. راحت شدن راحت بود، اگرچه آرنج‌هایمان بیرون از کابین خلبان در جریان لغزش آویزان بود. بادگیرها مقدار مناسبی باد (و باران) را منحرف می کنند، اما به رانندگان Super 3 توصیه می شود از نوعی محافظ چشم استفاده کنند.

V-twin به سبک هارلی دیویدسون از 3 Wheeler قدیمی یک نیروگاه بسیار کاریزماتیک بود، اما در عین حال منسوخ شده بود. آن موتور خنک‌کننده هوا نتوانست استانداردهای آلایندگی موتورسیکلت نسبتاً ملایم را پاس کند، که در کاهش تدریجی قدرت آن منعکس شد. زمانی که در سال 2011 به بازار عرضه شد، 116 اسب بخار قدرت داشت، اما در زمان بازنشستگی تنها 82 اسب بخار داشت که مانند یک V-8 دوران مالایز خفه شده بود. سه موتور 1.5 لیتری جدید از فورد می آید (مورگان همیشه در انتخاب نیروگاه ها بدبین بوده است)، و اوج خروجی 118 پونی و 110 پوند فوت گشتاور را به ارمغان می آورد. Super 3 تنها 1400 پوند یا بیشتر وزن دارد که به آن نسبت قدرت به وزن بسیار خوبی را برای چیزی با یک چرخ متحرک می دهد. نیرو از طریق یک گیربکس پنج سرعته دستی که از مزدا میاتا نسل قدیم تهیه شده است، به علاوه یک تسمه محرک با دنده مخروطی به لاستیک عقب می رسد.

در حالی که مدل Super 3 یک وسیله نقلیه کاملاً جدید است، اصول اولیه آن همچنان بسیار ابتدایی است. فاقد درها، سقف و شیشه جلویی فراتر از منحرف کننده های پلکسی گلاس کوچک است. اما طبق استانداردهای مورگان، Super 3 یک تور دو نیروی فنی است، اولین خودرویی است که شرکت بریتانیایی در تاریخ 113 ساله خود تولید کرده است که دارای ساختار یکپارچه است. برخلاف مورگان های قبلی، از جمله مدل های چهار چرخ فعلی این شرکت، دیگر قاب چوبی قدیمی انگلیسی در زیر بدنه وجود ندارد. در Super 3، بخش های آلومینیومی به یک ساختار یکپارچه جوش داده می شوند.

trackclub-inarticlesignup-final-a-1635171978.png

بلافاصله مشخص می شود که این مورگان سه چرخ با استانداردهای بسیار بالاتر از نمونه قدیمی ساخته و مهندسی شده است. آخرین 3 ویلر از نظر جذابیت بزرگ بود اما از نظر پیچیدگی کوتاه بود. خام، ناخوشایند و ناسازگار بود، با ترکیب ساختار کمتر از جامد و سیستم تعلیق اولیه آن، پیش‌بینی اینکه قرار است چه کاری انجام دهد را دشوار می‌کرد. جدیدش خیلی بهتره خودرویی که ما سوار شدیم یک نمونه اولیه اواخر چرخه بود، با جاناتان ولز، طراح ارشد مورگان، به ویژه مشتاق این بود که به این نکته اشاره کند که شکاف در درب صندوق عقب در خودروهای تولیدی تنگ‌تر خواهد بود. با این حال، تجربه رانندگی نمایانگر چیزی بود که مشتریان تجربه خواهند کرد.

Super 3 در عین حال مضحک و عالی به نظر می رسد. مورگان به خودروی جدید – که جواهرات صیقلی سرهای دو سیلندر قدیمی را از دست می دهد – قسمت جلویی مدرن تری با روکش منحنی در بالای قسمت متقاطع آلیاژی که بازوهای تعلیق را قرار می دهد، داده است. در پشت آن، شکل اصلی خودرو بسیار شبیه به بدنه است، اما با پانل‌های کناری مسطح که رادیاتورها را پنهان کرده و دارای نقاط نصب برای آنچه مورگان وعده داده است طیفی از کیف‌های چمدان و لوازم جانبی خواهد بود. همچنین فضای کمی در زیر صندوق عقب وجود دارد.

ابزار دقیق توسط دو صفحه دیجیتال دایره‌ای – یکی برای سرعت، یکی برای دور موتور و سطح سوخت – با کلیدهای محدود به ساقه چراغ راهنما و سوئیچ‌ها برای چراغ‌ها، بوق و در زیر فلپ، دکمه استارت موتور ارائه می‌شود. خبر خوب این است که فضای داخلی کاملاً ضد آب است. در بهترین سنت تابستانی بریتانیا، زمانی که ما تست رانندگی خود را از کارخانه در مالورن شروع کردیم، باران ثابتی را در خود جای داد.

نوشته‌شده در ژوئن 16, 2022ژوئن 26, 2023
مشاهده عکس های Morgan Super 3 2022

فرمان و ترمزها بدون کمک هستند و Super 3 هیچ گونه ثبات یا کنترل کشش یا حتی ترمز ABS ندارد.

موتور Super 3 با یک جعبه دنده پنج سرعته دستی که در اصل برای مزدا میاتا طراحی شده بود، جفت می شود. خروجی این چرخ دنده مخروطی را می چرخاند که تک چرخ عقب را از طریق یک تسمه به حرکت در می آورد.

10 از 37

مورگان سوپر 3 2022

Super 3 نقطه عطف مهمی برای مورگان است: این اولین مدل از این شرکت است که ساختار یکپارچه را به جای بدنه ای که روی قاب چوبی نصب شده است، نشان می دهد.

1 از 37

موتور فورد Super 3 مانند موتور قدیمی 3 Wheeler به جای خنک شدن با هوا، با آب خنک می شود. پنل های تخت در دو طرف Super 3 رادیاتورهای آن را پنهان می کند.

سه سیلندر سوپر 3 118 اسب بخار قدرت دارد و در برابر وزن محدود 1450 پوندی کار می کند. مورگان می‌گوید این خودرو باید بتواند در 6.9 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد، با وجود کشش محدود تک چرخ متحرک.

11 از 37

در اروپا، Super 3 به خودرو نزدیکتر از موتورسیکلت در نظر گرفته می شود، به همین دلیل است که چراغ های جلوی آن در خارج از بدنه نصب می شوند. با این حال، در ایالات متحده، چراغ‌ها نزدیک‌تر به هم در دیافراگم زیر پوشش قرار می‌گیرند.

مورگان

خودروی آزمایشی ما مجهز به گرمکن‌های قدرتمند صندلی بود، اما گزینه‌ای از بخاری معمولی نیز داشت، که حتی با فن کامل، هیچ تأثیر قابل‌توجهی در کابین باز نداشت.

9 از 37

فضای داخلی Super 3 ضد آب است و ابزار دقیق آن توسط دو نمایشگر دیجیتال دایره ای ارائه می شود.

12 از 37

تعداد کمی از وسایل نقلیه به اندازه 3 چرخ مورگان عجیب و غریب هستند. اما نسخه قبلی این شرکت که در سال 2011 معرفی شد، به سختی می توان آن را پیچیده نامید. از سوی دیگر، سوپر 3 جدید 2022 از تعدادی پیشرفت – از جمله موتور سه سیلندر جدید با آب خنک – استفاده می کند که تجربه رانندگی را بدون از بین بردن منحصر به فرد بودن آن، بسیار بهبود می بخشد.

3 از 37

بررسی کامل را بخوانید

6 از 37

5 از 37

لاستیک‌های جلوی Super 3 به‌خصوص آوون‌های 20 اینچی طراحی شده‌اند، در حالی‌که لاستیک‌های عقب بزرگ‌تر برای تمام فصول انتخاب شده‌اند تا اطمینان حاصل شود که خودرو در هر انتها چسبندگی برابری دارد.

آگهی – ادامه مطلب را در زیر بخوانید

این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید

منبع

4 از 37

2 از 37

8 از 37

Morgan Super 3 جایگزین مدل قبلی 3 Wheeler این شرکت می شود که بزرگترین پیشرفت آن تعبیه یک موتور سه سیلندر 1.5 لیتری فورد به جای موتور 2.0 لیتری دو سیلندر خودروی قدیمی است.

صندلی‌های Super 3 در جای خود ثابت هستند و هر راننده‌ای به جز کوچک‌ترین راننده‌ها باید دست‌های خود را روی کابین خلبان آویزان کنند. جعبه پدال برای جا دادن رانندگان با قدهای مختلف حرکت می کند.

مورگان مجموعه‌ای از لوازم جانبی گیره‌ای را ارائه می‌کند که در نقاط نصب ویژه طراحی شده روی پانل‌های جانبی Super 3، ریل شیشه جلو و عرشه عقب قرار می‌گیرند.

ژوئن 16, 2022ژوئن 3, 2023

BMW سری 2 2023

بررسی، قیمت و مشخصات

منبع

ژوئن 16, 2022ژوئن 4, 2023

2022 Rivian R1S SUV تحویل با ماهها تاخیر

ریوین گفت که مناطق تحویل را که زیرساخت های خدماتی در آنها وجود دارد، اولویت بندی می کند تا “تجربه مالکیت کامل را از روز اول به صاحبان ریوین ارائه دهد.” با توجه به اینکه تاریخ تحویل بسیار زیاد است و شرکت قبلاً به دلیل افزایش قیمت ها در دوره پیش سفارش مورد انتقاد قرار گرفته بود، شنیدن یک تاخیر دیگر شوک بزرگی نیست. پوسترهای انجمن تاریخ های تحویل مورد انتظار R1S خود را بین آگوست و دسامبر 2022 فهرست کرده اند، به نظر می رسد که Rivian متوقف است که می تواند تمام پیش خریدها را تا پایان سال تحویل دهد.

پیش‌سفارش‌های ریویان R1S با تأخیر بیشتری روبه‌رو می‌شود که این شرکت بیان می‌کند که در نتیجه مشکلات زنجیره تأمین و زیرساخت خدمات در حال انجام است. Autoevolution اوایل این هفته گزارش داد که دارندگان سفارش از طریق ایمیل از تاخیر مطلع شده اند. ایمیل اصلی، که به نظر می‌رسد از فردی به فرد دیگر بر اساس «تاریخ پیش‌سفارش، محل تحویل و پیکربندی فعلی» کمی متفاوت است، در تالار گفتمان مالک Rivian پست شد.

ریویان

این محتوا از {embed-name} وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.

این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید

منبع

دارندگان سفارش Rivian R1S از طریق ایمیل از تاخیر در تحویل مطلع شدند.
محدوده تاریخ های جدید تا دسامبر 2022 است.
تاریخ تحویل بر اساس تاریخ پیش‌سفارش، مکان مشتری و پیکربندی پیش‌سفارش است.

R1S دومین مدل تولیدی این شرکت خواهد بود و اولین SUV آن است. قیمت آن از 84500 دلار شروع می شود و مانند پیکاپ R1T EV از یک بسته باتری 128.9 کیلووات ساعتی استفاده می کند که EPA تخمین می زند برای برد 316 مایلی مناسب است. مدل 2022 تنها به عنوان نسخه لانچ ادیشن چهار موتوره ارائه می شود. انتظار می‌رود تریم‌های ارزان‌تر از جمله مدل‌های Explore و Adventure برای مدل سال ۲۰۲۳ اضافه شوند. این شرکت قبلاً اعلام کرده بود که بسته باتری بزرگتر Max با برد بیش از 400 مایل نیز تا سال 2023 به تعویق افتاده است.

ژوئن 15, 2022

هر بازی Forza برای Xbox

بهترین بازی های فورزا

آمازون

این آخر هفته برای طرفداران خودرو، به عنوان یک هفته جدید، هیجان انگیز بود Forza Motorsport در نمایشگاه Xbox و Bethesda Games در روز یکشنبه معرفی شد. سرانجام، پس از یک وقفه وحشتناک طولانی پنج ساله، Forza Motorsport در بهار 2023 باز می گردد. استفاده از ردیابی پرتو در تریلر و ویدیوی گیم پلی پیشرفت های بصری دیوانه کننده ای را نشان داد. یک موتور فیزیک تعمیرات اساسی توجه ما را جلب کرده است، و ما در حال دست کشیدن از آن هستیم – بیایید، ما سزاوار آن هستیم. هنوز قیمت آن اعلام نشده است، اما در اشتراک Xbox GamePass گنجانده شده است.

اولین بازی یک موفقیت بزرگ بود، با بازخوردهای مشتاقانه در رسانه های اجتماعی که بازی را افزایش داد. به نظر می رسد یک شیرجه زرق و برق دار به داخل فورزا سلسله. اعلامیه ما را به فکر فرو برد: کدام قبل فورزا بازی بهترین است؟ بیایید آن را تجزیه کنیم.

این فهرست هر منتشر شده را رتبه بندی می کند فورزا بازی در ایکس باکس –موتوراسپرت و افق– صرفاً بر اساس سرگرمی. هر یک فورزا بازی یک ورود محکم و نیمه واقعی به دنیای اتومبیلرانی است، چه تعقیب قله‌های اطراف جاده آمریکا یا شخم زدن در مزارع محصولات ضعیف NPC. ورودی های خاص آن را بهتر انجام می دهند. بازی‌های قدیمی‌تر ثابت می‌کنند که می‌خواهید مجموعه خود را به سمت عقب در جدول زمانی نیز گسترش دهید.

بنابراین بدون هیچ مقدمه ای، لیست ما از بهترین ها در اینجا آمده است فورزا بازی برای ایکس باکس ما تک تک آنها را بازی کرده ایم تا یک رتبه بندی ذهنی اما با تجربه را برای شما به ارمغان بیاوریم و همچنان بر این باوریم که کنترلر Xbox 360 بهترین کنترلر برای بازی های مسابقه ای است.

Apexes را با این ریگ های Sim Racing توصیه شده توسط متخصصان شکار کنید

آگهی – ادامه مطلب را در زیر بخوانید

FM5 بازی خوبی است، اما هرگز شرمندگی انتشار آن را از بین نخواهد برد. دنبال معشوق FM4، پنجمین موتوراسپرت ورود قرار بود به نسل بعدی ایکس باکس شیرجه بزند و انتظار داشت که بازی قبلی بالاتر رود. صادقانه بگویم، اینطور نبود. یک لیست کوچک ماشین و عدم تنوع پیست، میراث آن را محکوم کرد، و به نظر می رسید که یک قدم باشد – خوب، یک جهش-رو به عقب.

با این حال، بازی از نظر گرافیکی عالی است – نه گام هایی که در نسل بعدی به آن امیدوار بودیم، بلکه یک پیشرفت است. چند ماشین انجام دادن صدای خوب، رانندگی خوب، و Forzavista یک ویژگی منظم است. اما عدم تنوع محتوا و نامنظم در بهترین حالت هوش مصنوعی Forza Motorsport 5 آخرین در لیست ما

اولین ورودی در فرنچایز بزرگ اکنون معیاری را برای مسابقه سیم‌کارت ایکس باکس تعیین می‌کند – به روشی که هم افراد معمولی و هم شاهین‌های هاردکور می‌توانند از آن لذت ببرند. مایکروسافت چالش بزرگ تطبیق را پذیرفت گرن توریسمو، که در آن زمان سگ برتر بود. این کار محکوم به شکست بود، اما تقریباً 11 مورد بعد، فورزا رشد می کند. از این نظر، موفقیت بزرگی بود.

خود بازی دارای یک لیست ماشینی چشمگیر از تقریباً 230 گزینه است (FM5 با 200 ماشین پیش از DLC ارسال می شود)، بنابراین تنوع وجود دارد. به طور کلی، بازی به خوبی قدیمی شده است، اما سخت است که آن را بدون عامل نوستالژی در این حد بالا نگه دارید. احساس می‌کند که منسوخ شده است – البته کمتر از آن چیزی که با توجه به سنش باید احساس کند – و به همین دلیل، ساکن پایینی است. اما بدون این، چه کسی می داند که عنوان برتر مسابقه ای مایکروسافت اکنون چه خواهد بود؟

Forza Horizon 2 مورد لعن و یا برکت قرار گرفتن Xbox One و Xbox 360 قرار گرفت. مشکل این است که این دو نسخه تقریباً شبیه بازی های متفاوت هستند. بازی ایکس باکس وان مناسب بود، اما نسخه 360 آن تقریباً وحشتناک بود. برای فروش چند نسخه دیگر، به نظر می رسید که تلاشی حداقلی و پول نقد است. اما برای این لیست، ما نسخه بهتر را حذف می کنیم.

به دنبال موفقیت شگفت انگیز نسخه اصلی Forza Horizon، FH2 ما را به جنوب فرانسه و شمال ایتالیا می برد. به لطف بخش های داخلی Xbox One، از نظر بصری یک پیشرفت بزرگ نسبت به بازی قبلی بود. در زمان انتشار، خیلی ها را متحیر کرد – اما با نگاهی به گذشته، احساس می کنم که پیچ 10 نمی دانستند کدام جهت را می خواهند. افق سری برای رفتن، آن را فقط نه کاملا درست. وقتی فهمیدند ایکس باکس وان چه کاری می تواند انجام دهد، واقعاً با بازی های بعدی کار کردند.

دوران ایکس باکس وان برای Forza Motorsport سخت بود، اما حداقل آنها پیشرفت زیادی نشان دادند FM5 با این قسط FM6 به نظر می رسد یک شرط مطمئن برای مایکروسافت است، بیشتر شبیه به یک “خوب، ما خراب شدیم، بنابراین در اینجا بازگشت ما به اصول است.” این واقعاً همه چیز است – اساسی است، اما کار می کند.

ماشین ها عالی هستند و لیست گسترده است. حالت حرفه‌ای واقعاً به خوبی انجام شده است، با برخی رویدادها و نبردهای جذاب از ورزش‌های موتوری واقعی. با این حال، ریودوژانیرو احتمالاً بدترین مسیری است که تا به حال به آن زیبایی رسیده است فورزا حق امتیاز. در صورت انتخاب ریو، کل لابی‌های چندنفره خالی را می‌بینید – پر دست‌انداز، فشرده و فاقد هرگونه جریان است.

اما توانایی رانندگی با فورد GT پس از سر و صدای زیاد معرفی آن یکی از نکات برجسته بازی است. این باعث می شود ریو کمی کمتر آسیب ببیند. کمی.

از اینجا به بعد، این لیست بسیار نزدیک می شود. Forza Motorsport 2 خیلی کارها را عالی انجام می دهد و بعضی چیزها را نه چندان. بود فورزابرای اولین بار به ایکس باکس 360 حمله کرد و بازی از مزیت های گرافیکی کامل بهره برد. حتی امروز هم عالی به نظر می رسد.

در بازی، می‌توانید از لیست ماشین‌های معمولی انتخاب کنید، اما با تعداد خیره‌کننده ماشین‌های تیونر، مانند MINE’s و Top Secret. در بازی های بعدی چه اتفاقی برای اینها افتاد؟ ما پیشنهاد می کنیم که این ماشین ها را به طور کامل به بازی های آینده برگردانند، نه فقط به عنوان ماشین های تک شاخ.

شما همچنین برای تماس با حریفان و خارج شدن از مسیر جریمه می شوید، که چالشی اضافه برای تمیز نگه داشتن دور خود است. ما آن را دوست داریم. و آن مدارهای “محل اثبات” عالی بودند—آنها شما را برای مسیرهای واقعی آماده می کردند و برای پرواز در اطراف انفجاری هستند. اما چه کسی موسیقی منو را تایید کرد؟ چه راکتی

Forza Horizon 3 یک بازی فوق العاده است، و شرم آور است که تا این حد در لیست پایین آمده است. اما خواهر و برادرش بهتر هستند. این همان جایی است که Playground Games واقعاً دست به کار شد و پس از آن خود را نجات داد FH2 افتضاح. استرالیا با مناظر و مناطق متنوع برای کاوش، انتخابی عالی برای محیطی بود.

عبور از میان بوته در یک آریل اتم فقط برای پریدن کانگورو از روی آن چیزی است که هنوز در هیچ بازی دیگری ندیده ایم. رانندگی از Outback به شهر با شکوه است، و غروب خورشید درجه یک. آنها واقعاً شروع به گسترش سمت arcade-y کردند افق سریالی که احساسات متفاوتی را به همراه داشت. برخی از سهولت دسترسی استقبال کردند، در حالی که موتوراسپرت طرفداران دور شدند ما فکر می کنیم که هندلینگ روی خودروها کاملاً درست نیست و صداها کمی ضعیف هستند. اما آن مسابقه افتتاحیه با لامبورگینی سنتناریو یک افسانه است.

نوبت 10 تمام مراحل را به پایان رساند تا ما را به فینال برساند موتوراسپرت huzzah برای نسل ایکس باکس وان—و این واقعاً خوب است. Forza Motorsport 7 به خاطر خیلی معمولی بودن مورد انتقاد قرار می‌گیرد، اما ما احساس می‌کنیم که این موضوع بیشتر یک موضوع مخاطب است تا یک بازی. با محبوبیت از افق بازی ها، البته آن طرفداران آن را امتحان خواهند کرد موتوراسپرت.

این بازی به خودی خود فوق‌العاده است، با بزرگترین لیست ماشین‌های موجود در یک Forza Motorsport بازی شامل بیش از 700 گزینه مدل‌سازی خودرو واضح و واقعی است، مسیرها درست به نظر می‌رسند، و حالت شغلی شما را درگیر می‌کند. بازی چند نفره ممکن است کمی مبهم باشد، اما اکثراً همه اکنون از این نظر که شما را در معرض فراموشی قرار نمی دهند قابل احترام هستند. کت و شلوارهای قابل تنظیم برای راننده بسیار خوب هستند، و حتی می توانید انتخاب کنید که یک شخصیت مرد یا زن باشید، که فکر می کنیم خیلی دیر شده است.

Forza Motorsport 3در ماهیت ساختاری خود، کمال است. این بازی زمینه ساز آینده شد موتوراسپرت عناوینی که متأسفانه بسیاری آن را نادیده گرفتند. حالت شغلی، ویژگی های وسیله نقلیه، لیست ماشین، محیط، و مسیرها فوق العاده هستند. فقط چند نکته عجیب و غریب وجود ندارد که در بازی های بعدی وجود دارد.

بازی به آرامی اجرا می شود و فیزیک هیچ شگفتی نشان نمی دهد – همه چیز همانطور که باید پیش می رود. Camino Viejo de Montserrat یکی از خیره کننده ترین مناظر بصری در هر بازی مسابقه ای است و همچنین به خوبی جریان دارد. برای زمانی که این بازی منتشر شد، Turn 10 آن را میخکوب کرد. اگر می خواهید یک بازی موتوراسپرت واقعا عالی بسازید، دستورالعمل های موجود در این دیسک را دنبال کنید.

این حقیقت که فورزا-یک مجموعه معتبر با محوریت موتوراسپورت- می تواند چیزی شبیه به این را از هوا بیرون بکشد و موفق شود بسیار حیرت انگیز است. این مثل پرسیدن از ندای وظیفه بچه ها (سرفه، Activision) برای ساختن یک شبیه ساز نبرد قرون وسطایی. هیچ راهی وجود ندارد که این باید کار می کرد. با این حال انجام شد.

مستقر در کوه های کلرادو با رنگ قرمز، Forza Horizon سوپراسپرت های رومینگ آزاد را با یک جشنواره موسیقی جفت کرد تا تحولی کاملاً جدید در بازی های ماشین ایجاد کند. منوی آغازین و آهنگ تم جزو بهترین ها هستند و بازی یک انفجار مطلق است. فرمول بی عیب و نقص است

گرافیک در آن زمان دیوانه کننده بود، اما سن خود را نشان می دهد – به نظر می رسد نور کمی خاموش، خیلی خاکستری یا اشباع کافی نیست. این امر جلوی زیبایی ظاهری خودروها را نمی گیرد صدا دادن خوب – و منظور من از خوب برخی از بهترین های این مجموعه است. برای بعضی ها یوتیوب را بزنید Forza Horizon اگر ما را باور ندارید صدای ماشین می آید واقعاً یکی به طراح صدا یک گرمی، مدال طلای المپیک یا هر چیز دیگری بدهد.

به دلایلی، یک گروه از وجود دارد Forza Horizon 4 متنفران – و آنها به شدت از این بازی متنفرند. من نمی دانم چرا. فقط یک ضربه وجود دارد FH4: صدای موتور و اگزوز. آی تی است یک مسئله، اما تا حد زیادی تحت الشعاع نبوغ و کمال ناب قرار دارد FH4 می آورد.

بزرگ‌ترین تغییری که این بازی شاهد آن بود، سیستم فصل بود، که فکر می‌کنیم راهی عالی برای ادویه‌تر کردن همه چیز است. بله، اگر مسابقه جاده ای را ترجیح می دهید، زمستان بسیار بد است، اما سه فصل دیگر برای لذت بردن دارید. لیست خودروها با تمرکز زیاد بر روی آپشن های بریتانیایی ساده است. چیزی بیشتر از گشت و گذار در پاییز انگلیسی در جنگل سبز Triumph وجود ندارد.

بازگشت به صدای ماشین – بد است. صدای بسیاری از موتورها یکسان است و اضافه شدن توربو به نظر عمومی می رسد. این بزرگترین اعتراض علیه این بازی است و تنها چیزی که آن را از برتری باز می دارد. اما مناظر، ماشین‌ها و اضافه‌شده‌های درون بازی کافی است تا ما را بارها و بارها برای کاوش در حومه بریتانیا برگردیم.

Forza Horizon 5 بهبودهایی ارائه کرد که حتی نمی دانستیم از تکرار قبلی بریتانیا به آن نیاز داریم. شکوفه‌های رنگی خیره‌کننده، بخش‌های وسیعی از زمین‌های مختلف برای کاوش، و فهرست خودروهای حیرت‌انگیز ترکیب شده‌اند تا مسابقه‌ای در جهان باز در دسترس و در عین حال اعتیادآور را ارائه دهند.

تنظیمات مکزیکی چالش هایی را برای هر وسیله نقلیه ای فراهم می کند و ظاهراً توجه به تم های خارج از جاده به طور کلی افزایش می یابد. ارتقاء بخش صدا که بسیار مورد نیاز است، همراه با پیشرفت های بصری خیره کننده، یک بازی مسابقه ای را ارائه می دهد که واقعاً حواس را تحریک می کند. زیبایی طبیعی کاوش را تشویق می کند، در حالی که مناطقی مانند استادیوم مکانی عالی برای بازی فوتبال ماشینی با دوستانتان است.

تنها چیزی که آن را از جایگاه ما دور نگه می‌دارد تا حدودی ذهنی است: از دست دادن یک جادوی شخصی. تقریباً چیزهای زیادی برای تسخیر وجود دارد، چیزهای زیادی برای دیدن وجود دارد – و گاهی اوقات می توان تا حدودی احساس ناراحتی کرد. آیا این چیز بدی در یک بازی جهان باز است؟ لازم نیست. اگر این تنها ضربه بازی باشد، ما با کمال میل آن را قبول خواهیم کرد.

این است. بهترین فورزا بازی تمام دوران این واقعیت که نسخه‌ای از این در موزه لوور نمایش داده نمی‌شود جرم است – همه چیز در مورد آن یک اثر هنری است. این فقط بهترین نیست فورزا بازی، این بهترین بازی مسابقه ای است.

نوبت 10 ساخته شده از استخوان Forza Motorsport 3 و بدون بردن یک توپ مخرب به پایه، چیزهای خوب و پیشرفت هایی را در سراسر صفحه اضافه کرد. لیست خودروهای 500 نفره بزرگترین لیست تا این زمان بود FM7 آمد، اما این چیزی است که شما می توانید انجام دادن با این خودروها چیزی است که آن را متمایز می کند.

معرفی اتوویستا، راهی برای کاوش در هر گوشه و کنار جالب ترین ماشین های بازی. آنها بهتر از همیشه کار می کنند، دقیق تر از همیشه به نظر می رسند و مانند سمفونی احتراق صدا می کنند. افزودن تخت گاز ادغام با آهنگ ها و روایت های مختلف جرمی، جیمز و ریچارد و Forza Motorsport 4 دارای بهترین جنبه هایی است که ما در بازی های مسابقه ای به دنبال آن هستیم. و آنها متوجه شدند که چگونه Xbox 360 شما آن را به شما، مسابقه دهنده، ارائه دهند. داشتن این خودرو برای هر پسر یا دختری الزامی است، حتی برای ما مهم نیست که شما یک 360 دارید یا نه. آن را در قفسه ای بگذار و در شکوهش غسل کن، ما به تو امر می کنیم.

این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید

آگهی – ادامه مطلب را در زیر بخوانید

منبع

نوشته‌شده در ژوئن 15, 2022ژوئن 4, 2023
دزدی مبدل کاتالیزوری: 10 خودرو هدف دزدان

5. شورولت سیلورادو 1999–2021

وانت هایی مانند شورولت سیلورادو برای بکسل کردن و حمل و نقل یا عبور از زمین های ناهموار عالی هستند. مانند سایر پیکاپ‌های موجود در این لیست، قابلیت رفتن به هر کجا و فاصله اضافی از زمین که توسط Silverado ارائه می‌شود به این معنی است که کلاهبرداران راحت‌تر زیر این پیکاپ سایز کامل لغزنده و مبدل کاتالیزوری آن را حذف کنند. برای سال 1999، خط تولید کامیون های شورولت C/K طولانی مدت مشعل را به سیلورادو تازه معرفی شده واگذار کرد. طی سال‌ها، سیلورادو با طیف گسترده‌ای از موتورهای چهار سیلندر، شش خطی، V-6 و V-8 در دسترس بوده است. این تنوع برای خریداران کامیون عالی است. همچنین برای سارقان مبدل کاتالیزوری کمتر فریبنده نیست.

منبع

راهبری نوشته‌ها

برگه قبلی برگه 1 … برگه 163 برگه 164 برگه 165 برگه بعدی

نوشته‌های تازه

پژو 405 GLX ماشین پژو 405 GLX : مشخصات پژو 405 GLX | carsicm

خرید و فروش و قیمت پژو 405 امروز | carsicm

اطلاعات خودرو : سواری : ایران خودرو : پژو پارس : پژو پارس TU5 1392 :: وان کار | carsicm

پژو 405: مشخصات فنی، جدول مقایسه GLX و SLX مجله بیمه | carsicm

اطلاعات خودرو : سواری : ایران خودرو : پژو پارس : پژو پارس TU5 1392 :: وان کار | carsicm

قوی ترین ماشین پژو رونمایی شد 508 جدید چه ویژگی هایی دارد؟ فایندز | carsicm

قیمت پژو 405, خودرو صفر وکارکرده به روز در خرید و فروش کاراپ | carsicm

خرید و فروش و قیمت خودرو پژو در تهران دیوار | carsicm

همه چیز درباره پژو پارس سال سفارشی با موتور XU7P ایران خودرو | carsicm

فروش اقساطی پژو 405 با اقساط بلند مدت سپند خودرو | carsicm

قیمت پژو کارکرده و صفر، قیمت محصولات پژو همراه مکانیک | carsicm

لیست قیمت چادر خودرو، ۱۸ بهمن ترب | carsicm

بهترین روغن موتور برای پژو 405 با قیمت ویژه فروشگاه روغن مارکت | carsicm

قوی ترین ماشین پژو رونمایی شد 508 جدید چه ویژگی هایی دارد؟ فایندز | carsicm

فروش ماشین پژو دست دوم خریدار پژو کارکرده شما خودرو45 | carsicm

خرید فروش پژو کارکرده در ایران شیپور | carsicm

بازی ماشین بازی پژو 405 دانلود کافه بازار | carsicm

پژو ؛ لیست انواع ماشین پژو با عکس فیلم و قیمت خودرو | carsicm

اسباب بازی ماشین پژو Peugeot | carsicm

پژو 405 GLX ماشین پژو 405 GLX : مشخصات پژو 405 GLX | carsicm

خرید و فروش و قیمت پژو 405 امروز | carsicm

پژو 405: مشخصات فنی، جدول مقایسه GLX و SLX مجله بیمه | carsicm

اطلاعات خودرو : سواری : ایران خودرو : پژو پارس : پژو پارس TU5 1392 :: وان کار | carsicm

قوی ترین ماشین پژو رونمایی شد 508 جدید چه ویژگی هایی دارد؟ فایندز | carsicm

قیمت پژو 405, خودرو صفر وکارکرده به روز در خرید و فروش کاراپ | carsicm

قیمت پژو 405, خودرو صفر وکارکرده به روز در خرید و فروش کاراپ | carsicm

خرید و فروش و قیمت خودرو پژو در تهران دیوار | carsicm

همه چیز درباره پژو پارس سال سفارشی با موتور XU7P ایران خودرو | carsicm

فروش اقساطی پژو 405 با اقساط بلند مدت سپند خودرو | carsicm

قیمت پژو کارکرده و صفر، قیمت محصولات پژو همراه مکانیک | carsicm

لیست قیمت چادر خودرو، ۱۸ بهمن ترب | carsicm

بهترین روغن موتور برای پژو 405 با قیمت ویژه فروشگاه روغن مارکت | carsicm

فروش ماشین پژو دست دوم خریدار پژو کارکرده شما خودرو45 | carsicm

خرید فروش پژو کارکرده در ایران شیپور | carsicm

بازی ماشین بازی پژو 405 دانلود کافه بازار | carsicm

خرید و فروش و قیمت خودرو پژو در تهران دیوار | carsicm

قیمت پراید, خودرو صفر وکارکرده به روز در خرید و فروش کاراپ | carsicm

خرید فروش پراید صفر و کارکرده در ایران شیپور | carsicm

پراید؛ از تولد در آمریکا تا مرگ در ایران تجارت‌نیوز | carsicm

معرفی و دانلود رایگان PDF کتاب راهنمای کامل خودرو پراید سایپا کتابراه | carsicm

خرید و قیمت چادر خودرو پراید 131 و 132 برند چهارفصل ترب | carsicm

بهترین روغن موتور برای پراید خرید با بهترین قیمت فروشگاه روغن مارکت | carsicm

راهنمای جامع جعبه فیوز و سیم کشی پراید کیان باتری، خرید اینترنتی باتری ماشین | carsicm

خرید و فروش و قیمت پراید امروز | carsicm

بازی ماشین بازی پراید دانلود کافه بازار | carsicm

قیمت خودرو سایپا 15 بهمن 1401 قیمت پراید امروز شنبه 1401 11 15 | carsicm

قیمت پراید, خودرو صفر وکارکرده به روز در خرید و فروش کاراپ | carsicm

خرید فروش پراید صفر و کارکرده در ایران شیپور | carsicm

مشخصات فنی پراید ۱۴۱ خودرو۴۵ | carsicm

قیمت پراید 131 صفر 1399-1399 و کارکرده 1390-1399 امروز همراه مکانیک | carsicm

کارسیسم

مجله کارسیسم، اخبار و رویدادهای صنعت خودرو را برای علاقمندان این صنعت منشر می کند.

دسته: اخبار خودرو

مفهوم Winnebago e-RV نحوه برق رسانی به سفر جاده ای را نشان می دهد

دامنه؟

آن LED های آبی را بررسی کنید

لجستیک شارژ و مشخصات باتری

تجربه کلاسیک RV

بررسی، قیمت و مشخصات مرسدس بنز C کلاس 2022

پوشش گارانتی و نگهداری

قیمت و اینکه کدام یک را بخریم

ویژگی های ایمنی و کمک راننده

بررسی اجمالی

برای سال 2022 چه خبر؟

مشخصات فنی

مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی

فضای داخلی، راحتی و باربری

اطلاعات سرگرمی و اتصال

موتور، گیربکس و عملکرد

مشاهده عکس های مرسدس بنز C300 4Matic سدان 2022

مرسدس بنز C300 4Matic 2022 یکی برای سنت گرایان است

مورگان سوپر 3 2022 به طرز عجیبی عجیب است

مشاهده عکس های Morgan Super 3 2022

BMW سری 2 2023

2022 Rivian R1S SUV تحویل با ماهها تاخیر

هر بازی Forza برای Xbox

دزدی مبدل کاتالیزوری: 10 خودرو هدف دزدان