آشکارسازهای رادار بیش از نیم قرن است که به صورت تجاری در دسترس هستند و به رانندگان بیشماری کمک میکنند تا با اجتناب از تخطی از سرعت غیرمجاز در پول خود صرفهجویی کنند. در حالی که ما فراتر از حد مجاز در جاده های عمومی را تایید نمی کنیم، ایده بدی نیست که کمی در مورد پلیس ها که رادار را در زیر پل روگذر بعدی اجرا می کنند، هوشیار باشیم. این دقیقا همان چیزی است که اسکورت مکس 360c MKII برای انجام طراحی شده است، بنابراین ما می خواستیم آن را امتحان کنیم.
ما یک سفر جاده ای از مقر آن آربر، میشیگان، به منطقه نیو ریور گرج در ویرجینیای غربی، با اسکورت در کل مسیر برنامه ریزی کردیم. برای روشن بودن، این یک تست ابزاری از MKII نیست، بلکه نمایشی از استفاده معمولی توسط یک مصرف کننده است. ما آن را راه اندازی کردیم، آن را روی شیشه جلو چسباندیم و به سمت کوه ها و عقب رفتیم و عملکرد MKII را یادداشت کردیم. برای آخرین مقایسه آزمایشی رادار آشکارساز ما، این مقاله را بررسی کنید.
درباره آشکارسازهای رادار
رادار پلیس در درجه اول از فرکانس های باند K و Ka استفاده می کند. باندهای ایکس ممکن است ظاهر شوند، اما این روزها به ندرت مورد استفاده قرار می گیرند. اصطلاح “لیزر” را نیز خواهید شنید که اساساً یک پرتو لیزر است که برداشتن آن بسیار دشوار است مگر اینکه قبلاً به سمت وسیله نقلیه شما نشانه رفته باشد. شما نمی خواهید با یک افسر پلیس که از لیزر استفاده می کند روبرو شوید – بهتر است هر چند وقت یکبار برای بلیط آماده شوید.
اکنون، هر هشداری که آشکارساز رادار شما نمایش می دهد پلیس نیست. ما در سفرهای جادهای خود، آلارمهای کاذب زیادی داشتیم، و این آلارمها را میتوان با هر چیزی، از مانیتور نقاط کور سایر وسایل نقلیه گرفته تا درهای جلویی تشخیص حرکت، حتی دیگر آشکارسازهای راداری، به صدا درآورد. آشکارسازهای سطح بالاتر می توانند اینها را فیلتر کنند، و با قفل GPS مانند اسکورت، آشکارساز می تواند “به خاطر بیاورد” که هشدارهای معیوب از کجا منشا می گیرند.
ویژگی های قابل توجه در Escort Max 360c MKII
این دومین نسل از اسکورت مکس 360c است و اولین بهبودی که توسط این برند تبلیغ شده است، افزایش 50 درصدی برد نسبت به نسل قبلی است. این مهم است زیرا در آزمایش Escort Max 360c MKI، ما متوجه شدیم که محدوده مسافت کمی کمتر از رقبا است. این نسل بعدی به خوبی آن را بهبود می بخشد. علاوه بر این، یک تراشه جدید DSP نوید عملکرد سریع رعد و برق را میدهد، وایفای دو بانده امکان اتصال خودرو را فراهم میکند و نرمافزار فیلتر جدید هشدارهای نادرست را کاهش میدهد.
این چیز نیز به نظر خنک به نظر می رسد و به شکلی براق روی پایه مغناطیسی آن قرار گرفته است. فلشهای جهتدار آبی برای اشاره به منبع هشدار طراحی شدهاند، اما متوجه شدیم که این مورد گهگاه کار نمیکند یا مانند MKI با تأخیر مواجه میشود. اسکورت به رانندگان این امکان را می دهد که به سادگی به پریز 12 ولت متصل شوند. سیم برق خیلی طولانی نیست، بنابراین اگر پریز شما از محل نصب فاصله دارد، ممکن است مشکل ساز باشد.
روشنایی صفحه نمایش قابل تنظیم است، و میتوانید تنظیمات حساسیت را در موقعیتهای مختلف رانندگی تنظیم کنید – ما آن را در حالت خودکار یا بزرگراه نگه داشتیم. همچنین روی پایه سیم برق یک دکمه بیصدا وجود دارد که برای زمانیکه صدای واقعی آن زیاد شود.
برای اطلاعات بیشتر و بینش بیشتر در مورد سفر دریایی خود، میتوانید برنامه Escort Live را دانلود کنید – این برنامه هشدارهای مبتنی بر جامعه برای تلههای سرعت، مکانهای پلیسی و غیره دارد. ما آن را امتحان کردیم و دریافتیم که اتصال با رادار بسیار آسان است و تجربه درون برنامه ای ساده و آموزنده بود. تنها مشکل این است که اغلب هشدارهای مبتنی بر کاربر از مثلاً یک ساعت پیش به این معنی است که افسر مدتهاست که از بین رفته است.
سفر و سواری ما
مقصد ما منطقه New River Gorge در ویرجینیای غربی بود که اگر نرفته باشید، یکی از خیره کننده ترین مناطق شرق کوه های راکی است. ما می دانستیم که برخی از جاده های کوهستانی در آینده ما هستند، بنابراین یک فورد برونکو اورگلیدز را گرفتیم و به جاده زدیم.
Bronco ممکن است مانند لامبو یک آهنربای پلیس نباشد، اما بی رحم هنوز توجه زیادی را به خود جلب کرده است. آشکارساز رادار روی شیشه جلو نصب شده بود، اما فقط. سوکت 12 ولت در کنسول مرکزی قرار دارد و سیم برق ردیاب در حد مجاز بود. با این حال، کار کرد، و ما فکر میکنیم که موقعیت بالا یک مزیت جزئی در تشخیص رادار به ما داد.
اطلاعات بیشتر در مورد Escort Max 360c MKII
با طی حدود 1000 مایل در سفر جاده ای، یادداشت های زیادی در مورد عملکرد اسکورت گرفتیم. راهاندازی ساده بود، درست همانطور که اسکورت گفت، وصل و بازی کنید.
MKII تعداد زیادی خوانش باند K و Ka دریافت کرد، به اندازه ای که ما را مجبور می کرد کمی روی صندلی خود بپریم. به سرعت صدا را کم کردیم. ما می گوییم تقریباً نسبت 60:40 حضور پلیس قابل مشاهده به پلیس غیرقابل مشاهده یا هشدار نادرست با هشدارهای باند K و Ka وجود دارد. ما با سه تله سرعت واقعی روبرو شدیم که اسکورت با اطلاع قبلی بسیار به ما هشدار داد. تا اینجا به نظر می رسید اسکورت کار خود را انجام می دهد.
اما احساس امنیت کاذب ما را کور نکرده بود. ما متوجه پلیس هایی شدیم که ردیاب از دست داده بود. این ممکن است تقصیر اسکورت نباشد، اما با داشتن هر آشکارساز راداری باید به خاطر داشت.
این چیز ارزان نیست و قیمت آن معمولاً حدود 700 دلار است. با این حال، با این ردیاب رادار صدای زنگ و سوت زیادی دریافت می کنید و اسکورت یک برند قابل اعتماد است. هک، اسکورت ارائه می دهد برنامه تجارت در بنابراین شما می توانید اعتباری در آشکارساز رادار قدیمی خود در هنگام ارتقا و حتی یک اعتبار کسب کنید ضمانت بلیط محدود، به این معنی که اسکورت بلیط سرعت شما را در شرایط خاص پرداخت می کند.
بله، قیمت گزافی است، اما این پول به سمت جلوگیری از خرج کردن بلیط شما می رود. بسته به اینکه هر چند وقت یک بار تحت فشار قرار می گیرید، این چیز به موقع هزینه خود را پرداخت می کند.
حکم
به طور کلی، Escort Max 360c MKII یک آشکارساز راداری گران قیمت و در عین حال پیشرفته از نظر فناوری است. استفاده از یکی بهانه ای برای سرعت نیست، بلکه یک سیستم هشدار اولیه برای بررسی سرعت سنج است. همچنین حباب شکست ناپذیری ایجاد نمی کند، اما می تواند شما را از تله های سرعت پنهان در غیر این صورت نجات دهد.
توصیه ما؟ اگر یکی را دریافت کردید، استفاده از آن را با برنامهای مانند Waze جفت کنید، که میتواند شما را از تلههای سرعت بیشتری آگاه کند. ما دوست داریم در طول روز هم از آشکارساز و هم از Waze استفاده کنیم، اما مطمئناً می خواهید در شب بیشتر به آشکارساز اعتماد کنید.
بنابراین برای تکرار، اگر این اولین باری است که شما یک آشکارساز راداری میخرید، انتظار سپر شکستناپذیری بلیط سرعت را نداشته باشید. این فقط رادار Smokey در حال اجرا را بو می کند تا بتوانید سرعت خود را دوبار بررسی کرده و بر اساس آن تنظیم کنید. اگر بتوانید هزینه را تحمل کنید، Escort Max 360c MKII یک انتخاب خوب است.
ویرایشگر بازرگانی
کالین مورگان، سردبیر بازرگانی Hearst Autos است، جایی که بهترین تجهیزات را برای تلاش های خودرویی شما ارائه می دهد. او یک تکنسین در سنگر تعمیر خودرو در غرب میانه بوده است، زیارتگاه های خودرو در مرکز ایتالیا را کاوش کرده است، و اکنون از اینکه اتومبیل های آهسته به سرعت در مسیرهای مختلف میشیگان حرکت کنند، لذت می برد.