- فورد نسخه 1.2 سیستم رانندگی هندزفری خود را در پاییز امسال عرضه خواهد کرد. آی تی اولین بار در فورد موستانگ Mach-E 2023 قبل از عرضه به سایر مدل ها ظاهر می شود.
- این سیستم که BlueCruise در مدل‌های فورد و ActiveGlide در لینکلن نامیده می‌شود، از ویژگی‌های دستیار تغییر مسیر، کمک سرعت پیش‌بینی‌کننده و تغییر موقعیت در خط بهره می‌برد.
- فورد می‌گوید ویژگی‌های جدید اضافه‌شده برای خودروهای قدیمی‌تر از طریق به‌روزرسانی هوایی در دسترس نخواهد بود، حداقل هنوز.
این نرم‌افزار هنوز فقط در جاده‌ها و بزرگراه‌های پیش‌صلاحیت‌شده کار می‌کند، اما فورد می‌گوید بیش از 130000 مایل جاده در آمریکای شمالی به لطف 75000 مالک فورد و لینکلن که از زمان راه‌اندازی این سیستم استفاده می‌کنند، اکنون نقشه‌برداری شده است. با این حال، صاحبان فعلی باید منتظر نسخه 1.2 باشند. سخنگوی فورد گفت ماشین و راننده که ویژگی‌های به‌روزرسانی‌شده هنوز از طریق به‌روزرسانی هوایی به خودروهای قدیمی‌تر منتقل نمی‌شوند.
BlueCruise و ActiveGlide در موارد معدودی که از آنها نمونه‌برداری کرده‌ایم نسبتاً خوب کار کرده‌اند، اما ماهیت رانندگی آنها به اندازه سیستم GM Super Cruise طبیعی به نظر نمی‌رسد. فورد می گوید پیشرفت های دیگری در سیستم در نسخه 1.2 برای بهبود تجربه راننده و سرنشین ایجاد شده است و ما مشتاقانه منتظر ارزیابی چگونگی تکامل BlueCruise هستیم.
فناوری کروز کنترل هندزفری فورد قرار است پاییز امسال با اضافه کردن سه ویژگی جدید به فهرست خود، یک گام به جلو بردارد. نسخه 1.2 این سیستم که قرار است برای اولین بار در پاییز امسال در شاسی بلند الکتریکی فورد موستانگ Mach-E 2023 عرضه شود، سه ویژگی جدید را به همراه دارد، از جمله یکی که به مانورهای تغییر مسیر کمک می کند.
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.
